Njia Muhimu za Kuchukua
- Maelekezo ya baiskeli ya Ramani za Apple sasa yanatumika Marekani nzima.
- Maelekezo ya zamu baada ya nyingine waruhusu waendesha baiskeli kuzingatia barabara.
-
Sheria za trafiki zinahitaji kubadilika ili kuendana na trafiki ya kisasa.
Kuendesha baiskeli katika msongamano wa magari kumepungua sana, kutokana na sasisho la Ramani za Apple.
Baiskeli ni njia nzuri ya kuzunguka na inafurahisha. Kusogea kando ya barabara ili kuangalia ramani kwenye simu yako kila baada ya maili chache kwa hakika hakufurahishi, ndiyo maana maelekezo ya hatua kwa hatua yaliyoundwa mahsusi kwa waendesha baiskeli ni jambo kubwa kama vile urambazaji wa setilaiti ulivyokuwa kwa madereva. ilipoanza kuwa nzuri. Ni rahisi na salama zaidi, lakini tunahitaji mabadiliko makubwa zaidi.
"Kuweza kutumia maelekezo ya sauti ukiwa kwenye baiskeli ni salama zaidi kuliko kujaribu kufuata ramani…, " Kyle MacDonald, mkurugenzi wa operesheni katika kampuni ya kutoa huduma za GPS ya Force by Mojio, aliiambia Lifewire kupitia barua pepe.. "Wakati kuendesha baiskeli kunaweza kuwa [kubwa], pia ni hatari iliyohesabiwa ukizingatia jinsi [madereva] wengi wanavyozingatia. Kuwa na chaguo la kupata maelekezo ya sauti kuwasilishwa moja kwa moja kwenye masikio yako, ili usilazimike kutazama chini au kuacha. kando ya barabara, kupata unapohitaji kwenda hufanya kuchukua baiskeli yako kuwa chaguo [kidogo] salama zaidi."
G. P. Ndiyo
Apple imechelewa sana kucheza hapa. Maelekezo ya zamu kwa zamu kwa waendesha baiskeli yamekuwepo kwenye Ramani za Google kwa muda mrefu sasa na ni tofauti na toleo la Apple linalopatikana kwa njia nyingi zaidi duniani. Kwa upande mwingine, Apple Maps ndiyo programu chaguomsingi ya ramani kwenye iPhone, kwa hivyo hii huleta maelekezo sahihi ya baiskeli kwa mamilioni ya watu katika majimbo yote 50 ya Marekani, pamoja na baadhi ya miji duniani kote.
Hadi sasa, waendesha baiskeli wengi wamezoea maelekezo ya magari, lakini haya hayafai, kama vile maelekezo ya kutembea ni mabaya kwa magari. Kwa mfano, sema unakaribia njia panda yenye taa za trafiki na unataka kugeuka kushoto. Maelekezo ya gari yanaweza kukuelekeza kuchukua njia ya kugeuza upande wa kushoto. Lakini ikiwa kuna njia ya baiskeli, unapaswa kukaa upande wa kulia, na uendeshe njia zozote za baiskeli zilizopo.
Hii ni kweli hasa katika miji iliyo na miundombinu bora ya baiskeli, ambapo baiskeli zinaweza kuelekezwa kwa njia tofauti kabisa na magari. Na kote ulimwenguni, baiskeli ziko chini ya sheria na sheria tofauti za trafiki. Nchini Ujerumani, kwa mfano, barabara za njia moja mara nyingi ni njia moja tu ya magari. Baiskeli zinaweza kwenda pande zote mbili.
Na maelekezo mahususi ya baiskeli yanaweza kutilia maanani mahitaji tofauti. Ikiwa unapitia San Francisco, programu nzuri ya ramani ya baiskeli inaweza kufanya iwezavyo ili kuepuka vilima vikali zaidi. Huenda ikapuuza njia fupi zaidi ikipendelea ile inayoepuka barabara zenye shughuli nyingi. Na programu bora zaidi ya Komoot iliyotengenezwa Ujerumani, iliyoundwa kwa ajili ya waendesha baiskeli na wapanda farasi, itaepuka hata mitaa yenye mawe inapowezekana, ili kuwasaidia waendesha baiskeli kuweka meno yao vichwani.
"Ni muhimu kukumbuka kuwa kuendesha baiskeli ni tofauti sana na kuendesha gari," mwendesha baiskeli na mtumiaji wa Ramani za Apple Zorinlynx alisema kwenye mabaraza ya MacRumors. "Isipokuwa wewe ni shabiki wa kupindukia wa spandex, waendesha baiskeli kwa ujumla wanataka kuepuka barabara zenye barabara nyingi na wanapendelea mitaa ya pembezoni tulivu. Ni vyema kuona programu zikitoa maelekezo kwa ajili yao."
Apple Maps yenyewe hufanya mengi ya haya. Inapendelea njia za baiskeli, hukuonya ikiwa kuna ngazi kwenye njia uliyochagua, na inajumuisha mchoro unaofaa unaoonyesha maelezo ya mwinuko, ili ujue unajishughulisha na nini, kwa busara.
Yajayo
Kuendesha baiskeli katika miji kunazidi kuwa maarufu. Ninapoishi, Ujerumani, kumekuwa na mlipuko katika umaarufu wa baiskeli za umeme, pamoja na idadi kubwa ya waendesha baiskeli katika miji mingi. Wakati wa kufungwa kwa janga hilo, maduka ya baiskeli yalibaki wazi hapa kwa sababu baiskeli huchukuliwa kuwa usafiri muhimu. Watu husafiri kwa baiskeli jinsi wangetumia gari nchini Marekani-si kwa sababu wanapenda sana baiskeli, lakini kwa sababu ndiyo njia bora zaidi ya kufika huko.
Kuweza kutumia maelekezo ya sauti ukiwa kwenye baiskeli ni salama zaidi kuliko kujaribu kufuata ramani…
Ili kufikia hatua inayofuata, sheria lazima zibadilishwe. Hii ni sehemu ya mfumo uliopo wa trafiki na sheria zake zinazojengwa karibu na magari. Mnamo 2015, Paris ilibadilisha Code de la Route yake ili kuruhusu waendesha baiskeli kupuuza baadhi ya taa nyekundu. Hii huwapa ufahamu wa magari, kuepuka mizozo na madereva wasio makini taa zinapobadilika kuwa kijani.
Ili uelekezaji wa zamu kwa zamu kwenda kazini, waendesha baiskeli wanahitaji kusikia uelekeo, kumaanisha kuwa kuvaa vipokea sauti vinavyobanwa kichwani lazima kuwe halali. Katika baadhi ya miji au majimbo, sivyo, ingawa madereva wanaweza kuinua redio na kuzima kila kitu, ambayo ni tishio kubwa zaidi kuliko mtu anayeendesha baiskeli.
Sheria za trafiki lazima ziangazie trafiki ya kisasa, ikijumuisha baiskeli, skuta na watembea kwa miguu. Hivi sasa, kipaumbele kinapewa magari hatari zaidi barabarani. Badala yake, inapaswa kutolewa kwa walio hatarini zaidi.
