Njia Muhimu za Kuchukua
- Wahudumu wa afya nchini Uingereza wanafanya mafunzo ya kukabiliana na dharura katika maeneo magumu kufikia kwa usaidizi wa jeti suti.
- Wilaya ya Ziwa ya Uingereza inatarajia kupeleka wasaidizi wa dharura wa jet pack uwanjani baadaye mwaka huu.
-
Wahudumu wa afya mahali pengine kama vile ahadi ya majibu ya haraka ya jeti suti, lakini pia wameeleza kutoridhishwa.
Sio mashujaa wote huvaa kofia, wengine hupanda tu angani na suti za ndege.
Wahudumu wa afya katika Shirika la Great North Air Ambulance Service (GNAAS) wanafanya mazoezi wakiwa na suti za ndege ili kufikia na kushughulikia dharura za matibabu katika Wilaya ya Ziwa ya Uingereza kwa haraka zaidi kuliko hapo awali. Wahudumu wengine wa afya Lifewire alizungumza nao wamefurahishwa na maendeleo lakini vile vile wanahofia manufaa yake katika dharura halisi.
"Nadhani katika maeneo ya ardhi mbaya au muda ulioongezwa wa majibu kwa ardhi, inaweza kuwa ya manufaa sana," Christopher Hammett, Mhudumu wa Kizimamoto katika Idara ya Zimamoto ya Pinellas Park huko Florida, aliiambia Lifewire kupitia WhatsApp. "Jibu moja au mbili la jetpack linaonekana kutoeleweka, lakini linaweza kuleta mabadiliko katika uimarishaji wa mapema na afua za kuokoa maisha."
Mwanzo wa Kuruka
Jetsuit iliyotumika katika jaribio la GNAAS iliundwa na Gravity Industries, iliyoanzishwa na mvumbuzi Mwingereza Richard Browning, ambaye sio tu aliunda mashine ya kuruka inayobebeka bali pia rubani wake mkuu wa majaribio. Mnamo mwaka wa 2019, Browning alivunja rekodi yake mwenyewe ya kasi kwa kurusha suti ya ndege kwa zaidi ya 85 mph.
Muda mfupi baadaye, GNAAS ilijisajili na Gravity kufanya majaribio ya kufunga jeti suti kwa wahudumu wa afya ili kupunguza muda unaochukua kupeleka huduma ya dharura kwa wagonjwa katika maeneo magumu kufikiwa katika Wilaya ya Ziwa.
Baada ya ucheleweshaji mwingi kwa sababu ya hali isiyokuwa ya kawaida katika miaka michache iliyopita, mhudumu mmoja wa afya amekamilisha safari yake ya kwanza ya ndege bila malipo, akiendesha ndege hiyo kwa usalama bila kusaidiwa, na hivi karibuni ataunganishwa na wengine, kulingana na GNAAS.
"Hatua inayofuata, inayotarajia kuanza katika majira ya joto, italeta ujuzi wa wahudumu wa usafiri wa anga kwa kiwango ambacho uzoefu halisi wa uendeshaji unaweza kutathminiwa, na usaidizi wa kweli utawasili kupitia wahudumu wa dharura wa ndege katika Wilaya ya Ziwa," inasomeka. taarifa kwa vyombo vya habari.
Kwa muda tangu majaribio ya kwanza mnamo 2020, Gravity inadai kuwa imefanya marekebisho kadhaa kwenye kesi hiyo. Katika upataji wao wa hivi punde zaidi, jeti zilizo katika suti zina injini za turbine zenye nguvu zaidi zinazoanza kwa kasi zaidi, na suti yenyewe sasa imechapishwa kwa ukamilifu wa 3D katika polypropen, ambayo inafanya iwe rahisi kubadilika.
Ina injini tano, mbili kwa kila mkono na moja nyuma. Hii inaruhusu rubani kudhibiti harakati zao kwa kusonga mikono yao. Kofia ina onyesho la vichwa pia, ambalo linaonyesha vigezo na kasi ya injini.
"Nia yetu ni kujenga uwezo wa kuongeza vielelezo kwenye onyesho hilo ili mhudumu wa afya afuatilie," inabainisha Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara ya suti.
Fly by Night?
Suti inaweza kubeba kifaa chenye uzito wa hadi paundi 33, ambacho kingeruhusu wahudumu wa afya kubeba vitu muhimu kama vile kizuia fibrilla na vifaa vya kufuatilia mgonjwa.
Lakini kulingana na uzoefu wake kama Mhudumu wa Utunzaji wa Ziada katika Huduma ya Ambulance ya St. John huko Hamilton, New Zealand, Pranaya Nayak (Nambari ya Usajili: 771048) bado ana shaka kuhusu manufaa ya mhudumu wa afya aliyevaa suti ya ndege.
Nayak, ambaye anafanya kazi kama kitengo cha kukabiliana na wafanyakazi, aliiambia Lifewire kupitia Facebook Messenger kwamba anaendesha gari kutoka kwa gari la stesheni la Holden Commodore, na kwa sababu hana nafasi ya vifaa vyote anavyohitaji kama mtu wa kwanza kujibu, wenzake wanatengeneza toleo la Toyota Highlander ili kumwezesha kubeba gia zaidi.
"Nilikuwa nikifanya kazi kwenye helikopta na bado niliishiwa na zana [wakati fulani]. Ufunguo wa matokeo bora ya mgonjwa ni mwitikio wa haraka, utulivu wa haraka na usafiri wa haraka hadi kwenye vituo vya matibabu, na sidhani kama ndege pakiti itatimiza vigezo viwili vya mwisho, " alipendekeza Nayak.
Tom Worthington, mshauri wa kujitegemea wa teknolojia ya elimu, anadhani wazo zima ni bunkum. "[A] ndege isiyo na rubani ya mtu mmoja inaweza kuwa na manufaa zaidi. Mhudumu wa afya anaweza kumfunga mgonjwa ndani na kumpeleka salama, kisha arudi akiwa mtupu [kwa mhudumu wa afya]," Worthington aliandika kwenye Twitter.
Hammett hapuuzi sana dhana hiyo lakini alisisitiza kuwa katika hali yoyote ya uokoaji, usalama wa wafanyakazi ni wa kutiliwa maanani sana, na hatafikiria kutumia pakiti za ndege hadi ahakikishe kabisa kwamba majibu katika pakiti hizi za ndege. itakuwa salama iwezekanavyo.
"Usafiri wa haraka wa mgonjwa itakuwa changamoto, lakini inaonekana tayari kuwa changamoto kupata watoa huduma kwa mgonjwa [katika maeneo magumu kufikiwa]," alisema Hammett."Angalau hii inaweza kupata mhudumu wa kwanza kwa mgonjwa kufanya huduma ya awali haraka."
