Wanunuzi wengi wa magari wanajali kuhusu umbali na gharama za uendeshaji wanaponunua gari. Wanunuzi wa magari ya umeme pia wanataka kujua anuwai ya pakiti ya betri na gharama ya kwenda wanakotaka. Ili kuwasaidia wanaotaka kuwa wamiliki wa EV, kila gari jipya linakuja na maelezo ya EPA Fuel Economy ambayo yanaonyesha umbali, matumizi ya mafuta na ukadiriaji wa uchafuzi wa mazingira.
Kibandiko/Lebo ya Uchumi wa Mafuta ya EPA EV ni Gani na Inaonekanaje?
Maelezo ya Uchumi wa Mafuta ya EPA yanaonyeshwa kwenye kile kinachojulikana rasmi kama kibandiko cha Monroney, kinachojulikana zaidi kama 'kibandiko cha dirisha'. Kibandiko, ambacho kinajumuisha maelezo ya bei na vifaa, lazima vionyeshwe kwenye magari yote mapya yanayouzwa Marekani.
Sehemu ya kibandiko hicho inajumuisha sehemu ya Uchumi wa Mafuta na Mazingira ya EPA ambayo huwasaidia wanunuzi kulinganisha teknolojia mpya ya magari na gharama za kawaida za magari na matumizi ya nishati. Sehemu hiyo inaweza kupatikana popote kwenye kibandiko kikubwa cha Monroney.
Misingi ya Kibandiko cha Dirisha
Kuna mambo machache ya kujua kuhusu kibandiko kabla ya kuanza kujaribu kubainisha moja. Kwa mfano:
- Wakala wa Ulinzi wa Mazingira (EPA) huita maili "Uchumi wa Mafuta."
- EPA iliunda lebo tofauti za Gari la Gesi, Gari la Umeme na Gari Mseto la Umeme la Plug-in.
- Sehemu ya kwanza ya lebo hutambulisha aina ya gari.
- Lebo ina ukubwa wa takriban dirisha dogo la pembeni kwenye gari lenye EPA na michoro ya kitengeneza kiotomatiki.
- Lebo ya EPA Fuel Economy inaonyeshwa kwenye magari mengi kama sehemu ya kibandiko/lebo ya Monroney ambayo lazima ionyeshwe kwenye dirisha la pembeni la magari mapya yanayouzwa.
- Bei ya MSRP au vibandiko imeonyeshwa kwenye lebo kamili (nje ya lebo ya Uchumi wa Mafuta na Mazingira).
Lebo ya Uchumi wa Mafuta na Mazingira lazima iwe angalau inchi 4.5 na upana wa inchi 7. Ikiwa haipo kwenye lebo ya Monroney, lazima ionyeshwe karibu na lebo ya Monroney kwenye dirisha la pembeni.
Lebo ya Monroney imepewa jina la Seneta wa Oklahoma Marekani Almer Stillwell "Mike" Monroney, ambaye alifadhili Sheria ya Ufichuzi wa Taarifa za Magari ya mwaka wa 1958. Sheria hiyo inahitaji ufichuzi wa vifaa na maelezo ya bei kwenye magari yote mapya.
Lebo ni muhimu kuangaliwa kwa sababu wakati mwingine watengenezaji otomatiki wanaweza kukadiria kupita kiasi gari litachukua chaji au utendakazi wa gari. EPA hufanyia majaribio magari katika Maabara ya Kitaifa ya Uzalishaji wa Magari na Mafuta (NVFEL) iliyoko Ann Arbor, Michigan na kuyakadiria. Ukadiriaji huo unapatikana kila mara kwenye lebo kwenye kura za wafanyabiashara wa Marekani; wakati mwingine huambatana na wengine kutoka mashirika ya Ulaya.
Ni Mambo Gani Muhimu ya Kutafuta kwenye Kibandiko/Lebo ya EV?
Baada ya Upau wa Kichwa, lebo ya EPA Fuel Economy inaweza kugawanywa katika sehemu tatu.
- Uchumi wa Mafuta
- Gharama ya Mwaka / Ukadiriaji wa bomba la mkia
- Chapa Bora / Msimbo wa QR
Sehemu ziko katika mpangilio wa umuhimu huku nambari kubwa zaidi za fonti zikionyesha taarifa muhimu zaidi.
The Title Bar
Je, gari ni la umeme? Bar ya kichwa itakuambia. Tafuta sehemu ya bluu na uhakikishe kuwa imeandikwa Gari la Umeme ikiwa na aikoni ya plagi mbele yake.
Baadhi ya watengenezaji otomatiki huunda muundo sawa katika mseto, mseto wa programu-jalizi na umeme ambao unaweza kuonekana sawa kwenye kura; hapa ndipo unaweza kuthibitisha aina ya gari la umeme unalotazama.
Kizuizi cha Uchumi wa Mafuta: Maili kwa Galoni Sawa, Masafa ya Kuendesha gari, Muda wa Chaji na Uokoaji wa Gharama ya Mafuta
Kizuizi cha Uchumi wa Mafuta kinaonyesha pointi muhimu zaidi ambazo wanunuzi wa EV wanapaswa kufahamu: MPGE na makadirio ya kuokoa gharama ya mafuta.
MPGe na Kilowati Saa: Je, EV Inalinganishwa Gani na Magari Yanayotumia Gesi?
Nambari ya kwanza na kubwa zaidi ni MPGe maili kwa galoni sawa. Ni njia ya kulinganisha ufanisi wa mafuta na gari la wastani linalotumia gesi. Muuzaji mmoja aliiweka hivi, "Ni sawa na MPG lakini kwa EVs." Idadi hiyo, hata hivyo, inategemea umeme sawa na ambao una nishati sawa na galoni ya petroli.
Saa ya kilowati (kW-Hr) ni wati 1, 000 hutumika kwa saa moja na ndivyo kampuni za umeme hutoza watumiaji.
Kadiri nambari hiyo ya kwanza inavyoongezeka, ndivyo gari inavyofanya kazi vizuri zaidi. MPGe ya kwanza (idadi kubwa zaidi) ni wastani wa jumla wa 55% Jiji na 45% ya kuendesha barabara kuu; makadirio tofauti ya MPGe yanaonyeshwa yanayofuata kwa Mji na Barabara kuu kuendesha gari.
Lebo pia inaonyesha ni saa ngapi za kilowati(kW-Hr) inachukua kuendesha maili 100. Katika gari la gesi, inaweza kuwa galoni 3.8 kuendesha maili 100; katika picha hapa, inachukua 34 kW-hrs kuendesha maili 100.
Msururu wa Uendeshaji: Je, EV Hii Inaweza Kuenda Mbali Gani?
Msururu wa Safu ya Uendeshaji huonyesha takriban umbali ambao EV inaweza kusafiri kwa malipo kamili. Kadiri umbali unavyoongezeka, ndivyo dereva anavyoweza kwenda mbali zaidi bila kusimama ili atozwe.
Muda wa Kuchaji: Inachukua Muda Gani Kuchaji EV?
Muda wa Wakati wa Kuchaji huonyesha takriban muda ambao inachukua kuchaji kikamilifu pakiti za betri zenye chaji ya kiwango cha pili katika 240V. (Hiyo ndiyo volteji ile ile inayotumia kikaushia nguo chako.)
Hifadhi ya Gharama ya Mafuta kwa Miaka Mitano
Nambari kubwa kwa dola za Marekani baada ya Unaweka Akiba inaonyesha uwezo wako wa kuokoa kwa miaka mitano ikilinganishwa na gari sawa na la wastani linalotumia petroli. Akiba inakokotolewa kwa kuweka magari yanayoendesha maili 15, 000 kwa mwaka kwa 27 MPG dhidi ya kulipa Senti 13 kwa kW-Hr.
Kumbuka, kiasi cha akiba kinakadiriwa tu kulingana na wastani wa masharti ya kuendesha gari na kasi. Bei zinaweza pia kutofautiana na makampuni ya umeme wakati wa viwango tofauti vya umeme wakati wa kilele cha siku. Bei ya petroli pia inaweza kuwa juu au chini wakati wowote.
Kizuizi cha Akiba ya Gharama za Mafuta: Gharama za Mwaka, Uchumi wa Mafuta, Gesi chafu, na Ukadiriaji wa Moshi
Gharama ya Kila Mwaka ya Mafuta: Je, Inagharimu Kiasi Gani Kutoza EV Kwa Mwaka Mmoja?
Nambari ya Gharama ya Mwaka ya Mafuta inaonyesha gharama za uendeshaji kwa gari linalopata maili 15,000 kwa mwaka na makadirio ya kiwango cha umeme cha senti 13 kwa kW-Hr.
Ukadiriaji wa Moshi: Je, EV ni 10?
Magari ya umeme hayana bomba la nyuma wala mifumo ya kutolea moshi kwa hivyo inaweza kuonekana kuwa isiyo ya kawaida kuona ukadiriaji wa moshi na bomba kwenye kibandiko. Hata hivyo, baadhi ya aina za magari ya mseto ya umeme (kwa mfano, PHEV na FCEVs) hutoa uzalishaji fulani kwa hivyo sehemu hii ipo ili kukusaidia kulinganisha na magari hayo na yanayotumia petroli.
Kwenye gari safi la umeme, Uchumi wa Mafuta na Ukadiriaji wa Greenhouse na Ukadiriaji wa Moshi zote zinapaswa kukadiriwa kuwa bora 10. Kizuizi itaonyesha nambari za chini za mseto na magari ya gesi.
Chapa Bora
Sehemu ya tatu ni chapa nzuri inayofafanua maelezo kuhusu bei za umeme, wastani wa MPG kwa magari ya gesi na maili zinazoendeshwa kwa mwaka. Hii imeundwa ili kukusaidia kuelewa baadhi ya nambari kwenye kibandiko zinatoka wapi.
Pia kuna msimbo wa QR unaokuunganisha kwenye ukurasa wa tovuti wa FuelEconomy.gov kwa gari kwa maelezo zaidi.
Kulinganisha na Kukumbuka Maelezo
Unaponunua gari la EV, inaweza kuwa vigumu kukumbuka maelezo ya mtengenezaji mmoja na muundo wake juu ya mwingine. Vidokezo hivi vitasaidia:
- Piga picha ya lebo ya EV unayotaka ukitumia simu yako mahiri. Hiyo itakusaidia kuweka wimbo wa vipimo halisi. Pia itakuwa rahisi kwenda kwenye tovuti ya uchumi wa mafuta ili kulinganisha magari baadaye. Unaweza pia kumwomba muuzaji nakala ya lebo.
- Tumia msimbo wa QR. Kando na kupiga picha ya lebo, kutumia programu ya kichanganuzi kwenye simu yako mahiri kuchanganua msimbo wa QR itasaidia. Misimbo hii inaongoza kwenye kiungo ambacho unaweza kutuma barua pepe au kutuma barua pepe kwa wengine (au wewe mwenyewe) kwa utazamaji wa maelezo zaidi.
- Angalia Fueleconomy.gov. Ndiyo chanzo rasmi cha serikali ya Marekani kwa maelezo ya matumizi ya mafuta, kwa hivyo unaweza kuangalia nambari za matumizi ya mafuta si tu kwa ajili ya magari mapya uliyokuwa ukiangalia bali kwa gesi iliyotumika, mseto na magari ya umeme pia.
Kwa sasa, takwimu za EPA zinatokana na wastani wa bei ya gesi kwa Marekani nzima. Kuna zana za mtandaoni za kubinafsisha bei ya gesi na kubaini akiba kwa bei ya juu ya mafuta. Tovuti ya EPA inatoa zana zaidi kwa kulinganisha na magari mengine. Inaonyesha pia hewa chafu za kuzalisha umeme katika misimbo tofauti ya zip.
Je, Kila Mtu Anayeendesha EV Sawa Atakuwa Na Nambari Zinazofanana?
Hapana. Kuendesha gari kwa kasi, hali ya hewa ya baridi, mizigo mizito, rack za mizigo zimewekwa juu, kuvuta, kuendesha vifaa vya umeme na kiyoyozi kwa juu, kuendesha gari kupanda, kuendesha gari kwenye barabara zisizo na lami, na kutumia magurudumu yote kunaweza kupunguza ufanisi wa nishati. Tabia nzuri za kuendesha gari, pia, zinaweza kuboreshwa kulingana na nambari unazoona kwenye kibandiko. Kama msemo wa zamani unavyosema, 'usafiri wako unaweza kutofautiana' lakini angalau kibandiko kitakupa mahali pazuri pa kuanza kuelewa jinsi maili hiyo inaweza kuwa.
