Njia Muhimu za Kuchukua
- Umeme wa Ford F-150 ni mkubwa na una nguvu kama modeli ya kuunguza gesi.
- Magari ya umeme yanayofanana na ya gesi yanajulikana na huwavutia wanunuzi.
- Hatua ya kutumia umeme inapaswa kuwa fursa ya kufikiria upya muundo wa magari katika miji.
Umeme wa Ford F-150 Radi, na gari kuu la umeme lililopangwa la Lamborghini hazifai kabisa kwa enzi ya umeme.
Ni kama kuchukua farasi na mkokoteni, na kubadilisha farasi na roboti inayotumia gesi badala ya kuvumbua gari. Magari yanayotumia umeme yanahitaji kuwa nyepesi, na magari ya kibinafsi ya jiji hayahitaji viti vinne, vishikilia vikombe 20, au kasi ya juu ya mph 200-plus. Kwa upande mwingine, labda EV hizi za hali ya juu zitashawishi vichwa vya petroli kutumia umeme.
"Hakuna tena injini chini ya kifuniko cha umeme F-150. Sasa ni hifadhi," mpangaji wa mipango miji Gil Meslin alisema kwenye Twitter. "Hakuna sababu, isipokuwa mtindo juu ya usalama, kutorekebisha ncha ya mbele ili kupunguza sehemu isiyoonekana na kuifanya iwe hatari sana ikiwa itagongana na mwili wa mwanadamu."
Ndogo na Nyepesi, Sio Mzito
Kwanza, kuna sababu halisi kwamba magari makubwa yanayotumia umeme hayafanyi kazi kama vile madogo. Petroli hutoa msongamano wa nishati mwendawazimu. Galoni chache tu zinaweza kuchukua gari ndogo mamia ya maili. Ni ufanisi huu wa uhifadhi, pamoja na gesi ya bei nafuu ya Marekani, ambayo imechochea kupanda kwa magari makubwa ya kisasa, yanayotumia gesi.
Betri za umeme kwa kulinganisha ni mbaya sana katika kuhifadhi nishati. Ikiwa unataka anuwai zaidi au nguvu zaidi, unahitaji kuongeza betri, ambazo zenyewe ni nzito, na zinahitaji juisi zaidi kuzibeba. Ndiyo maana umeme hufanya kazi vyema na magari madogo, kama vile baiskeli au magari yaliyoundwa makusudi, mepesi yasiyo na uzani wa kawaida wa ziada.
Maudhui Yanazalisha Maudhui
Teknolojia mpya ina mwelekeo wa kuiga teknolojia ya zamani, labda kwa sababu wanunuzi wanahakikishiwa na ujuzi. Magari ya umeme yanajifanya kuwa magari ya gesi, hadi kwenye nyaya za kuchaji zinazofanana na pampu za gesi. Sasa hivi inaeleweka.
Ikiwa magari yote yanayotumia umeme yangefanana na Twizy mdogo wa Renault, basi ni nani angeyanunua? Hata gari zuri na la Smart, ambalo linapatikana kila mahali huko Uropa, lilishindwa huko Amerika. Kwa nini? Ni ndogo sana, labda? Ya ajabu sana? Haitoshi kama gari "halisi"?
Lakini ili magari yanayotumia umeme kufanya kazi, yanahitaji kuwa madogo zaidi. gari ndogo na nyepesi, betri chache inahitaji kubeba. Na betri chache humaanisha muda mfupi wa kuchaji, jambo ambalo huleta wasiwasi sana wakati muda wa kuchaji ni mrefu zaidi kuliko kujaza tanki lako.
Ikiwa EV zitakuwa ndogo na nyepesi, basi zinahitaji usanifu upya kamili. Gari la kiwango cha SUV sio mahali pa kuanzia. Smart Car "iliyoshindwa" ni chaguo bora zaidi.
Tatizo ni kuwafanya watu wanunue vitu hivyo, hapo ndipo gari kubwa jipya la Ford F-150 Radi linapokuja. Kwa kubadilisha lori lake kubwa zaidi la macho kuwa la umeme, Ford inaashiria kwamba iko a) makini umeme, na kwamba umeme una jukumu la kuchukua nafasi ya petroli, na b) kwamba umeme una nguvu ya kutosha kwa wanunuzi wa SUV na lori.
Lakini lori kubwa na zito la umeme halitakuwa la kijani kamwe. Huenda ikawa ni hatua ya uuzaji, lakini ni ile isiyo na maana pindi tu unapofikiria kuhusu matokeo yake.
Utoaji na Matumizi
Hakuna Lamborghini, umeme au gesi, iliyo na mahali kwenye barabara za umma, angalau sio inapotumika kwa madhumuni yake iliyoundwa. Lakini lori za matumizi kama F-150 ni zana. Jambo ni kwamba, makazi yao ya asili ni ya vijijini, au angalau nje ya jiji. Na ingawa miji inaunda miundombinu bora ya kuchaji magari ya umeme, nchini, gesi inaeleweka.
Huwezi kutembea hadi kituo cha karibu cha SuperCharger na kujaza kopo. Na utoaji wa hewa chafu kutoka kwa malori machache katikati ya eneo hauna athari ya ndani kama inavyozidishwa katika miji, hasa ikiwa umeme huo unatoka kwa makaa ya mawe.
Malengo ya utokezaji yakiwa yamewekwa, magari yanayotumia umeme yatakuwa yajayo. Lakini sio lazima ziwe janga ambalo magari ya gesi ni sasa. Kuunda miundombinu mpya kabisa ya kuchaji EVs ni fursa ya kufanya mabadiliko kadhaa, na kuweka gari la kibinafsi mahali pake. Na mahali pake si mji.
