Iwe ni mpiga picha unayetafuta kupata mtazamo mpya au unataka tu kupaa angani kama ndege, ndege isiyo na rubani itakupa mbawa unazotafuta. Ndege zisizo na rubani nyingi, pia hujulikana kama UAVs (Magari ya Angani Yasiyo na rubani), ni quadcopter, kumaanisha kuwa zinaruka kwa kutumia rota nne. Kusudi kuu la ndege nyingi zisizo na rubani leo ni kunasa picha na video kutoka kwa mtazamo wa anga. Ndege zisizo na rubani bora zaidi, kama vile DJI Mavic 3, zina kamera zinazopita kwa mbali uwezo wa hata kamera bora zaidi ya simu mahiri, na hata kamera pinzani za hali ya juu zisizo na vioo.
Ndege nyingi hubeba kamera hizi za kuvutia zilizoambatishwa kwenye mifumo ya gimbal inayotumia injini ambayo huondoa kutikisika kwa kamera kwenye video na kuruhusu picha nyororo, zenye ubora wa juu. Huna haja ya kuwa na wasiwasi sana juu ya kugonga drone yako mpya ya gharama kubwa pia, kwani mifumo ya kuepusha vizuizi imepanda kwa kiwango cha kuvutia. Hakujawa na wakati mzuri zaidi wa kuanza kuruka, au kuboresha ndege zako za zamani.
Iwapo unatafuta tu kujihusisha na shughuli za kuruka UAV, au una uzoefu zaidi na unatafuta kupanua uwezo wako kama rubani wa ndege zisizo na rubani, pengine kuna ndege isiyo na rubani hapa hiyo ndiyo hasa unayotafuta..
Bora kwa Ujumla: DJI Mavic 3
Kama watangulizi wake walivyokuwa kabla yake, Mavic 3 kutoka DJI inasimama kichwa na mabega juu ya kila ndege isiyo na rubani kwenye soko. Teknolojia ambayo wameweza kuingiza kwenye kamera hii ya buibui inavutia sana - zaidi ya yote katika uwezo wake wa kunasa picha kwa undani jinsi ambavyo haijawahi kuonekana katika ndege isiyo na rubani ya watumiaji.
Sensa ya Micro 4/3 katika kamera ya pembe pana ya Mavic 3 inalinganishwa na zile zinazopatikana katika kamera za kitaalamu zisizo na vioo kama vile Olympus OM-D E-M1X au Panasonic Lumix GH5 Mk 2. Hupunguza kabisa vihisi vya kamera vinavyopatikana katika simu, kamera za uhakika na risasi, na ndege nyingi zisizo na rubani kwenye soko.
Kihisi hiki kikubwa hutoa manufaa mengi kwa ubora wa picha. Inamaanisha utendakazi bora zaidi wa mwanga wa chini, safu bora inayobadilika ili maeneo angavu na giza yasipotee, pamoja na rangi bora zaidi. Akizungumzia rangi, Mavic 3 inasaidiwa hasa katika suala hili na mkono wa Hasselblad katika uundaji wa kamera hii. Matokeo ya mwisho ni picha nzuri sana ambazo huonekana vizuri moja kwa moja kutoka kwa kamera na hutoa urahisi wa kubadilika kwa wale wanaotaka kuhariri picha zao baada ya ukweli.
Kama kwamba kamera kuu haitoshi, Mavic 3 inakuja ikiwa na kamera ya pili ya simu. Hii inakupa zoom 7x kwa kunasa masomo ya mbali, ambayo inaweza kuwa muhimu katika drone kwani, katika hali nyingi, unahitaji kudumisha umbali mkubwa kwa sababu za kisheria na usalama. Kumbuka, hata hivyo, kwamba kutokana na kitambuzi kidogo zaidi katika kamera hii ubora wa picha na video zilizonaswa nayo hautakuwa wa juu kama kwa kamera kuu. Mavic 3 pia ina ukuzaji wa dijiti na macho wa 28x, lakini utumiaji huo unashusha ubora wa picha kwa kiasi kikubwa.
Kando na idadi ndogo ya nitpick, kuna masuala mawili kuu ambayo yanazuia Mavic 3 kuwa ndege isiyo na rubani kabisa. Ya kwanza ni bei, ambayo huanza kwa zaidi ya $ 2000. Nitasema, ingawa, kwamba hii inahesabiwa haki na uwezo wa drone. Suala kuu la pili ni kwamba vipengele vingi vinavyotangazwa, kama vile fremu 120 kwa kila sekunde video ya mwendo wa polepole katika ubora wa juu (4K), pamoja na ufuatiliaji wa mada na hali zingine mahiri, hazipo wakati wa kuzinduliwa. Zinastahili kuongezwa mwishoni mwa Januari 2022.
Vipengele vingine vya Mavic 3 vinavyoifanya iwe nambari moja hapa ni kasi yake ya juu ya zaidi ya maili arobaini kwa saa, na muda wake wa kukimbia wa dakika arobaini na zaidi kwa kila betri. Zaidi ya hayo, Mavic 3 ina mfumo wa hali ya juu zaidi wa kugundua vizuizi na mfumo wa kuepuka wa DJI ili kukusaidia kuzuia ajali.
Pamoja na hayo yote, ninataka kusema kwamba bado sijaendesha Mavic 3 mwenyewe, lakini kutokana na uzoefu wangu wa muda mrefu wa kuruka ndege zisizo na rubani za DJI, nina uhakika kuipendekeza. Baada ya kupata nafasi ya kufafanua kasi yake na kutumia muda mwingi wa ndege unaweza kutarajia ukaguzi kamili hapa Lifewire.
Ndege hii inapoingia sokoni, upatikanaji unaweza kuwa tatizo, kwa hivyo ikiwa unatamani ndege mpya isiyo na rubani au unatafuta kitu kinachobebeka zaidi na kwa bei nafuu, nakuelekeza kwenye chaguo langu la mkimbiaji- juu.
Bora kwa Ujumla, Mshindi wa pili: DJI Air 2S
Ninasimamia hitimisho langu la ukaguzi wangu wa DJI Air 2S kwamba hii ilikuwa hakika ndege isiyo na rubani bora zaidi wakati huo. Kwa kweli, sasa eneo hilo ni la Mavic 3, Air 2S bado inastahili nafasi ya pili ya karibu sana. Hakuna kupata karibu na ukweli kwamba Air 2S ni karibu nusu ya bei ya Mavic 3, na karibu nusu ya ukubwa na uzito. Kwa watu ambao hawataki au hawawezi kuwekeza kiasi kikubwa cha mabadiliko katika kitu kama Mavic 3, au wanaotaka kitu rahisi kubeba karibu nao, Air 2S haina maelewano katika masuala ya utendaji.
Ili kukupa wazo la saizi ya Air 2S, ni ndogo kiasi kwamba ninaweza kuitosha ndani ya takriban mikoba yangu yoyote ya kamera badala ya lenzi. Ni sawa na ukubwa wa kidhibiti kilichojumuishwa, na inashangaza kwamba drone ndogo kama hiyo inapakia kamera ya kuvutia sana. Kamera hii kimsingi ni sawa na ile inayopatikana katika Mavic 2 Pro ya zamani, ya bei ghali zaidi, ingawa ina tahadhari chache. Hizi ni kwamba upenyo wake hauwezi kurekebishwa, na hauwezi kuelekezwa juu. Hata hivyo, hiyo ni bei ndogo ya kulipia kwa ubora bora wa picha kama huu.
Kuhusiana na kasi, si ndege isiyo na rubani yenye kasi zaidi, lakini haina ulegevu, na ina mfumo wa kuheshimika, ikiwa sio wa kukata na shoka wa kuepuka vikwazo. Pia hupata muda mzuri wa ndege wa zaidi ya dakika thelathini kwa kila betri.
Nimekuwa nikiendesha Air 2S sasa tangu Spring ya 2021 kama drone yangu kuu, na nimefurahishwa sana na picha na video ambazo nimenasa nikitumia. Kwa sababu ya ukubwa na uzito wake nina uwezekano mkubwa wa kuichukua pamoja nami kwenye matukio, kwa hivyo Mavic 2 Pro yangu ya zamani imeketi ikijikusanyia vumbi licha ya kwamba kiufundi ni kifaa chenye uwezo zaidi.
Pia, ikiwa unatoka kwenye Mavic 2 Pro au Zoom, na unamiliki DJI Smart Controller kama mimi, basi inaoana na Air 2S, na ni matumizi bora zaidi ya kuruka kuliko ya vilivyojaa. katika mtawala. Hiyo ni faida nyingine iliyo nayo zaidi ya Mavic 3, ambayo ukitaka utumiaji bora wa kidhibiti mahiri, unapaswa kununua kidhibiti kipya cha gharama kubwa, ambacho sasa kinaitwa RC Pro.
Kwa ujumla, ingawa Mavic 3 ni mrukaji mwingi juu ya Air 2S kwa njia nyingi, Air 2S ipo ndani ya eneo lake yenyewe na kwa hakika inastahili nafasi yake ya pili hapa.
FPV Bora zaidi: Mchanganyiko wa DJI FPV
Kijadi, ndege zisizo na rubani za First Person View (FPV) zimekuwa burudani ya kipekee yenye mkondo mwinuko wa kujifunza unaohusisha ujuzi wa kina wa kiufundi na ujuzi wa DIY. Ndege mpya isiyo na rubani ya DJI ya FPV inapinga dhana potofu zote zinazohusiana na aina hiyo na kuleta furaha isiyo na kifani ya kukimbia kwa kasi ya umeme kwa raia. Ambapo ndege zisizo na rubani za kawaida husafiri angani kwa utulivu, ndege zisizo na rubani za FPV zinaweza kupiga mayowe kupitia mianya finyu ya malengelenge, kasi ya mbio za mbio na kugeuza na kuviringisha mapipa angani.
Ndege isiyo na rubani ya DJI FPV inajumuisha kila kitu unachohitaji ili kuanza-miwani, kidhibiti na ndege isiyo na rubani-na imeundwa ili kukusaidia katika ulimwengu wenye changamoto na uchangamfu wa FPV kwa kiigaji cha ndege, hali zinazosaidiwa na vitambuzi vya kukusaidia. unaepuka migongano. Drone ina kamera yenye uwezo wa kunasa 4K kwa 60fps. Inaweza kuruka kwa hadi 89mph, na inatoa mlisho wa video wa hali ya chini ili uweze kudhibiti ndege isiyo na rubani kila wakati.
Bila shaka, ukiwa na FPV utaanguka mara kwa mara, kwa hivyo ndege isiyo na rubani imeundwa kuweza kurekebishwa na mtumiaji. Lakini upatikanaji wa sehemu inaweza kuwa suala, na drone si ya kudumu kama quadcopter nyingine za FPV kutokana na ujenzi wake wa plastiki. Pia, tofauti na ndege zisizo na rubani za kitamaduni, sheria inakuhitaji kuruka na kipaza sauti ili kutazama angani unapovaa miwani.
Nimekuwa nikiendesha ndege isiyo na rubani ya DJI FPV tangu ilipozinduliwa mwaka jana, na imekuwa sehemu muhimu ya zana yangu ya kutengeneza video. Ninaweza kupata picha za kusisimua, za kusisimua nazo, hasa katika misitu au maeneo mengine ambapo ndege isiyo na rubani ya kawaida inaweza kuanguka. Ndege isiyo na rubani ya DJI FPV ina uwezo wa kutambua vizuizi, tofauti na drone ya kawaida ya DIY FPV. Kimsingi inakupunguza tu inapohisi ajali inayokaribia ili uwe na wakati wa kujibu. Sambamba na mtazamo wa mtu wa kwanza kupitia miwani, ninaweza kupitia mazingira changamano na mapengo finyu kwa urahisi.
Ikiwa utashikamana na kasi ya chini, usaidizi wa utambuzi wa mgongano, Hali ya Kawaida, au hata hali ya haraka zaidi ya Mchezo ambapo uzuiaji wa vizuizi umezimwa, lakini baadhi ya vipengele vya usaidizi wa mtumiaji vikibakizwa, unaweza kupata hisia nyingi za FPV bila kama hatari nyingi. Sijawahi kuigonga kwa miezi mingi nimekuwa nikiipeperusha, ingawa labda hiyo ni kwa sababu ya tahadhari nyingi. Sijawahi kutumia hali ya mikono, ambapo magurudumu yote ya usalama hutoka na lazima ujue unachofanya.
Ikiwa una nia ya kutumia ndege isiyo na rubani ya DJI FPV kutengeneza video, ningependekeza uangalie kununua kamera ya vitendo na mabano ya kupachika ya wahusika wengine. Kamera ya drone ya DJI FPV ni ya kusikitisha badala ya wastani katika suala la ubora wa picha, na propela huonekana kwenye mwonekano wa kamera. Hata hivyo, ukiweka kamera ya vitendo juu yake, unaweza kukabiliana na masuala haya, na hivyo ndivyo watu wengi wanaotumia hii kuunda video huishia kufanya. Hata hivyo, ndege isiyo na rubani ya DJI FPV pia ni ya kufurahisha tu, na ikiwa unachotafuta ni kifaa cha kuchezea cha kufurahisha cha kuruka nacho, basi ndege hii isiyo na rubani ni nzuri kama ilivyo.
Inayobebeka Bora Zaidi: DJI Mini 2
Ikiwa na gramu 249 pekee, DJI Mini 2 ni nyepesi sana hivi kwamba si rahisi kubeba tu, pia ni ndogo vya kutosha hivi kwamba, tofauti na ndege nyingine nyingi zisizo na rubani, si lazima uisajili kwenye Utawala wa Shirikisho la Usafiri wa Anga. Kinachovutia hasa ni kwamba DJI imeweza kufikia ukubwa mdogo bila kutoa dhabihu chochote kwa mujibu wa vipengele vya drone hii. Ingawa kihisi cha picha kwenye kamera yake kiko upande mdogo na ukuzaji wa kidijitali unaodaiwa kuwa hauna hasara haifai kusumbua nao, ndege isiyo na rubani bado inatoa ubora mzuri wa kuona.
Cha kupendeza zaidi, mashine hii ndogo inajumuisha teknolojia bora ya upokezaji ya Ocusync ya DJI, kumaanisha kuwa unaweza kutarajia mawimbi ya kuaminika, yenye ubora wa juu yenye masafa makubwa kuliko unavyoweza kutumia. Ili kuongezea yote, Mini 2 inauzwa chini ya $500, na kuifanya kuwa na thamani nzuri sana.
AI Bora: Skydio 2
Ikiwa ungependa kupata picha za angani lakini hutaki kujifunza jinsi ya kuruka mwenyewe, basi Skydio 2 ndiyo ndege mahiri yako. Kwa kutumia kamera za urambazaji za 4K na maunzi ya akili bandia (AI), Skydio 2 hutoa ufuatiliaji wa kitu usio na kifani na kuepuka vizuizi. Weka tu kidhibiti cha kinara mfukoni mwako na ndege isiyo na rubani itakushikilia kama gundi, ikipita kwa urahisi katika msitu mnene na kukukaribisha hata kama haitakutazama. Bila shaka, unaweza pia kuirusha kwa kutumia kidhibiti cha kitamaduni zaidi, au uunganishe nayo kwa kutumia simu yako mahiri.
Si uzembe pia katika idara ya kunasa video, ikiwa na kamera yenye ubora wa juu wa 4K 60fps HDR. Ili kuifanya drone hii kuvutia zaidi, bei yake ya msingi ni ya chini sana, na upande wa pekee wa Skydio 2 ni kwamba anuwai yake ni ndogo ikilinganishwa na drones zingine kwa bei hii. Lakini kwa kuwa umbali wake wa juu unaoweza kutumika ni 3. Kilomita 5, huenda usitambue.
Splurge Bora: DJI Inspire 2 Zenmuse X7 Kit
Ikiwa pesa si kitu na ungependa kunasa ubora wa picha na video bora iwezekanavyo, basi Kifaa cha DJI Inspire 2 Zenmuse X7 kitaleta picha za kupendeza na kihisi chake kikubwa cha Micro 4/3. Ina uwezo wa kunasa picha za video za 6k na 24MP zilizo na kina cha uga na mwanga wa chini ambao ni sensor kubwa pekee inaweza kutoa. Lenzi ya 16mm f2.8 imejumuishwa, lakini unaweza kuibadilisha kwa lenzi zingine (zinazouzwa kando), ikitoa aina ya utendaji ambayo wapigapicha wa kitaalamu wa drone wanadai.
Kumbuka, hata hivyo, kwamba gharama ya kifedha ya ndege hii isiyo na rubani sio gharama pekee unayolipa kwa kamera nzuri kama hii. Ndege hii isiyo na rubani ni nzito na kubwa, na kuifanya kuwa chaguo duni ikiwa unapanga kuibeba hadi nchi ya nyuma. Walakini, kwa sababu ni kubwa haimaanishi kuwa sio haraka. Behemoti hii ya angani inaweza kuongeza kasi kutoka 0 hadi 50 mph katika sekunde 4 tu, na ina kasi ya juu ya 58 mph.
Zaidi ya hayo, inakuja ikiwa na kamera ya FPV ya mihimili miwili iliyoimarishwa ambayo inatoa mwonekano mbadala wa kupeperusha ndege isiyo na rubani. Pia ina teknolojia ya kuepuka vikwazo na vipengele vingine vyote unavyotarajia kutoka kwa ndege ya kisasa isiyo na rubani.
Ingawa kwa hakika DJI Mavic 3 imeifanya Inspire 2 kuwa chini ya hatua ya juu kutoka kwa ndege zisizo na rubani zinazoweza kufikiwa na watumiaji, mfumo wake wa lenzi unaoweza kubadilishwa unapendekezwa zaidi kuliko watengenezaji filamu makini zaidi. Pia hakuna ubishi sababu nzuri ya ndege hii isiyo na rubani, na ukweli kwamba hakika inatofautiana na umati.
Bajeti Bora: Ryze Tello
Kwa ndege isiyo na rubani ya kufurahisha na yenye matumizi mengi kwa bajeti ya chini kabisa, Ryze Tello inatoa tani ya kishindo kwa pesa zako nyingi. UAV hii ndogo ni bora kwa wanaoanza, na vidhibiti rahisi na walinzi wa prop kwa usalama. Pia, programu ya Tello hurahisisha kufanya ujanja changamano na kufanya hila nzuri. Ina uzito wa gramu 80 tu, na imejengwa kwa muda mrefu ili kuokoa ajali.
Mahadhari, hata hivyo, ni kwamba hii haiji na kidhibiti, inaweza kupiga hadi video ya 720p pekee, na masafa yake ni machache sana. Lakini katika hatua hii ya bei, hizo ni maelewano yanayokubalika sana. Hii pia ni ndege isiyo na rubani inayofaa wanafunzi, kwani Tello SDK ni rahisi kutengeneza programu, na kuifanya iwe msaada mkubwa ikiwa unajifunza kuweka msimbo.
Ikiwa unatafuta ndege ya kisasa zaidi isiyo na rubani ambayo inakupa ubora zaidi wa kila kitu, bila shaka ndege hiyo isiyo na rubani ni DJI Mavic 3. Kati ya kihisi chake kikubwa cha kamera, lenzi ya pili ya telephoto na betri bora zaidi. maisha na masafa, ni hatua kuu juu ya kila ndege isiyo na rubani unayoweza kununua hivi sasa. Hata hivyo, ikiwa unataka kitu cha kubebeka zaidi na cha bei nafuu zaidi, DJI Air 2S hutoa picha nzuri katika kifurushi kidogo na nyepesi kwa nusu ya bei ya Mavic 3.
Jinsi Tulivyojaribu
Mkaguzi wetu mtaalamu na anayejaribu hutathmini ndege zisizo na rubani kutegemea mambo kadhaa. Tunachunguza ukubwa na muundo, kwa kuzingatia jinsi inavyoweza kubebeka, pamoja na ubora wa kamera na kidhibiti. Kisha, tunaipeleka shambani ili kujaribu jinsi ilivyo rahisi kujifunza na kuruka. Tunazingatia mkondo wa kujifunza wa kuchukua vidhibiti, na jinsi udhibiti wa RC na mawimbi ya usambazaji wa video yalivyo. Pia tunaangalia uwezo wa ndege kama vile kutambua mahali popote, kuepuka vikwazo, kufuatilia na kutua kiotomatiki.
Sehemu muhimu ya tathmini yetu ni kujaribu hali mbalimbali za ndege, na kuweka muda wa matumizi ya betri kwenye majaribio ili kuona kama inaishi kulingana na muda na muda unaotarajiwa wa ndege. Hatimaye, tunaangalia bei ya ndege isiyo na rubani na kulinganisha vipengele vyake na mshindani katika masafa sawa ili kufanya uamuzi wetu wa mwisho.
Kuhusu Wataalam Wetu Tunaowaamini
Andy Zahn ni rubani wa kibiashara aliyeidhinishwa na UAV na mpigapicha mahiri wa angani ambaye amekuwa akiandikia Lifewire tangu 2019. Anapokuwa haendi angani na Mavic 2 Pro yake anaweza kupatikana akitafiti na kujaribu teknolojia mpya zaidi ya Lifewire..
David Beren ni mwandishi wa teknolojia aliye na uzoefu wa zaidi ya miaka 10, aliye na usuli wa vifaa vya mkononi na teknolojia ya watumiaji. Hapo awali aliandikia kampuni za teknolojia kama T-Mobile, Sprint, na TracFone Wireless.
Jonno Hill ni mwanahabari wa kiteknolojia aliye na tajriba tofauti-tofauti, kuanzia michezo ya kubahatisha hadi vifaa vya mkononi na katika tasnia nzima. Ameandikia tovuti kadhaa maarufu za teknolojia na utamaduni.
Cha Kutafuta kwenye Ndege isiyo na rubani
Masafa - Masafa ya ndege isiyo na rubani huonyesha ni umbali gani inaweza kuruka bila kupoteza mawasiliano. Baadhi ya ndege zisizo na rubani za hali ya juu zinaweza kuruka hadi maili tisa, wakati chaguzi zingine za bajeti ni futi 150 tu. Kumbuka, hata hivyo, kwamba safu halisi utakayokuwa ukisafiria ina kikomo kwa eneo unalosafiria (kwenda karibu na ukingo wa mlima na labda utapoteza ishara), na vizuizi vya kisheria vinavyokuhitaji uweze. kuona ndege isiyo na rubani unaporuka. Hata hivyo, masafa marefu humaanisha ishara yenye nguvu zaidi, kwa hivyo inafaa hata ukiruka tu umbali wa futi mia chache kutoka kwako.
Maisha ya betri - Muda wa matumizi ya betri ulikuwa kikwazo cha kweli kwa ndege zisizo na rubani. Sasa hata hivyo, aina nyingi za sasa za ndege zisizo na rubani hupata takriban dakika 30 za muda wa kukimbia, huku baadhi zikiwa na uwezo wa kukaa angani kwa zaidi ya dakika 40 kwa malipo moja. Huenda bado ungependa kupata betri ya ziada, lakini hilo halina wasiwasi sana unaponunua ndege isiyo na rubani kuliko hata mwaka mmoja uliopita.
Kasi - Kasi si kipengele muhimu zaidi ikiwa unaruka tu huku na huku na kupiga picha, lakini kuna faida za kumiliki ndege isiyo na rubani yenye kasi. Muhimu zaidi kati ya faida hizi ni kwamba drone ya haraka inaweza kushughulikia vyema upepo mkali, ambao mara nyingi ni vigumu kutambua kutoka chini. Ndege nyingi zisizo na rubani zinaweza kusafiri hadi maili 45 kwa saa, na mtu wa kwanza kutazama ndege zisizo na rubani anaweza kugonga kasi ya maili 90 kwa saa.
