Vihita vya kuchomea gari havitawahi kuwa na ufanisi kama mifumo ya kupasha joto iliyojengewa ndani ambayo inakusudiwa kubadilisha, lakini karibu kila mara ni bora kuliko kutokuwa na joto kabisa.
Suala kuu ni kwamba viendeshi mara nyingi hutafuta hita za programu-jalizi kuchukua nafasi au kuongeza mfumo wa kuongeza joto wa kiwanda ambao umeacha kufanya kazi, na hiyo ni aina ya pato la joto ambalo haliwezi kulinganishwa kwa sababu ya vikwazo vya asili. ya hita za gari-jalizi.
Aina za Hita za Magari za Programu-jalizi
Kuna chaguo mbili kuu mbili za hita ya gari la programu-jalizi zinazopatikana, na hazijaundwa sawa.
- 120 V hita za nafasi ya makazi: Hizi ni hita za anga za juu zimeundwa ili kuchomeka ukutani. Uwezo wa vifaa hivi kuzima joto ni mdogo tu kwa ukubwa, na hita kubwa za nafasi ya umeme zina uwezo wa kupokanzwa nafasi kubwa zaidi kuliko mambo ya ndani ya gari. Hita nyingi katika aina hii si salama kwa matumizi katika maeneo machache, na hakuna hata moja inayobebeka.
- 12 V hita zinazobebeka za gari: Hizi pia ni hita za anga za juu, lakini hutumia nishati ya 12 V DC inayopatikana kwenye gari lako. Hita hizi kimsingi huzuiwa na kiasi cha amperage ambazo zinaweza kuchota kwa usalama kutoka kwa rasilimali chache zinazopatikana kutoka kwa mfumo wa umeme wa gari lako. Kitoa joto hakitawahi kukaribia kulingana na mfumo wa kuongeza joto wa kiwandani.
Teknolojia mbadala kama vile hita za programu-jalizi na vianzio vya mbali pia zinaweza kukusaidia kufanya safari yako kuwa ya starehe zaidi.
Ndani ya kategoria hizi mbili za msingi, kuna idadi ya aina ndogo, zikiwemo:
- vihita vya mionzi
- vihita vya halojeni
- hita za kauri za infrared
- vihita vinavyopitisha umeme
- vihita mafuta
- Hita za kipengele cha waya
Baadhi ya hita hizi zinafaa kutumika katika maeneo yenye watu wachache kama vile magari, na nyingine hazifai. Wasiwasi kuu ni kwamba baadhi ya hita hizi huathirika zaidi kusababisha moto zinapowekwa karibu na vifaa vinavyoweza kuwaka, na baadhi hazifai nafasi ndogo zilizofungwa kwa sababu ya kuteketeza au kuhamisha oksijeni inayopatikana.
120 V Vyombo vya Kuhimilisha Magari
Aina kubwa zaidi ya hita za programu-jalizi ya gari inaundwa na hita za anga za juu ambazo hutokea kuwa ndogo vya kutosha na salama vya kutosha kutumika katika maeneo machache na pia hita 120 za V ambazo zimeundwa mahususi kwa matumizi ya magari, magari ya burudani, na maombi sawa.
Kwa kuwa mifumo ya umeme ya magari kwa kawaida hutoa 12 V DC badala ya 120 V AC, hita hizi kwa kawaida haziwezi kutumika katika magari ambayo hayajabadilishwa. Chaguo mbili za msingi za kutumia hita ya gari-jalizi ya V 120 ni kusakinisha kibadilishaji umeme cha gari au kutumia kebo ya kiendelezi.
Chaguo la kwanza huruhusu hita ya V 120 kutumika injini ya gari inapofanya kazi, na chaguo la pili huruhusu mojawapo ya hita hizi kutumika wakati gari limeegeshwa.
Kutumia Hita ya programu-jalizi ya 120 V Yenye Kibadilishaji cha Hesabu
Njia pekee ya kutumia hita ya plug-in ya V 120 badala ya mfumo wa kuongeza joto wa kiwandani ni kusakinisha kibadilishaji umeme. Kibadilishaji cha umeme kinaweza kuunganishwa moja kwa moja kwenye betri au kuchomekwa kwenye soketi ya nyongeza ya V 12, lakini hita nyingi za angani huchota amperage nyingi mno ili zitumike na vibadilishaji vyepesi vya sigara.
Unapotumia hita ya gari-jalizi ya 120 V yenye kibadilishaji umeme, ni muhimu kukumbuka mambo machache:
- Kuwasha hita na injini kuzima kutamaliza betri haraka.
- Kibadilishaji kibadilishaji cha kiwandani huenda hakitakuwa na nguvu ya kutosha kwa hita zenye umeme mwingi.
Ikiwa lengo la msingi la kutumia hita katika gari ni kuipasha moto kabla ya kuiendesha, basi kuichomeka kwenye mfumo wa umeme wa gari kwa kutumia kibadilishaji umeme si suluhisho bora. Katika hali hiyo, karibu kila mara litakuwa wazo bora kuendesha kebo ya upanuzi kwenye gari kutoka kwa kifaa kinachofaa.
Katika hali ambapo kibadilishaji cha kiwanda hakina uwezo wa kuzima joto la kutosha kushughulikia mzigo kutoka kwa hita yenye nguvu, inaweza kuhitajika kusakinisha kibadilishaji cha kutoa sauti ya juu. Kwa hita za anga za juu zenye uwezo wa kuwiana kikweli na pato la joto la mfumo wa kawaida wa kupokanzwa magari, kuzima kibadilishaji umeme hakuwezi kufanya kazi hata kidogo.
Kutumia Hita ya Programu-jalizi ya V 120 Bila Kibadilishaji Kigeuzi
Ikiwa lengo la msingi la kutumia hita ya programu-jalizi kwenye gari ni kupasha joto ndani ya gari kabla ya kuendesha gari, basi waya wa upanuzi ni suluhisho bora zaidi kuliko kibadilishaji umeme.
Katika maeneo yenye baridi hasa ambapo magari kwa kawaida huwa na vihita, kwa kawaida inawezekana kuweka sehemu ya ziada kwenye muunganisho wa hita, ambayo hutoa njia rahisi ya kuunganisha hita ya anga ya V 120.
Katika hali ambapo gari halina hita, wakati mwingine kuna pengo la kutosha ili kuziba kebo ya upanuzi katika mojawapo ya milango. Ikiwa hilo haliwezekani, basi njia bora zaidi ya kupata ufikiaji wa kebo ya upanuzi kwa kawaida ni kupitia ngome, ingawa hiyo kwa kawaida huhusisha kutoboa shimo na kuelekeza kwa usalama kamba ya kiendelezi kupitia sehemu ya injini.
Uangalifu mkubwa unapaswa kuchukuliwa wakati wa kutekeleza aina hii ya operesheni, kwa kuwa kuruhusu waya wa upanuzi kugusa sehemu zenye joto au zinazosonga ndani ya sehemu ya injini kunaweza kusababisha moto wa umeme.
12 V hita za Magari zinazobebeka
Tofauti na hita za anga za 120, hita 12 za magari zinazobebeka zimeundwa mahususi kwa matumizi ya magari. Hiyo inamaanisha kuwa ni salama kutumia katika maeneo machache, na zinaweza kuunganishwa moja kwa moja kwenye mfumo wa umeme wa gari bila kuhitaji kibadilishaji umeme.
Bila shaka, vihita vyote vya "plug-in" vya VV 12 hutumia plagi ya soketi nyepesi ya sigara, kumaanisha kwamba zina umeme mdogo. Hiyo ina maana kwamba sehemu nyingi kati ya hizi zinaweza tu kuzima kiwango kidogo cha joto.
Katika hali ambapo joto zaidi linahitajika, ni muhimu kutumia hita ya programu-jalizi ya 120 V au kuwasha hita yenye nguvu zaidi ya 12 V moja kwa moja kwenye betri ya gari. Kwa kuwa hita 12 za V ambazo zimeunganishwa kwenye betri hazizuiliwi na hali ya chini ya hali ya joto ya saketi nyepesi za sigara na soketi za nyongeza, zinaweza kuwa na chaji ya juu zaidi.
Kwa bahati mbaya, suluhu la pekee kwa hita ya gari iliyoharibika ni kurekebisha hita au kusakinisha kibadilishaji cha hita halisi cha gari ambacho huingia kwenye kipozezi cha injini ya joto kama vile mfumo wa kiwandani. Ingawa hita za gari za programu-jalizi zinaweza kufanya kazi vizuri ikiwa utadhibiti matarajio yako, aina zote mbili zinakabiliwa na hitilafu nyingi sana kuwahi kutumika kama mbadala wa kweli.
