STANLEY J5C09 1000 Peak Amp Jump Starter
Ikiwa unaweza kupata eneo salama kwa wingi wake ndani ya gari lako STANLEY J5C09 ni kianzishio cha kuruka na kishinikiza, na hufaulu kwa zote mbili.
STANLEY J5C09 1000 Peak Amp Jump Starter
Tulinunua STANLEY J5C09 ili mkaguzi wetu aliyebobea aweze kuifanyia majaribio na kutathmini kwa kina. Endelea kusoma kwa ukaguzi wetu kamili wa bidhaa.
Ni vigumu kuangalia kitu kikubwa kama STANLEY J5C09 na usijiulize ni wapi kitatoshea kwenye gari lako. Ni kitengo kikubwa ambacho kinaangazia vipengele vingi, lakini heft hiyo yote ilionekana kuwa inaweza kufanya iwe vigumu kushika gari bila kuchukua rundo la nafasi au kuzunguka shina. Hata hivyo, tulifungua kisanduku, tukachaji, na tukaanza kujaribu jinsi inavyoshikilia gari lililokuwa na betri iliyokufa.
Muundo: Kubwa ajabu na nzito ya kushangaza
Muundo wa STANLEY J5C09 unatokana na lafudhi sawa za muundo nyeusi, kijivu na njano ambazo chapa inajulikana. Kifaa ni kidogo kidogo kuliko mizigo mingi, na mpini juu kwa urahisi wa kubeba, lakini ni kubwa ikilinganishwa na vianzio vingine. Sehemu ya mbele ya kitengo ina vidhibiti vyote na milango ya ziada ya nguvu, ilhali sehemu ya nyuma ya kitengo ina bomba la kushinikiza hewa na pochi ndogo ya kebo ya 12V ya kuchaji. Kila upande wa chasi una moja ya nyaya mbili za kuruka na vibano ambavyo hujifunga vizuri kwenye baadhi ya sehemu zilizojengewa ndani za kipochi kabla ya kubana chini ili kuziweka sawa.
Kwa uzito wa pauni 18, pia ni nzito. Mchanganyiko wa hizi mbili hufanya kifaa kuwa vigumu kupata mahali pazuri pa kuweka kwenye gari ambalo haliruhusu kuzunguka, na hata hivyo, kitachukua nafasi ya mizigo kwa wingi wake. Pia hakuna mahali pazuri pa kuweka mwongozo wa kitengo pamoja na kitengo, kwa hivyo ni bora ukihifadhi kwenye kisanduku cha glove.
Mchakato wa Kuweka: Madhumuni mengi, lakini ni rahisi kutumia
The STANLEY J5C09 ni kifaa chenye madhumuni mawili, kianzio cha kuruka ambacho hujilimbikizia maradufu. Ili kujaribu sehemu ya kuanza kwa mlinganyo, tulimaliza betri ya gari letu la majaribio, Hyundai Elantra ya 2011, hadi volti 10 tu.
Sehemu ni ndogo kuliko mizigo mingi, ina mpini juu kwa urahisi wa kubeba, lakini ni kubwa ikilinganishwa na vianzio vingine.
Ili kuweka kitengo mahali pake, unakinyanyua na kukiweka chini popote unapoweza juu ya ufuo wa injini. Baada ya kubandua vibano viwili vya kifaa, nyaya ndefu huacha kulegea ili kufika popote unapohitaji.
Baada ya kubana kibano chekundu kwenye ncha chanya ya betri ya gari na ubano mweusi kwenye hasi, unahitaji tu kuwasha uniti huku kipigo kikiwa mbele. Mara baada ya kumaliza unaweza kurudi mara moja kwenye gari na kujaribu kuwasha. Vibano vya terminal ni vidogo, na ni rahisi kubanwa kwenye betri, hata katika nafasi zilizobana kiasi.
Kitengo hiki pia ni kishinikiza hewa chenye uwezo, kinachoweza kurusha matairi ya gari lako au vitu vingine vya burudani kwa kutumia adapta iliyotolewa. Nyuma ya kifaa, kuna bomba la hewa linalofunguka kutoka eneo lake la kuhifadhi na lina ncha yenye uzi ambayo unasokota kwenye shina la valvu. Baada ya kusokota mara chache, muunganisho ni salama na usiopitisha hewa, na unaweza kuwasha kikandamizaji kwa swichi upande wa nyuma.
Utendaji: Kwa jinsi ulivyo mrefu, katika maeneo mengi hauna ukomo
Kitengo kiliweza kutoa mwanzo mzuri wa kuruka kila ilipojaribiwa, lakini bila ya tahadhari fulani. Kwa uzoefu wetu, gari lilianza mara moja kila wakati, ingawa mara nyingi tulitazama kitengo kizima kikicheza kwa sababu ya mitetemo na kuanza kuteleza chini ya ufuo wa injini. Kwa ukubwa wake na upande wa chini wa laini, itateleza pindi tu injini inapowasha na kuanza kutetemeka, na lazima uchukuliwe uangalifu mkubwa ili kuhakikisha kuwa umeiweka mahali ambapo haitateleza.
Kipengele cha compressor kina dosari pia. Compressor inapofanya kazi yake unaweza kuweka jicho kwenye shinikizo kwa kutumia kipimo cha shinikizo cha kitengo. Walakini, kipimo ni kidogo na ngumu kusoma katika hali bora, na karibu haisomeki kabisa gizani. Zaidi ya hayo, hose ni ndefu tu ya kutosha kufikia juu ya tairi ya ukubwa wa wastani ikiwa shina iko juu. Kwenye tairi kubwa zaidi, kama vile tairi la lori, hose inaweza isiwe ndefu vya kutosha kufikia bila kwanza kuweka kitengo kwenye kitu kingine ili kukiinua na kukilegeza karibu.
Kitengo kiliweza kutoa mwanzo mzuri wa kuruka kila ilipojaribiwa, lakini bila ya tahadhari fulani.
Utendaji ni laini zaidi linapokuja suala la kuchaji USB. Lango la USB hutoa kiwango kizuri cha malipo cha 1, 200mAh ambacho ni cha haraka sana. Kwenye kitengo kilichojaribiwa, ilikuwa vigumu kidogo kuchomeka kebo ya USB kwa kuwa ilikuwa na mkao wa kubana sana, lakini ilifanya kazi.
Lango la DC linatoa nishati ya 12V 5A, lakini kifaa chochote kinachobebeka kinachoitumia lazima kiwe na kiunganishi cha chao cha 12V. Jambo la kushangaza unaweza pia kuchaji nakala ya kitengo kwa kutumia mlango huo wa umeme kwa kutumia kebo iliyotolewa ya "port-to-port" na kuichomeka kwenye gari linaloendesha. Ingawa kebo ni fupi sana, kwa hivyo huenda ukalazimika kuweka kitengo kwenye kiti cha abiria na kukifunga kama mtoto mdogo.
Sifa Muhimu: Tochi ya kiasi yenye matumizi mazuri
Iliyowekwa kwenye bega la kitengo ni tochi ndogo inayobandikwa kwenye kipochi kwenye kiungio cha mpira. Hii inakuwezesha kuweka kitengo juu ya ghuba ya injini, kuelekeza mwanga ili kuangazia eneo la kazi (kwa ujumla betri yako), na uweze kuona vizuri unachofanya. Kiungo hakiwezi kunyumbulika sana lakini kina uhuru wa kutosha wa kusogea ili kukifanya kuwa kipengele muhimu. Ni, kama kila kitu kingine, huchota nguvu kutoka kwa betri kuu ya kifaa ili usiwe na wasiwasi kuhusu kuiweka safi wakati unapoihitaji.
Kama unahitaji compressor na unaweza kumudu uzito ulioko madarakani na wingi, bei hii ni nzuri sana.
Bei: Thamani ya kuridhisha ukizingatia yote ambayo inaweza kufanya
Unaweza kupata STANLEY J5C09 inayopatikana mtandaoni kwa karibu $110, ambayo inaiweka kwenye upande wa bei ghali zaidi ikilinganishwa na vianzishaji vingine ambavyo tumejaribu. Ikiwa unahitaji compressor na unaweza kumudu uzito ulioko madarakani na wingi, bei hii ni nzuri sana.
Ushindani: Zaidi ya kishinikiza, kuna chaguo bora zaidi
NOCO Genius Boost Pro GB150: Genius Boost Pro GB150 ya NOCO ni mwanzilishi mwingine mkubwa tuliojaribu. STANLEY J5C09 ina makali hapa kwani haitoi tu malipo bora ya vifaa vinavyobebeka, lakini pia inagharimu takriban theluthi moja kama GB150. Huenda isiwe na tochi nzuri, na ni vigumu kuihifadhi kwenye gari, lakini bei ya juu ya kitengo cha NOCO inaweza kuwa haifai.
Beatit BT-D11 800A Peak 18000mAh 12V Portable Car Jump Starter: Dhidi ya ushindani mkubwa zaidi, idadi kubwa ya STANLEY J5C09 inakuwa tatizo. Ikiwa unataka kweli compressor ya hewa na pato la nguvu la DC, na unaweza kushughulikia ukubwa wa kitengo, chaguo la STANLEY ni chaguo la kimantiki. Hata hivyo, tulifanyia majaribio Beatit BT-D11, ambayo sio tu ndogo, lakini ni ya bei nafuu, na ni rahisi zaidi kuificha kwenye gari wakati wa dharura.
Je, ungependa kuangalia chaguo zaidi? Angalia mkusanyo wetu wa vianzishaji bora vya kubebeka vinavyopatikana.
Ni kubwa mno kwa manufaa yake yenyewe
Si vigumu kufikiria matumizi mazuri ya STANLEY J5C09 juu ya vianzio vingine vya kuruka, lakini ni mahususi kabisa. Ikiwa una gari ambapo unaweza kubeba ukubwa na uzito wa kitengo, unahitaji compressor, na unaweza kutumia mlango wa umeme wa DC, kitengo hiki hujaza niche hiyo. Haifanyi vizuri katika kuchaji vifaa vingine, na wingi wake mkubwa hufanya iwezekane kuiondoa kwa urahisi kwenye magari madogo.
Maalum
- Jina la Bidhaa J5C09 1000 Peak Amp Jump Starter
- Bidhaa STANLEY
- MPN J5C09
- Bei $110.00
- Uzito wa pauni 18.
- Vipimo vya Bidhaa 11.25 x 8 x 13.5 in.
- Uwezo 19, 000mAh
- Ingizo la Nguvu Hutumia kebo ya kawaida ya kiendelezi kutoka kwa plagi ya ukutani (kamba haijajumuishwa); Lango la umeme la 12V DC (kebo imejumuishwa)
- Kilele Cha Kuruka Pato la Sasa 1, 000A
- Anza Kuruka Pato la Sasa 500A
- USB ya Pato la Nishati ya Ziada: 5V/500mA; 12V DC: 12V/5A
- Compressor Maximum Pressure 120 PSI
- Dhima ya mwaka 1 imepunguzwa
