Ingawa vihita na vitoa vianzio vya mbali hutumika kuwasha moto magari, ni teknolojia tofauti zinazotekeleza utendakazi tofauti. Hita za kuzuia hupasha moto injini kabla ya kuiwasha, wakati waanzishaji wa mbali huwasha gari kwa mbali. Huu hapa mwonekano wa karibu wa tofauti kati ya hizo mbili.
Matokeo ya Jumla
- Pasha moto injini, ambayo inaweza kusaidia kupunguza uharibifu wa injini unaosababishwa na kuwasha baridi.
- Zuia kipozaji cha injini kutokana na kuungua, kupeleka joto kwenye kidhibiti kwa haraka zaidi.
- Zuia mafuta yasinene au kugeuka lami.
- Washa injini kwa mbali.
- Pasha joto ndani, kupunguza au kuondoa muda unaotumika kuendesha gari kwa gari baridi.
- Usilinde injini dhidi ya hatari za kuwasha baridi.
Zinga hita ni muhimu katika hali ya baridi sana, kwani husaidia kuongeza injini joto kabla ya kuiwasha. Hii husaidia kupunguza uharibifu unaosababishwa na kuanzisha injini katika halijoto ya kuganda. Viwashi vya mbali, kwa upande mwingine, huwasha injini kwa urahisi kutoka mbali, hivyo kukuruhusu kusubiri kutoka kwenye mazingira yenye joto wakati mambo ya ndani ya gari yanapopata joto.
Kesi za Matumizi: Matengenezo ya Injini dhidi ya Urahisi wa Mbali
- Inalenga kuweka injini na vipengele vya pembeni joto wakati wa halijoto hatari ya baridi.
- Inaweza kuzuia uharibifu unaosababishwa na kuwashwa kwa injini baridi kupita kiasi.
- Hukuruhusu kuwasha na kuwasha gari ukiwa mbali.
- Haiathiri utendakazi wa injini au kulinda dhidi ya uharibifu.
Vihita vya kuzuia ni vipengee vya kupasha joto vya umeme ambavyo huzuia kipozaji cha injini kutoka kwa kuungua. Ni muhimu kuweka kipoezaji kama kiowevu kadri iwezekanavyo kwa sababu kipozezi chenye jeli ni baridi zaidi na kwa hivyo kinatatizika kutoa joto kutoka kwa injini hadi kwenye kidhibiti kidhibiti. Katika halijoto ya baridi sana, hita za kuzuia zinaweza kuzuia mafuta kutoka kwa unene na kugeuka kuwa lami. Kazi hii sio muhimu sana, lakini inaweza kupunguza kuvaa kwa injini. Pia huruhusu injini za zamani kufanya kazi karibu na ufanisi wa kilele bila kuhitaji kuongeza joto. Na inamaanisha muda mfupi wa kukaa kwenye gari baridi ukingoja kupata joto.
Viwashi vya mbali hukuruhusu kuwasha injini ukiwa mbali. Wazo ni kwamba huna haja ya kusubiri ndani ya gari wakati mambo ya ndani yana joto. Unahitaji tu kuhakikisha kuwa vidhibiti vya hali ya hewa ya gari lako ni mipangilio sahihi. Faida kuu ya starter ya mbali ni faraja na urahisi, badala ya huduma na matengenezo ya injini. Kiwasha cha mbali hakitazuia uharibifu ikiwa hali ya hewa itakuwa baridi vya kutosha kuweka jeli au kugandisha kipoze cha injini.
Utunzaji wa Injini: Zuia Hita Hufanya Mambo Kusonga
- Saidia kuweka sehemu zenye joto, kurefusha maisha ya injini.
- Haifanyi chochote kurefusha maisha ya injini.
Ukiegesha gari lako nje, na halijoto ikishuka kiasi cha kutia jeli kizuia kuganda au kugeuza mafuta kuwa tope nene, basi kianzio cha mbali hakitakusaidia lolote. Hata kama kianzishaji cha mbali kikiwasha injini yako kwenye baridi kali, inaweza kuharibika inapopata joto. Ikiwa una gereji iliyopashwa joto, basi kianzishaji cha mbali kinaweza kutumika.
Epuka kuendesha gari ndani ya gereji ambayo haina hewa ya kutosha, kwa kuwa kufanya hivyo kunaweza kusababisha mlundikano hatari wa kaboni monoksidi.
Zima hita zinaweza kuzuia uharibifu wa injini katika hali ya hewa ya baridi sana kwa gharama ya chini kiasi. Baadhi ya vihita, hasa vile vinavyopasha joto kipozezi cha injini, vinaweza kukufanya ustarehe zaidi wakati wa safari yako kwa kutoa hewa yenye joto kutoka kwa kidhibiti kwa haraka.
Ingawa vianzio vya mbali hukuruhusu kuwasha moto gari lako bila kutoka nje, ni muhimu zaidi wakati hakuna baridi ya kutosha kutoa heater. Hata hivyo, bado kuna baridi ya kutosha kiasi kwamba kuruka ndani ya gari ambalo halijapashwa joto kunaweza kuwa tabu.
Aina za Injini na Vihita vya Kuzuia
Kuna aina chache tofauti za hita za injini, ambazo baadhi yake si lazima zizuie hita.
- Hita za mafuta ni vipengele vya kuongeza joto ambavyo huwekwa badala ya dipstick au kuunganishwa chini ya sufuria ya mafuta. Joto wanalotoa huweka mafuta ya injini kuwa huru na joto, kuzuia uharibifu wa injini na kuboresha mileage ya gesi. Tumia aina hizi za hita ikiwa unaishi katika eneo lenye baridi sana. Hata hivyo, hazitakufanya ustarehe zaidi.
- Hita za kupozea za ndani hupasha joto kipozezi ili kutoa joto kwenye kidhibiti. Kipozezi hutoa hewa ya joto kwenye mambo ya ndani ya gari. Katika hali ya hewa ya baridi, inaweza kuchukua muda kwa kipozezi kufyonza na kuondoa joto kutoka kwa injini. Hita za kupozea za mtandaoni huharakisha mchakato huu kwa kusakinisha hita moja kwa moja kwenye bomba la radiator.
- Wasiliana na bolt ya hita kwenye injini, kwa kawaida kwenye kizuizi, na uwashe injini kwa upitishaji. Hizi ni sawa na hita za mafuta ambazo zimewekwa kwenye sufuria ya mafuta. Hita za mawasiliano hupasha joto kipozezi na mafuta. Katika mazingira ya baridi kali, hita huzuia mafuta ya injini na kupoeza maji zaidi, hivyo basi kuzuia uharibifu mkubwa wa injini. Si lazima katika hali ya hewa ya baridi.
- Mablanketi ya hita ni pedi kubwa zilizo na vipengele vinavyostahimili joto vilivyofumwa ndani yake. Haziwashi injini moja kwa moja au maji yake. Wao hutoa joto ndani ya injini kwa kuongeza joto kwenye chumba cha injini. Hizi husaidia katika hali ya hewa ya baridi ambapo hatari ya kuharibika kwa kuwasha injini kwenye baridi ni kubwa.
Chaguo Nyingine za Kiata cha Umeme cha Gari
Unaweza kuunganisha hita ya block kwenye kipima saa cha umeme ukitumia kiwashi cha mbali. Ingawa inahusika kwa kiasi fulani, suluhu hii hukuruhusu kuwasha gari ukiwa mbali huku pia ukipasha joto injini ili kupunguza uchakavu.
Vihita vya kuchomea gari vya umeme ni njia nyingine ya kupasha joto ndani ya gari kabla ya kuingia humo. Kwa njia hii, unahitaji karakana au ufikiaji wa duka la umeme ili kuziendesha. Walakini, ni njia bora zaidi kuliko kuendesha injini kupitia kianzishaji cha mbali. Kulingana na chanzo cha umeme mahali unapoishi, inaweza pia kuwa bora kwa mazingira. Hata hivyo, ni lazima uwe mwangalifu kuhusu aina ya hita unayotumia, kwani hita nyingi za nafasi ya makazi si salama kutumia kwenye magari.
