Viair 88P Portable Compressor Review: Nguvu Mbichi Yenye Mapungufu Baadhi

2024 Mwandishi: Abigail Brown | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 07:02

Mstari wa Chini

The Viair 88P Portable Compressor ni chaguo bora kwa wale wanaothamini nishati ghafi kuliko urahisi, lakini kuna mapungufu makubwa ya kufahamu.

Viair 88P Portable Compressor

Tulinunua Viair 88P Portable Compressor ili mkaguzi wetu aliyebobea aweze kukifanyia majaribio na kukitathmini kwa kina. Endelea kusoma kwa ukaguzi wetu kamili wa bidhaa.

Kifinyizishi cha Viair 88P Portable ni cha kipekee kati ya viongeza sauti vya matairi ya kubebeka tuliyokagua. Ina mwonekano na mwonekano wa zana ya kitaalamu, badala ya kifaa unachohifadhi kwa ajili ya hizo "ikiwa tu kuna matukio." Inahitaji nguvu nyingi na hupata joto na sauti kubwa inapofanya kazi, lakini hilo husamehewa kwa urahisi ukizingatia matokeo ambayo hutoa.

Muundo na Sifa: Inaonekana kama pampu ya hewa

Kati ya viongeza sauti vya matairi ya gari tuliyojaribu, 88P inaonekana zaidi kama pampu ya hewa. Bidhaa zingine zote zilifunikwa kwenye ganda ngumu, la plastiki, likificha compressors zao na sehemu zingine. 88P, kwa kulinganisha, ina vipengele vyake vya pampu kwenye onyesho kamili. Ni aina ya kifaa ambacho unajua kitafanya kazi vyema kwa kukitazama tu.

Ina uzito wa pauni 4.75, ni nzito kidogo kuliko pampu za hewa zinazobebeka kama vile Kifinyizio cha Audew Portable Air ambacho ni pauni 2.65 tu. Lakini hiyo haimaanishi sana katika suala la kubebeka. Pampu yoyote yenye uzito wa chini ya pauni 5 ni nyepesi vya kutosha hata watoto kubeba kwa urahisi.

Ili kuitumia, ni lazima ufungue kofia ya gari lako, uambatishe vibano vya mtindo wa kebo ya kuruka kwenye betri, na uwashe injini.

Muundo mzito zaidi hauathiri ushikamano wa pampu, na kwa urefu wa inchi 9.8 tu, upana wa inchi 3.2 na urefu wa inchi 6.5, hauchukui nafasi nyingi kwenye shina au rafu zako za kuhifadhi.

Pampu hii inaweza kuchora hadi ampea 20 za nishati inapowashwa ambayo ni mara mbili ya upeo wa juu wa kuchota nishati ya vibambo vingine vya hewa vinavyobebeka ambavyo tumekagua. Ili kupata nguvu inayohitaji, huchota nishati moja kwa moja kutoka kwa injini ya gari lako. Ili kuitumia, lazima ufungue kofia ya gari lako, uambatishe vibano vya mtindo wa kebo ya kuruka kwenye betri, na uwashe injini. Hii ni nzuri kwa kuwa inahakikisha kwamba pampu inapata nguvu inayohitaji ili kufanya kazi kwa ufanisi, lakini pia inaongeza hatua kadhaa kwenye mchakato wa kujaza matairi yako.

Bidhaa nyingine zote tulizojaribu hukuruhusu kuunganisha kwa urahisi adapta kwenye soketi ya 12V ya gari lako, ambayo ni rahisi zaidi kuliko kupachika vibano vya nishati kwenye betri yako. Zaidi ya hayo, inamaanisha kwamba injini yako lazima iwe inaendesha ili pampu ifanye kazi. Nguvu ya kuchora kutoka kwenye soketi ya 12V huruhusu viongeza sauti vingine vya matairi kufanya kazi huku nguvu ya gari ikiwa imewashwa lakini si injini.

Hata hivyo, kuna manufaa fulani ambayo huja kwa nguvu ya ziada inayotolewa na injini yako. Inayoonekana zaidi ni safu ya pampu. Hose ya hewa kwenye kipumuaji hiki cha tairi inayobebeka ni ya urefu wa futi 16 na Viair inauza kiendelezi cha futi 6 kwa safu kubwa zaidi. Bidhaa nyingine tulizozifanyia majaribio zote zilikuwa na mabomba ambayo yalikuwa karibu futi 3, hivyo basi kupunguza unyumbulifu wao.

Faida nyingine kubwa ya kuwa na pampu nzito ni kwamba unaweza kuiendesha katika hali ya joto kali. 88P's zinaweza kuhimili shinikizo la juu zaidi la mazingira hadi digrii 158 na chini kama -4 digrii Fahrenheit. Wapandaji wengi wa matairi ya kubebeka hawachapishi joto lao la juu la kufanya kazi, kwa hivyo ni nadhani ya mtu yeyote ni wakati gani wanaacha kufanya kazi. Kwa hivyo, ingawa hutawahi kufikia kiwango cha juu cha halijoto, unaweza kuwa na uhakika kwamba pampu hii itafanya kazi unapoihitaji jangwani wakati wa wimbi la joto.

Hii ndiyo compressor pekee inayobebeka ambayo tumeifanyia majaribio ambayo haina usomaji wa kidijitali. Badala yake, ina kipimo cha shinikizo la analogi ambacho huonyesha shinikizo hadi PSI 120 (pauni kwa kila inchi ya mraba) na 8.5 kPa (kilopascals).

88P’s zinaweza kuhimili shinikizo la juu zaidi la mazingira hadi digrii 158 na chini hadi digrii -4 Fahrenheit.

Mwishowe, 880 haina uwezo wa kuzima kiotomatiki mara tu shinikizo la hewa unalotaka litakapopatikana, kumaanisha kuwa itabidi ufuatilie shinikizo la hewa kila wakati ili kuhakikisha kuwa haujazi matairi yako.

Mchakato wa Kuweka: Toa nyaya za kuruka

Kama ilivyotajwa hapo juu, Viair 88P ina hatua chache zaidi zinazohusika ili kuiwasha na kufanya kazi, lakini nishati ya ziada hutoa manufaa kadhaa. Tuliweka muda ambao inachukua kutoka kwa kuondoka kwenye gari hadi kuwa na pampu kukimbia, na kwa wastani, ilichukua kama dakika tatu kuanza.

Mwongozo wa maagizo ni mfupi lakini wa kina. Takriban mtu mzima yeyote anafaa kuwa na uwezo wa kutumia 88P kwa ufanisi baada ya kusoma mara moja.

Hii ni takribani mara mbili ya muda inachukua na vibandiko vingine ambavyo tumefanyia majaribio, kwa hivyo chukua muda wa kujifunza jinsi inavyofanywa kabla ya kuiweka kwenye shina lako. Mwongozo wa maagizo ni mfupi lakini wa kina. Takriban mtu mzima yeyote anafaa kuwa na uwezo wa kutumia 88P kwa ufanisi baada ya kusoma mara moja.

Utendaji: Nishati ghafi ambayo haikutushinda

Tulipojaribu kifaa hiki cha kupandisha hewa cha matairi ya kubebeka, tulisafiri nacho kwenye barabara ya kati, maili nyingi nyikani. Tukiwa tumesimama kwenye vituo vya mafuta na vituo vya kupumzikia njiani, tulipunguza matairi kwenye Kia Rio hadi 20 PSI (hadi kiwango ambacho yangekuwa hatari kidogo kuyaendesha) na kisha tukatumia pampu kuyaongeza hewa hadi kufikia 32 PSI zilizopendekezwa. Kwa wastani ilichukua kama sekunde 55 kuongeza matairi yote manne, ambayo ndiyo muda wa kasi wa wastani wa kujaza tuliorekodi wakati wa majaribio yetu.

Unaweza kuendesha kibandikizi hiki cha hewa kinachobebeka kila mara kwa takriban dakika 25 kabla ya kuhitaji kukizima kwa dakika chache. Tunapendekeza angalau dakika 10 za muda wa kutuliza kabla ya kujaribu kuitumia tena. Hata hivyo, isipokuwa kama unaongeza kitu kikubwa sana, hakuna uwezekano kwamba utafikia kikomo cha dakika 25.

Vipengele vya metali vilivyofichuliwa vya kishinikiza huwa na moto kidogo unapoguswa. Tulipima joto la uso wake kwa kipimajoto cha infrared na tukapata joto zaidi ilipata ni nyuzi joto 86 Selsiasi. Ilibakia moto kwa kuguswa kwa takriban dakika tano baada ya kuzima, kwa hivyo utahitaji kusubiri kidogo baada ya kumaliza kusukuma ili kuifunga na kuiweka mbali.

Kwa wastani ilichukua kama sekunde 55 kujaza matairi yote manne. Ambayo ni wastani wa muda wa kasi zaidi wa kujaza tuliorekodi wakati wa kipindi chetu cha majaribio.

Kusukuma hewa kupitia compressor hufanya kelele nyingi. Viair 88P ndiyo iliyokuwa na sauti kubwa zaidi kati ya bidhaa zote tulizojaribu. Tulipotumia mita ya desibel kupima jinsi sauti ilivyokuwa, kiwango cha juu zaidi cha sauti tulichorekodi kilikuwa desibeli 99. Lakini kwa kawaida ilielea kati ya desibeli 96 na 97. Hiyo inatosha kuzima mazungumzo yoyote ambayo unaweza kuwa nayo na bila shaka itasumbua kaya ikiwa utaitumia kwenye barabara yako ya kuingia.

Ili kupima usahihi wa 88P, tulilinganisha shinikizo la hewa linaloonyeshwa kwenye geji na ile ya geji rahisi ya mtindo wa penseli. Tumegundua kuwa ni sahihi kwa ujumla ndani ya PSI 2, safu ambayo ni sawa kwa hali nyingi.

Hata hivyo, tulibainisha kuwa wakati pampu inatumika, geji huzidisha shinikizo la hewa kati ya 5 na 10 PSI. Unapoizima, itashuka hadi kwenye usomaji sahihi. Hili linaweza kufadhaisha sana, na ukijaza matairi yako kupita kiasi, itabidi uondoe pampu, kuruhusu hewa kutoka, kisha uipime tena ili kuona ikiwa iko katika kiwango sahihi cha shinikizo.

Aidha, inachukua sekunde chache kufungua pua ya tairi kutoka kwenye shina la tairi, ambayo husababisha mtengano kidogo. Unaweza kupoteza hadi PSI 1 ikiwa hutaondoa pampu haraka iwezekanavyo.

Mstari wa Chini

Orodha ya bei ya Viair 88P Portable Compressor ni $66, na kuifanya iwe katikati kati ya viboreshaji vya matairi tuliyojaribu. Kuna baadhi ya miundo ya bajeti tuliyoona kwa chini ya $25, kulingana na mahali unaponunua. Hata hivyo, hutapata nishati na masafa ambayo muundo huu unakupa.

Viair 88P Portable Compressor dhidi ya Kensun Portable Tire Inflator

Tulifanyia majaribio Kifinyizishi cha Viair 88P na Kipenyezaji cha Kensun Portable Tyre kwa wakati mmoja. Ingawa zimeundwa kwa madhumuni sawa, ni vifaa tofauti sana. Tofauti inayoonekana zaidi ni kwamba Viair ina vipengele vyake vingi vya kushinikiza vilivyofichuliwa, huku Kensun ikiwa na ganda gumu la plastiki karibu na kibandio chake.

Lakini tofauti muhimu zaidi ni jinsi wanavyochota mamlaka. Ingawa Kensun haina uwezo wa kuunganisha kwa betri yako moja kwa moja, unaweza kuiwasha kupitia soketi ya 12V ya gari lako ambayo ni rahisi zaidi. Zaidi ya hayo, ndicho kiinflezishi pekee cha tairi inayoweza kubebeka tulichojaribu ambacho hukuruhusu kuteka nishati kutoka kwa kifaa cha AC cha ukutani. Kwa upande wa chini, Kensun inaweza tu kuingiza vitu hadi 90 PSI, na inakuja na bomba fupi zaidi la futi 2.

Zana madhubuti yenye nguvu nyingi

The Viair 88P Portable Compressor ni zana madhubuti inayohitaji nguvu nyingi, lakini inatoa shinikizo unapoihitaji zaidi. Ingawa sio kamili, ni ya haraka, ya kuaminika, na ya mbali. Ina mambo ya kukatisha tamaa kama vile uendeshaji wa sauti kubwa na umuhimu wa kuiunganisha kwenye betri ya gari lako, lakini kwa ujumla, ni kifaa kizuri ambacho hutajuta kukinunua.