Fuse ya amplifaya ya sauti ya gari inapovuma, kufikia sehemu ya mwisho ya tatizo huanza kwa kubaini ni fuse gani hasa inayong'ata vumbi. Kuna aina mbili au tatu tofauti za fuse za amp ya gari katika usakinishaji wa kawaida, kwa hivyo kutafuta chanzo kikuu katika hali yoyote inategemea kubaini ni ipi ilipuliza na kupunguza uwezekano wa kwa nini ilifanya hivyo.
Katika hali ambapo kebo ya umeme itaunganisha amplifaya moja kwa moja kwenye betri, na kuwa na waya ipasavyo, basi kutakuwa na fuse ya ndani inayoweza kuvuma pamoja na fuse ya ndani ya amp. Katika mitambo mingine, nguvu hutolewa kutoka kwa kizuizi cha usambazaji na fuse yake mwenyewe. Kwa hivyo, kulingana na jinsi kikuza sauti kinavyounganishwa kwenye mfumo wa umeme, unaweza kujikuta ukishughulika na aina mbalimbali za fuse.
Kwa vyovyote vile, sababu kuu za fuse ya amp kuvuma ni pamoja na njia fupi ya kuweka chini mahali fulani kando ya njia ya usambazaji wa nishati na hitilafu za vikuza vya ndani. Ili kufuatilia chanzo hasa cha tatizo, utahitaji kuvunja voltmeter.
Hatua za Uchunguzi wa Fuse ya Kikuza Kikuzaji
- Tafuta fuse iliyopulizwa.
- Badilisha fuse iliyopulizwa na kila kitu kimezimwa.
-
Kama fuse itavuma na kila kitu kimezimwa, huenda kuna muda mfupi kati ya fuse hiyo na mfumo mzima.
- Badilisha fuse tena na amplifier imekatika.
- Kama fuse bado inavuma, kuna njia fupi mahali fulani kwenye wiring.
- Ikiwa fuse haipulizi kila kitu ikiwa imezimwa, lakini inavuma wakati amplifier inapowashwa, huenda kuna tatizo la ndani la amplifier.
Kutafuta Fuse Mbaya ya Alternator kwa Kuangalia Voltages
Hatua ya kwanza ya kufahamu kwa nini fuse ya amp ya gari inaendelea kuvuma ni kubainisha ni fuse ipi inayopulizwa. Ikiwa tayari umebadilisha fuse inayozungumziwa, na unajua ni ipi, basi unaweza kuruka hatua hii.
Ikiwa bado hujabadilisha fuse inayozungumziwa, kumbuka kuwa ingawa hupaswi kamwe kubadilisha fuse iliyopeperushwa na ile yenye ukadiriaji wa hali ya juu zaidi, kwa kweli uko salama zaidi ukitumia zilizo na ukadiriaji wa hali ya chini wakati wa kugundua hili. aina ya tatizo.
Fusi huvuma wakati amperage nyingi inapopita ndani yake kuliko inavyoweza kuhimili, na fuse ya moto inaweza kushughulikia halijoto kidogo kuliko fuse baridi. Kwa kuwa fuse ya asili ilikuwa karibu kuwaka moto ilipopulizwa, kuweka fuse mpya yenye ukadiriaji sawa kunaweza kuruhusu ampea isiyofanya kazi kuchora amperage zaidi kuliko ilivyokuwa kabla ya kupuliza fuse ya zamani, ambayo inaweza kusababisha uharibifu zaidi wa ndani.
Ukitumia fuse ndogo zaidi wakati wa taratibu zifuatazo za uchunguzi, bado utaweza kubainisha sehemu fupi au isiyofanya kazi vizuri ilipo, lakini kuna uwezekano mdogo wa kuona uharibifu zaidi kwa amp.
Kwa vyovyote vile, ungependa kutambua ni fuse ngapi za laini ya usambazaji umeme inayo na uangalie volteji katika pande zote za kila fuse. Baadhi ya ampea huunganishwa moja kwa moja kwenye chanya ya betri kwa kutumia fuse moja ya ndani, na fuse ambayo imejengwa ndani ya amplifaya, huku zingine zikitumia nguvu kutoka kwa kizuizi cha usambazaji ambacho, kwa upande wake, kimeunganishwa kwenye fuse kuu.
Ingawa kitaalam unaweza kuangalia fuse zinazopeperushwa kwa ukaguzi wa kuona au mwanga wa majaribio, volt au ohmmeter ndiyo njia sahihi zaidi ya kuishughulikia. Unahitaji kuangalia volteji katika pande zote mbili za kila fuse, kuanzia na kuu, au betri, fuse.
Ikiwa fuse ina volti sawa kwenye vituo vyote viwili, hiyo inamaanisha ni nzuri. Ikiwa ina voltage ya betri upande mmoja lakini sio nyingine, hiyo inamaanisha kuwa ni mbaya. Baada ya kubaini ikiwa unashughulika na kizuia kikuu, cha usambazaji, au fuse ya ndani ya amplifier, unaweza kuendelea hadi hatua inayofuata.
Kugundua Fuse ya Betri ya Amp Gari Iliyopulizwa
Ukibaini kuwa fuse yako kuu inavuma, basi utahitaji kuzingatia muda. Jaribu kuingiza fuse nzuri, iliyokadiriwa vizuri na kitengo cha kichwa chako - na amplifier - imezimwa. Ikiwa fuse inapiga mara moja, wakati kila kitu kimezimwa, basi labda unashughulika na aina fulani ya fupi katika kebo ya nguvu kati ya fuse kuu na kizuizi cha usambazaji, au kati ya fuse kuu na amplifier ikiwa hakuna kizuizi cha usambazaji ndani. mfumo.
Unaweza kuangalia mwendelezo kati ya upande uliokufa wa fuse ya amp na ardhi ili kuwa na uhakika. Katika hali ya kawaida, ohmmeter inapaswa kusoma "overload" kwenye aina hii ya hundi. Ikiwa inaonyesha mwendelezo, itabidi uangalie utendakazi mzima wa kebo ya umeme ili kupata mahali imeunganishwa chini. Katika baadhi ya matukio, kebo ya umeme iliyochanika inaweza tu kugusa ardhi unapoendesha gari, hivyo kusababisha fuse ambayo inavuma unapopita kwenye matuta au eneo korofi.
Kugundua Usambazaji Uliovuma Kuzuia Amp Fuse
Ikiwa pande zote mbili za fuse kuu zina nguvu, na upande mmoja wa kizuizi cha usambazaji una nguvu lakini upande mwingine wa fuse hiyo umekufa, basi unashughulika na waya wa umeme uliofupishwa au hitilafu ya amplifaya ya ndani.. Kuna njia chache za kubaini ni yupi mkosaji, kulingana na jinsi amp yako imewekwa na wapi waya zinaelekezwa.
Hatua ya kwanza ni kuangalia kama unaweza kuona waya wa umeme unaounganisha kizuizi cha usambazaji kwenye amp yako. Katika hali nzuri, utaweza kuona urefu wote wa waya, hata ikiwa inamaanisha kurudisha nyuma carpet, paneli, au vifaa vingine vya trim, ambayo itakuruhusu kuangalia uharibifu wowote wa insulation ambayo inaweza kuruhusu. ili kugusana na ardhi.
Ikiwa hilo haliwezekani, basi jambo bora zaidi ni kukata waya wa umeme kutoka kwa amp yako, hakikisha kwamba ncha iliyolegea haijagusani na ardhi, na uangalie ikiwa fuse bado inavuma. Ikiwa itafanya hivyo, basi shida iko kwenye waya wa nguvu, na kuibadilisha itakuwa karibu kurekebisha shida yako. Bila shaka, utahitaji kuwa mwangalifu unapoelekeza waya mpya ili isije ikaisha pia.
Ikiwa fuse haipuki na waya wa umeme uliokatika kutoka kwa amp yako, basi una tatizo la amplifaya ya ndani, ambalo ni gumu zaidi kulitambua - na huenda isiwezekane kujirekebisha. Isipokuwa unajiamini kabisa kufanya kazi na vifaa vya elektroniki, labda utalazimika kupeleka amp kwa mtaalamu, au tu kuibadilisha kabisa. Ikiwa ni mpya, bado inaweza kuwa chini ya udhamini.
Kugundua Fuse ya Amplifier ya Ndani Iliyovuma
Ampea nyingi zina fuse zilizojengewa ndani ambazo zinaweza kutumiwa na mtumiaji, lakini kufuatilia sababu ya aina hii ya fuse kupiga, achilia mbali kutatua tatizo, ni ngumu zaidi kuliko kutafuta tu waya mfupi wa umeme. Ikiwa amp ina nguvu, na upande mmoja wa fuse iliyojengewa ndani una nguvu lakini nyingine haina, basi kwa kawaida unashughulika na hitilafu ya ndani katika amp.
Ikiwa unaweza kubainisha wakati hasa fuse inavuma, unaweza kukaribia sana kufahamu ni kwa nini inafanyika. Kwa mfano, ampea za gari zina vyanzo viwili vya nishati: chanzo kikuu cha nishati kutoka kwa betri ambacho kinapatikana wakati wowote ambapo uwashaji uko kwenye kifaa cha ziada au mkao wa kukimbia, na volti ya "kiwasha cha mbali" inayotoka kwenye kitengo cha kichwa.
Kama fuse inavuma wakati kitengo cha kichwa chako kikiwa kimezimwa, kumaanisha kwamba hakuna nishati iliyowahi kutumika kwenye washa-washa wa mbali, basi huenda una tatizo na usambazaji wa nishati ya amp. Hii inaweza kusababishwa na kuunganisha nguvu nyuma, kuunganisha spika au spika zenye kizuizi cha chini sana kwa amp, au hitilafu rahisi ya kipengele kutokana na muda na matumizi ya kawaida.
Ikiwa fuse itavuma tu baada ya kuwasha kitengo cha kichwa chako, na nishati itatumika kwenye kibadilishaji cha umeme cha mbali, basi huenda unatazamia tatizo la transistors za kutoa za amp. Walakini, kuna anuwai nyingi za ndani - kama vile vilima vya kibadilishaji, virekebishaji, na vifaa vingine - ambavyo vinaweza kuwa vibaya. Kwa kweli, spika mbaya au uunganisho wa nyaya za spika zinaweza kusababisha hitilafu ya aina hii - ikiwa fuse inavuma tu wakati sauti kwenye kitengo cha kichwa imeongezwa.
Kurekebisha au Kubadilisha Amplifaya ya Gari Iliyoharibika
Kurekebisha kebo ya umeme iliyoimarishwa au waya ni rahisi sana: sakinisha mpya, ipitishe ili insulation yake isiwaka au kusugua chochote, na uko tayari kwenda. Ukibaini kuwa unashughulikia hitilafu ya amplifaya ya ndani, hata hivyo, hali ni ngumu zaidi.
Kati ya sababu mbalimbali ambazo amp inaweza kushindwa, inayojulikana zaidi ni transistors mbaya za kutoa. Kushindwa huku pia ni moja wapo ya matengenezo ya bei nafuu ya amp, kwa hivyo ikiwa utaamua kuwa unashughulika na kosa la ndani ambalo hupiga tu fuse ya amp baada ya voltage ya kuwasha kwa mbali kutumika, na unayo amplifier ya gharama kubwa, basi labda ni. inafaa kuipeleka kwa duka la kitaalam la ukarabati wa amp au kujaribu ukarabati wa DIY ikiwa umeridhika nayo.
Unaweza kupata kuwa usambazaji wa nishati ni mbaya, ingawa, ambayo kwa kawaida ni ghali zaidi. Katika baadhi ya matukio ugavi wa umeme na transistors za kutoa zinaweza kuharibika, katika hali ambayo mara nyingi ni bora ubadilishe amp.
Bila shaka, ni muhimu pia kurekebisha matatizo yoyote ya msingi kabla ya kununua amp mpya au kusakinisha upya kitengo chako kilichorekebishwa. Kwa mfano, ikiwa usambazaji wa umeme umeshindwa kwa sababu amp inahitaji upakiaji wa 8-ohm na imeunganishwa kwa mzigo wa ohm 4, transistors zenye athari ya shambani zitashindwa kufanya kazi tena, na hivyo kusababisha bili nyingine ya gharama kubwa ya ukarabati.
