Tukio linajulikana ikiwa umetazama drama au burudani nyingi za kijasusi: shujaa amenaswa, amezuiliwa, na hana uwezo wa kustahimili huku mshikaji wake akiunganisha jozi ya nyaya za kuruka kwenye betri ya gari. Kama watumiaji watiifu wa vyombo vya habari, tumepewa sharti la kujua hilo linamaanisha kwamba shujaa wetu anakaribia kuteswa, labda ndani ya inchi moja ya maisha yake.
Lakini hiyo iko kwenye filamu. Hapa katika ulimwengu wa kweli, je, betri ya gari inaweza kukushika kwa umeme?
Jibu kamili kwa swali hilo ni changamani kutabiriwa, lakini mzizi wa mambo, hili ni moja tu kati ya mambo mengi ambayo Hollywood inasimulia katika kutoa hadithi inayovutia zaidi na tamasha kubwa zaidi.
Ingawa kuna baadhi ya vipengele vya mifumo ya umeme ya magari ambayo ni hatari, na betri zenyewe pia zinaweza kuwa hatari, staha imewekwa dhidi ya betri ya gari lako ikikushika na umeme, achilia mbali kukuua.
Kwa nini Betri ya Gari Lako Haikuunguzi?
Hesabu inaweza kuwa ngumu kidogo, lakini sababu kuu ambayo unaweza kugusa kwa usalama vituo chanya na hasi vya betri ya kawaida ya gari, na kuondoka bila kujeruhiwa, inahusiana na voltage ya betri. Ingawa betri za gari kitaalam zina uwezo wa kukuua, volteji ni hadithi tofauti.
Betri za gari zina voltage ya kawaida ya 12V, ambayo inaweza kutofautiana juu au chini kidogo kulingana na kiwango cha chaji. Peke yako, hiyo haitoshi kuleta shida. Ikiwa uliunganisha betri nyingi katika mfululizo, unaweza kufikia kiwango cha juu cha voltage ya kutosha kufikia eneo hatari.
Betri za kawaida za magari zina uwezo wa kutoa amperage nyingi kwa mlipuko mfupi, ambayo ndiyo sababu kuu inayofanya teknolojia ya zamani ya asidi ya risasi ingali inatumika. Motors za kuanzia zinahitaji amperage nyingi ili kufanya kazi, na betri za risasi-asidi ni nzuri katika kutoa milio mifupi, mikali ya amperage.
Hata hivyo, kuna tofauti ya ulimwengu kati ya mizunguko ya injini ya kuwasha na upinzani wa juu wa mguso wa mwili wa binadamu.
Kwa ufupi, voltage inaweza kuzingatiwa kama "shinikizo," kwa hivyo ingawa betri ya gari inaweza kuwa na hali ya hewa ya kutosha kukuua, volt 12 DC haitoi shinikizo la kutosha kusukuma kiasi chochote kikubwa cha hupungua kwa kustahimili mguso wa ngozi yako.
Ndiyo sababu unaweza kugusa vituo vyote viwili vya betri ya gari bila kupata mshtuko, ingawa unaweza kuhisi kuwashwa mikono yako ikiwa imelowa. Hakika hakuna chochote kama mateso ya umeme ya kushawishi, yanayoweza kusababisha kifo, ambayo huenda umeyaona kwenye filamu au kwenye televisheni.
Usijimwage kwenye maji ya chumvi na ujifungie kwenye nyaya za kuruka, au weka elektroni kwenye vidole vyako na uziguse hadi kwenye betri ya gari, ili kujaribu hili. Hesabu inasema labda ungekuwa sawa, lakini mwili wa mwanadamu ni jambo gumu, na haya si majaribio yanayostahili kufanywa.
Betri za Gari Bado Ni Hatari
Betri ya gari lako yenyewe, yenyewe, inaweza isiweze kuleta mshtuko hatari sana au unaoonekana wa umeme, lakini hiyo haimaanishi kuwa si hatari. Hatari kuu inayohusishwa na betri za gari ni mlipuko, ambao unaweza kutokea kutokana na jambo linalojulikana kama "gesi ya gesi," ambapo betri hutoa gesi ya hidrojeni inayoweza kuwaka.
Iwapo gesi ya hidrojeni itawashwa na cheche, betri nzima inaweza kulipuka na kukumiminia asidi ya sulfuriki. Hii ndiyo sababu ni muhimu sana kufuata utaratibu sahihi wakati wa kuunganisha nyaya za jumper au chaja ya betri.
Hatari nyingine inayohusishwa na betri za gari inahusiana na kuziba vituo kwa bahati mbaya, au kuunganisha kwa bahati mbaya waya au kiunganishi chochote cha +B, kama vile kiwashi cha solenoid, hadi ardhini. Ingawa betri ya gari haiwezi kusukuma kiwango cha hatari cha amperage kwenye mwili wako, wrench ya chuma ina upinzani mdogo sana, na itaelekea kukua moto sana, na inaweza hata kuchochewa mahali pake, ikiwa itaunganisha betri hadi chini. Hizo ni habari mbaya sana kote kote.
Baadhi ya Mifumo ya Umeme wa Magari ni Hatari
Je, unakumbuka tuliposema kwamba sababu kuu ya betri za gari kushindwa kukushika na umeme ni kwa sababu zina 12V pekee? Kweli, hiyo ni kweli, lakini shida ni kwamba sio betri zote za gari ni 12V. Kulikuwa na msukumo mkubwa mwanzoni mwa miaka ya 2000 kuhama kutoka mifumo ya 12V hadi mifumo ya 42V, ambayo ingekuwa hatari zaidi kufanya kazi nayo, lakini swichi hiyo haikufanyika kwa sababu mbalimbali.
Hata hivyo, magari ya mseto na ya umeme mara nyingi huja na betri mbili: betri ya jadi ya asidi ya risasi kwa vitendaji vya kuwasha, kuwasha na kuwasha (SLI), na betri ya voltage ya juu zaidi au pakiti ya betri ili kuendesha injini ya umeme. au motors. Betri hizi mara nyingi hutumia teknolojia ya lithiamu-ioni au hidridi ya nikeli-metali badala ya asidi ya risasi, na mara nyingi hukadiriwa kuwa volti 200 au zaidi.
Habari njema ni kwamba magari ya mseto na ya umeme kwa kawaida huwa hayaweki vifurushi vyake vya betri za volti ya juu popote pale ambapo unaweza kukumbwa na ajali, na karibu kila mara hutumia aina fulani ya msimbo wa rangi kukuonya. kuhusu nyaya za volteji ya juu.
Mara nyingi, nyaya za volteji ya juu huwa na rangi ya chungwa, ingawa zingine hutumia bluu badala yake, kwa hivyo ni vyema kuthibitisha gari lako linatumia rangi gani kabla ya kujaribu kuirekebisha.
Wakati Mifumo 12 ya Umeme ya Volti Inaweza Kukushtua
Ingawa huwezi kupigwa na umeme kwa kugusa tu vituo vya betri ya kawaida ya gari, kutokana na voltage ya chini, unaweza kupokea mshtuko mbaya kutoka kwa vipengele vingine vya mfumo wa kawaida wa umeme wa magari.
Kwa mfano, katika mifumo ya kuwasha inayotumia kofia na rota, coil ya kuwasha hutumiwa kutoa kiwango kikubwa cha volteji kinachohitajika kusukuma cheche kwenye mwanya wa hewa wa plagi ya cheche. Ukiharibu voltage hiyo, kwa kawaida kwa kugusa waya wa cheche au waya wa coil wenye insulation iliyokatika, huku pia ukigusa ardhi, bila shaka utahisi kuumwa.
Sababu ambayo unaweza kushtushwa kwa kugusa waya ya cheche iliyochakaa huku ukigusa ncha za betri haitafanya lolote, ni kwamba voltage inayotolewa na koili ya kuwasha ni ya juu vya kutosha kusukuma upinzani wa mguso wa ngozi yako.
Kuziba kama hii pengine bado hakutakuua, lakini bado ni wazo zuri kudhibiti hali hata hivyo, hasa ikiwa unashughulika na volti ya juu ya mfumo wa kuwasha bila msambazaji.
Kwa hivyo Vipi kuhusu Trope ya Kutesa Betri ya Gari inayoendelea?
Kwa kweli kuna chembechembe ya ukweli iliyofichwa kwenye tukio tulilofungua nalo. Ikiwa mhalifu ataanza na betri ya gari, ambayo anaiunganisha kwenye kifaa kingine, kisha atumie kifaa hicho kumtesa shujaa, hiyo ni hali ambayo ina msingi.
Kuna kifaa halisi kinachojulikana kama picana ambacho, kinachoendeshwa na betri ya kawaida ya gari la 12V, kinaweza kutoa mshituko wa umeme wa hali ya chini sana kwa viwango vya juu vya voltage, ambavyo, kama vile kushika waya mbovu, haipendezi sana.
Kwa hivyo unaponyakua viingilio vya betri yako haitawezekana kutoa mshtuko dhaifu zaidi, sembuse kuua, hii ni zawadi unaweza kuongeza au kupunguza chaki hadi leseni ya kisanii.
