Njia Muhimu za Kuchukua
- BMW inatoza maeneo mahususi ada ya kila mwezi ili kufikia viti vyenye joto kwenye gari lao.
- Ada za kila mwezi ni mpya kwa tasnia ya magari, ingawa zimeanza kupata umaarufu.
- Wataalamu wanaamini ada za kila mwezi za kufikia vipengele mahususi kwenye gari lako zitakuwa za kawaida katika miaka ijayo.
Usajili wa kila mwezi umekuwa mhimili mkuu katika sekta ya teknolojia kwa miaka mingi, na inaonekana kama watengenezaji kiotomatiki wako tayari kushiriki katika burudani.
BMW hivi majuzi ilianza kutoza ada ya kila mwezi ili kufikia viti vya gari vyenye joto. Mpango huu unapatikana katika maeneo mahususi pekee, lakini huashiria mojawapo ya matumizi ya kwanza mashuhuri ya usajili wa kila mwezi ili kufungua kipengele ambacho tayari kipo kwenye gari lako. Usajili sio jambo geni kwa watumiaji (mamilioni ya watu hulipa ada ya kila mwezi kwa huduma kama vile Netflix na Xbox Game Pass), lakini kulipa kila mwezi ili kufikia utendakazi katika gari unalomiliki ni mpya kabisa - na inaonekana kama inaweza kubaki hapa.
"Kutokana na ujio wa masasisho ya haraka ya hewani na kuongezeka kwa muunganisho wa magari mapya, kutoa usajili unaolipishwa wa 'vipengele vinavyohitajika' ni njia rahisi kwa mtengenezaji kupata mapato baada ya kununua gari," Robby DeGraff, mchambuzi wa sekta ya AutoPacific, aliiambia Lifewire katika barua pepe.
Historia ya Usajili wa Kila Mwezi katika Sekta ya Magari
Sekta ya magari ni ngeni katika ada za kila mwezi, lakini haijawahi kufanywa hivi hapo awali. STARLINK ya Subaru, kwa mfano, imekuwepo kwa miaka mingi na inahitaji malipo ya mara kwa mara ili kufikia vipengele kama vile kuanza kwa mbali au tahadhari ya kutotoka nje. BMW pia imejihusisha na mpango wa uchumaji wa mapato, ingawa DeGraff inabainisha kuwa haijawahi kutumika kwa vitu kama "viti vya mbele vilivyo na joto."
Vipengele vilivyosakinishwa kiwandani kwa kawaida vimekuwa nje ya mipaka linapokuja suala la usajili wa kila mwezi. Huduma na programu zinazoendelea, hata hivyo, mara nyingi zimefungwa nyuma ya ukuta wa malipo. Kama vile unavyolipa kila mwezi ili kufikia katalogi inayokua ya Netflix, STARLINK ni huduma ambayo unahitaji kulipa ili kufikia. Lakini kutokana na kuenea kwa intaneti na urahisi wa kupata vifaa mtandaoni, watengenezaji wa magari wameanza kutambua kuwa wanaweza kufanya kazi kama biashara ya magari na teknolojia.
"Faida za magari ya leo kuunganishwa sana, kutoka kwa treni zenyewe hadi mifumo ya infotainment, ni kwamba watengenezaji magari sasa wana uwezo wa kuwapa watumiaji vipengele fulani ambavyo huenda gari lao halikuwa na vifaa kwa wakati huo. ya ununuzi au hata 'masasisho' kwa yaliyopo," DeGraff alisema.
Jiandae kwa Miamala Midogo Zaidi
Ni chapa chache pekee zinazogundua chaguo za mfumo ikolojia unaotumika kila mara mtandaoni mwaka wa 2022, lakini wachambuzi wanaamini kuwa tutaona usajili mwingi zaidi wa kila mwezi katika miaka ijayo. Matthias Schmidt, mchambuzi wa soko la magari la Ulaya katika Schmidt Automotive Research, aliiambia Lifewire kupitia Twitter kwamba wanaamini "hii itakuwa mustakabali" wa sekta hiyo.
Schmidt pia hayuko peke yake, kwani DeGraff anashiriki maoni hayo. Hata hivyo, anatahadharisha kuwa watengenezaji lazima watafute njia sahihi ya kutekeleza mkakati huo.
"Watengenezaji wanahitaji kutambua vipengele vinavyofaa vinavyostahili kutolewa kupitia gharama iliyoongezwa ya kila mwezi na kisha kufanya usajili kubadilika iwezekanavyo kwa mtumiaji na kwa bei halisi. Sidhani kama soko letu litafurahia wazo hilo. ya kulipia viti vyenye joto au kuchaji simu bila waya kwa sababu hivyo ni vipengele vinavyojulikana sana katika sehemu zote. Hata hivyo, nadhani kuna nafasi ya kufanya mazoezi haya inapokuja kwa baadhi ya vipengele vya [Mifumo ya Juu ya Usaidizi wa Dereva] au hata kufungua utendakazi zaidi.."
DeGraff anasema kuwa wamiliki wanaweza kutumia teknolojia kukodisha vipengele mahususi, kama vile kulipia mwezi mmoja wa kuendesha gari bila kugusa wakati wa safari ya barabarani. Watengenezaji wanaweza pia kutoza malipo ya hali ya juu, masasisho ya hewani ambayo yatafungua torati ya ziada kwa magari ya michezo au kuongeza anuwai ya EV.
Watu wengi bado hawajafurahia wazo la kulipa kila mwezi kwa vipengele ambavyo tayari vimeundwa ndani ya gari lao, lakini utafiti wa hivi majuzi uligundua kuwa teknolojia mpya zaidi (kama vile Wi-Fi ya ndani ya gari na ufuatiliaji wa gari) ni bora. wagombea wa mtindo wa kila mwezi. Kwa maneno mengine, kampuni zinaweza kuhusisha ada hizi za kila mwezi na ufikiaji wa programu inayolipishwa au vipengee vipya ambavyo havijatolewa katika kundi la leo. DeGraff anaona nafasi nyingi za ubunifu kwa kutumia ada za usajili na anatamani kuona itaishia wapi katika miaka ijayo.
"Ninapenda wazo lake lakini kwa kutoridhishwa. Fursa hazina kikomo na za kusisimua kuzifikiria."
