Si muda mrefu uliopita kwamba Tesla ulikuwa mchezo pekee mjini kwa watu wanaopenda magari ya umeme, lakini hilo limebadilika kwa kiasi kikubwa.
Je! Hyundai inatengeneza mawimbi kwa kutumia laini yake ya Ioniq ya magari ya umeme, na mtindo huo unaendelea kwa kuzindua Ioniq 6 inayotarajiwa sana, ambayo ina muundo wa kisasa zaidi na ubunifu mwingi wa hali ya juu.
Kwanza, kuna muundo unaovutia. Ioniq 6 ina wasifu wa aerodynamic na mgawo wa chini wa 0.21 kutokana na pua yake ya chini na mikunjo ya hewa inayofanya kazi. Ili kuweka hilo katika mtazamo, magari mengi mapya yana mgawo wa kukokota wa 0.25-0.3, kwa hivyo kitu hiki kitaenda kuruka.
Sehemu ya ndani inayofanana na koko imejaa vitu vizuri kwa wanaozingatia teknolojia, na dashibodi ya kawaida ya skrini ya kugusa, nguzo ya kidijitali ya inchi 12 kwa vidhibiti vya ziada, na mfumo wa wamiliki wa mwangaza wa mazingira. Mfumo huu huruhusu viendeshaji kuchagua kutoka kwa rangi 64 na safu ya mandhari ya rangi mbili ili kuunda mtetemo huo mzuri wakati wa kuendesha gari.
Usukani umewekwa taa zinazoingiliana ili kupeana taarifa muhimu, na jumba lina sakafu tambarare kwa ajili ya "chumba cha miguu kilichoboreshwa."
Kuhusu vipimo vya ulimwengu halisi, kampuni inasema taarifa zaidi zinakuja Julai. Hadi wakati huo, inafaa kukumbuka kuwa Ioniq 5 ina betri ya 72.6-kWh ambayo inaruhusu maili 300 kwa kila chaji na injini ya farasi 320 yenye mlisho wa pauni 446 wa torque ambayo huruhusu gari kwenda kutoka 0 hadi 60 kwa chini ya sekunde tano.
Bei pia bado haijafungwa, lakini kwa madhumuni ya kulinganisha, Ioniq 5 inaanzia $40, 000.
