Njia Muhimu za Kuchukua
- FAA imetoa maagizo yanayohusu kwamba huduma za 5G kutoka AT&T na Verizon zinaweza kutatiza vinu vya sauti kwenye ndege.
- Michezo itasababisha hasara kubwa ya fedha katika ucheleweshaji na ucheshi, inapendekeza sekta ya usafiri wa ndege.
- Sekta ya mawasiliano ya simu inaamini kuwa wasiwasi wa FAA hauna msingi.
Ikiwa Utawala wa Shirikisho la Usafiri wa Anga (FAA) una njia yake, hutaweza kutumia huduma za 5G kutoka AT&T na Verizon kuanzia Januari 2022, jinsi ulivyopanga.
Ikitoa wito wa kucheleweshwa kwa uchapishaji, FAA ilisema kwanza kuwa antena za 5G C-band zinaweza kutatiza vifaa muhimu vya ndege. Kisha ikaendelea na kutoa maagizo kadhaa ya ustahiki wa anga (AD) kuagiza mashirika ya ndege kuelekeza safari za ndege chini ya hali fulani, ambayo wadadisi wa sekta hiyo wanasema inaweza kugharimu mabilioni ya dola.
"Iwapo AD yangetumika kama madeni kwa Mashirika ya Ndege kwa ajili ya shughuli za wanachama wa Amerika 2019, takriban safari za ndege za abiria 345, 000, abiria milioni 32 na safari 5,400 za mizigo zingeathiriwa kwa njia ya kuchelewa kwa safari za ndege, diversions, au kughairi, " huhitimisha Uchanganuzi wa Athari wa Maelekezo ya Ustahili wa Ndege ya FAA ya 5G na Airlines for America, iliyoshirikiwa na Lifewire.
Mfumo wa Kushikilia
Mnamo Novemba 2021, AT&T na Verizon zilikubali kuchelewesha uzinduzi wa kibiashara wa huduma ya C-band 5G isiyotumia waya hadi Januari 5, 2022, baada ya FAA kuibua wasiwasi wa usalama kuhusu uwezekano wa kuathiri vifaa muhimu vya shirika la ndege.
Tarehe mpya ya uchapishaji inapokaribia, FAA ilitoa Matangazo ikitaka kusahihishwa kwa mwongozo wa safari za ndege ili kupiga marufuku baadhi ya shughuli za ndege ambazo zinategemea kutumia vidhibiti vya redio wakati kuna mawimbi ya mtandao wa wireless ya 5G C-band.
Licha ya hakuna ushahidi wa kuaminika wa hatari kwa usalama wa usafiri wa anga, watoa huduma zisizotumia waya Marekani wameweka kwa hiari seti kamili zaidi ya ulinzi wa muda duniani.
Katika taarifa yake kwa Lifewire, Carter Yang, Mkurugenzi Mkuu, Sekta ya Mawasiliano kwa Mashirika ya Ndege ya Amerika, alisema matangazo kutoka FAA yanabainisha maswala ya usalama ambayo "yatakuwa ya kutatiza sana" kwa mfumo wa anga ya kitaifa na umma.
Matangazo kimsingi yanaomba mashirika ya ndege yasitegemee vidhibiti vya redio inapokaribia uwanja wa ndege karibu na antena ya 5G C-band na badala yake kuelekeza kwenye uwanja mwingine wa ndege. Mashirika ya ndege ya Amerika yanaamini kuwa jukumu la kusuluhisha mzozo huo ni la kampuni za mawasiliano.
"Kukosekana kwa upunguzaji mkubwa wa kampuni za simu za 5G kushughulikia maswala ya mwingiliano kutavuruga na kudhuru uchumi kwa kiasi kikubwa wakati ambapo ugavi tayari umepungua," linasema shirika la Airlines for America Impact Analysis.
Bendera ya Uongo
Michael Marcus, profesa msaidizi wa uhandisi wa umeme na kompyuta katika Chuo Kikuu cha Northeastern na mtaalamu huru wa teknolojia isiyotumia waya na sera ya mawigo, aliiambia Lifewire kupitia barua pepe kwamba baadhi ya vidhibiti vya rada vinaweza kuathiriwa na 5G katika bendi zilizo karibu. Bado, hajafurahishwa na jibu la FAA.
"Kwa kuwa FAA [FAA] iliruhusu tatizo hili kuongezeka, hivi majuzi tu walianza kukusanya data kuhusu miundo na ni ya kawaida kiasi gani," alisema.
Kama Mkuu Mshiriki wa zamani wa Ofisi ya Uhandisi na Teknolojia ya Tume ya Shirikisho (FCC), Marcus ameshuhudia hali kama hizi siku za nyuma.
Akiita masuala ya bendi iliyo karibu kuwa "ya kawaida," Marcus aliashiria wasiwasi wa miongo mitatu kati ya utumizi wa utangazaji wa FM chini kidogo ya 108 MHz na Mfumo wa Kutua wa Ala wa ndege (ILS) juu tu ya masafa hayo.
"Suala halisi ni ikiwa wabebaji wa simu za mkononi watakuwa na mzigo mkubwa katika kutatua hali hii, au wamiliki wa miundo fulani ya altimita za rada katika ndege ambazo hazifikii viwango vya kufaa vya kinga ya kuingiliwa," alisema Marcus.
Uwanja wa Kati
Wakati huohuo, Shirika la Ndege la Yang la Amerika lilisema kuwa kundi hilo linaendelea kuzihimiza FCC na FAA kufanya kazi pamoja katika suluhisho la vitendo litakalowezesha kutolewa kwa teknolojia ya 5G C-band "huku ikiweka kipaumbele usalama na kuepusha usumbufu wowote kwa mfumo wa anga."
Mtazamo sawia ulishirikiwa na Meredith Attwell Baker, Rais na Mkurugenzi Mtendaji wa CTIA, chama cha wafanyabiashara kinachowakilisha sekta ya mawasiliano yasiyotumia waya nchini Marekani, na mwanachama wa zamani wa FCC. Katika taarifa iliyotolewa kwa Lifewire, Baker alisema kuwa inawezekana kuwa na safari za ndege salama na huduma thabiti na inayotegemewa ya 5G.
"Ingawa hakuna ushahidi wa kuaminika wa hatari kwa usalama wa usafiri wa anga, watoa huduma zisizotumia waya Marekani wameweka kwa hiari seti kamili zaidi ya ulinzi wa muda duniani. Tunafanya kazi kwa karibu na sekta ya usafiri wa anga na tuko tayari kujiunga na karibu Nchi 40 zinazotumia 5G kwa usalama katika C-Band mnamo Januari, " alihakikishia Baker.
Mambo yako katika sintofahamu kwa sasa, na haijabainika iwapo huduma za 5G C-band zitapatikana kuanzia Januari 5, 2022, au ikiwa uchapishaji utacheleweshwa zaidi huku mabaraza mawili ya shirikisho yakipigania moja- upmanship.
