Hali ya ulinzi wa vikuza sauti ni hali ya kuzima ambayo amp za gari zinaweza kuingia katika hali fulani. Madhumuni ya hali ya kuzima ni kuzuia uharibifu wa amp au vipengele vingine vya mfumo. Kwa hivyo unaposhughulika na amp katika hali ya ulinzi inaweza kuwa ya kuudhi, inaweza kukuepusha na maumivu ya kichwa zaidi barabarani.
Sababu za Hali ya Ulinzi ya Amplifaya
Baadhi ya sababu za kawaida za amp kwenda katika hali ya ulinzi ni pamoja na:
- Usakinishaji usiofaa wa amp.
- Amp imeongezeka kwa sababu fulani.
- Waya moja au zaidi imekatika.
- Amp imeshindwa ndani.
Kutatua Njia ya Kulinda Kikuza Kikuza
Kutatua kikamilifu tatizo kama hili kunaweza kuwa juu ya kichwa chako ikiwa wewe ni mgeni, kwa hivyo inaweza kuwa muhimu kupata usaidizi kutoka kwa mtaalamu au rafiki mwenye uzoefu. Ikiwa hilo si chaguo, au ungependa kuanza, hapa kuna baadhi ya maswali rahisi unayoweza kujiuliza ili kupata njia inayofaa.
- Je, amplifier ilifanya kazi vibaya ilipowashwa mara ya kwanza? Hitilafu huenda inatokana na tatizo la usakinishaji. Ikiwa ulilipa mtu kusakinisha amp, wasiliana naye kabla ya kufanya kazi yoyote ya uchunguzi peke yako. Anza uchunguzi wako kwa kuangalia nyaya za umeme na ardhi na kuhakikisha kuwa amp imetengwa na gari kutokana na mguso wowote wa chuma uchi.
- Je, amplifier ilifanya kazi vibaya baada ya kipindi kirefu cha kusikiliza? Kikuza sauti chako kinaweza kuwa kimepasha joto kupita kiasi.
- Je, amplifier ilipata hitilafu wakati wa kuendesha kwenye barabara mbovu? Huenda nyaya hazikuwa zimeimarishwa ipasavyo kwenye mfumo, hivyo kuzifanya kulegea gari lilipogonga barabara mbovu..
Marekebisho Rahisi
Ikiwa hali yoyote kati ya zilizo hapo juu itatumika, una mahali pazuri pa kuanzisha mchakato wa utatuzi. Katika hali ya tatizo lililojitokeza mara baada ya kusakinisha na kuunganisha amp, anza kwa kuangalia nyaya za umeme na ardhi pamoja na nyaya za kiraka.
Kupasha joto kupita kiasi
Baadhi ya ampea huingia kwenye hali ya ulinzi ikiwa kuna joto sana, jambo ambalo linaweza kuzuia hitilafu ya kudumu. Sababu ya kawaida ya kuongezeka kwa joto ni ukosefu wa mtiririko wa hewa.
Iwapo amp iko chini ya viti, au katika nafasi nyingine iliyozuiliwa, hiyo inaweza kuifanya iwe na joto kupita kiasi. Njia moja ya kujaribu hii ni kusanidi shabiki wa 12v ili iweze kupuliza hewa juu ya amp. Ikiwa amp haitaingia tena katika hali ya ulinzi, kuihamisha hadi kwenye nafasi isiyo na mipaka, au kubadilisha jinsi inavyowekwa, kunaweza kurekebisha tatizo.
Kuendesha gari huku na feni ikipuliza amp yako si suluhisho la muda mrefu. Bado, ikiwa kutumia feni kutazuia amp kuzima na kuingia katika hali ya ulinzi, hiyo ni kidokezo kwamba kuweka upya au kuhamisha amp kutarekebisha tatizo. Kuongeza mwanya wa hewa kati ya juu, chini, na kando ya amp kunaweza kusaidia kuongeza mtiririko wa hewa, au unaweza kuhitaji kuihamisha hadi eneo tofauti.
Matatizo ya Msingi
Katika baadhi ya matukio, waya iliyolegea au fupi husababisha amp kuingia katika hali ya ulinzi ili kuzuia tatizo kubwa zaidi kutokea. Kutambua na kurekebisha hili kunahitaji kuangalia kila nguvu ya mtu binafsi na waya wa ardhini.
Matatizo ya ardhini mara nyingi yanaweza kusuluhishwa kwa kusafisha na kukaza muunganisho wa ardhini au kuuhamisha ikibidi. Masuala ya nguvu yanaweza kuhusishwa na waya iliyolegea au iliyochomwa, lakini fuse ya amp iliyopulizwa pia inawezekana. Ampea kwa kawaida hujumuisha fuse zilizojengewa ndani pamoja na fusi za mstari, kwa hivyo angalia zote mbili.
Tatizo la Amp ya Ndani
Ukigundua kwamba anwani za klipu za fuse za amp zimeshika moto, au zimeyeyuka, kuna uwezekano kwamba fuse haitagusa vizuri umeme, na inaweza kuwaka na kuvuma tena. Katika hali hii, kunaweza kuwa na tatizo la ndani na amp.
Masuala Mengine
Amp ya kupasha joto kupita kiasi inaweza pia kuwa matokeo ya kutolingana kati ya kizuizi cha spika na masafa ambayo amp imeundwa kufanya kazi nayo, au spika au waya ambazo zimekatika.
Kabla hujachimbua zaidi, angalia nukta chache rahisi za kutofaulu kama vile fuse. Ingawa ampea kwa kawaida haziendi katika hali ya ulinzi kwa sababu ya fuse ya ubaoni inayopeperushwa, ni rahisi kuangalia na inaweza kukuepusha na maumivu ya kichwa hadi kwenye mstari.
Vunja
Kutatua amp katika hali ya ulinzi-zaidi ya kuuliza maswali yaliyoorodheshwa hapo juu-kunaanza kwa kuifafanua kwa misingi. Kwa kawaida utatenganisha amp kutoka kwa kitengo cha kichwa na spika ili kuona kama tatizo bado lipo.
Iwapo amp itasalia katika hali ya ulinzi wakati huo, kunaweza kuwa na tatizo la umeme au ardhi, au tatizo la usakinishaji ambapo mwili wa amp hugusana na chuma tupu. Kwa kuwa vipengele vya chuma vya fremu, mwili na mwili mmoja wa gari hufanya kazi kama ardhi, kuruhusu amplifier kugusa chuma tupu kunaweza kusababisha matatizo ya kila aina.
Hook It Up
Ikiwa amplifaya yako itasalia katika hali ya ulinzi huku kila kitu kimekatika, na una uhakika kuwa hakuna matatizo ya nishati au ardhi, amp inaweza kuwa na hitilafu. Hata hivyo, tatizo liko mahali pengine ikiwa amp haipo tena katika hali ya ulinzi wakati huo, na unaweza kutafuta suala hilo kwa kuunganisha nyaya za spika na kiraka nyaya moja baada ya nyingine.
Ukiunganisha nakala ya kijenzi, na amp ikaingia katika hali ya ulinzi, tatizo linahusiana na kijenzi hicho au nyaya au nyaya zinazohusiana. Kwa mfano, spika iliyo na koili iliyokatika au iliyoharibika inaweza kusababisha matatizo.
Iwapo kila kitu kina nguvu, hakuna kitakachopunguzwa, na amp haina joto kupita kiasi, basi amp inaweza kuwa na aina fulani ya hitilafu ya ndani. Hiyo kwa kawaida inamaanisha ukarabati wa kitaalamu au kubadilisha amp.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Je, ninawezaje kurekebisha mipangilio ya amplifaya ya gari?
Ili kupata sauti bora zaidi kutoka kwa amplifaya ya gari lako, rekebisha mipangilio ya sehemu yako ya faida ili iwe chini ya kiwango cha juu zaidi kinachokidhi upotoshaji. Mapendekezo mengine ni pamoja na kubadilisha mara kwa mara hadi nambari za masafa zilizobainishwa za kitengo chako, kurekebisha kipaza sauti cha gari lako kwa sikio, au kutumia kifaa cha kurekebisha ili kupima ubora wa sauti wa kila kijenzi.
Unachagua vipi kipaza sauti kwa spika za gari lako?
Ili kuchagua amp sahihi ya gari au lori lako, tafuta thamani ya spika za gari lako ya RMS (root mean square) na uchague amp inayoweka asilimia 75 hadi 150 ya nambari hiyo. Ikiwa unaongeza subwoofer kwenye mfumo, unaweza kupata amp moja ya kituo; vinginevyo, utahitaji chaneli moja kwa kila spika.
