Kwa miongo kadhaa, hekima iliyoenea ilikuwa kwamba unapaswa kuruhusu gari lako lifanye kazi na kupata joto kabla ya kugonga barabara. Ingawa mifumo ya kisasa ya udungaji mafuta na vidhibiti vya uzalishaji vimepunguza hitaji, suala bado ni la kutatanisha.
Ingawa wanamazingira wanaweza kubishana kuwa hupaswi kamwe kuruhusu injini yako ifanye kazi kwa sababu ya utoaji wa gesi chafuzi usiohitajika, amri kama hiyo inaweza kupungua kwa viwango vya joto chini ya sufuri. Kwa kweli, inaweza kuwa si salama- achilia mbali kusumbua-kuendesha gari bila kuwasha injini kwanza.
Je, Unapaswa Kuacha Gari Lako Ili Kupasha joto?
Unapaswa kuwasha moto gari lako ikiwa lina kabureti. Ikiwa gari lako limedungwa mafuta, basi ni suala la kibinafsi ni kiasi gani unaweza kustahimili baridi.
Unapokuwa na gari la zamani lenye kabureta, injini itaendesha vizuri ikiwa imepata nafasi ya kupata joto. Magari ya zamani pia yanafaidika kwa kuwa na wakati wa mafuta kupata joto, nyembamba, na kulainisha injini. Magari mapya zaidi yanayotumia sindano ya mafuta na vidhibiti vya kompyuta ni vyema kuyatumia bila kuzembea.
Je, Kuendesha Hita ya Gari Kunatumia Gesi?
Kuendesha kiyoyozi hutumia gesi, lakini kupandisha joto hakutumii. Uendeshaji wa mfumo wa kuongeza joto wa gari lako ni wa kupoteza tu wakati unasubiri gari lipate joto, kwa sababu injini isiyofanya kazi hutumia gesi.
Ukiwasha gari lako na kuliacha lifanye kitu, litatumia kiwango sawa cha gesi iwe joto limewashwa au la. Magari hutumia gesi kila wakati injini inapofanya kazi, hata wakati wa kufanya kazi. Kwa hivyo hakuna gharama ya ziada ya mafuta kwa kuwasha hita dhidi ya kuendesha injini tu. Hii ni kutokana na ukweli kwamba mifumo ya heater hutumia joto la taka kutoka kwa injini. Takataka hiyo ya joto huondolewa au hutumika kupasha joto ndani ya gari.
Mstari wa Chini
Mara nyingi si lazima kusimamisha gari kabla ya kuliendesha. Magari ya zamani ambayo hayana mifumo ya sindano ya mafuta ni ubaguzi. Kulingana na ustahimilivu wako wa baridi, unaweza kuhitaji kufanya gari bila kufanya kitu ili kupasha joto mambo ya ndani kabla ya kuendesha. Katika hali kama hizi, hita ya kuzuia ni njia bora zaidi ya kuzuia uharibifu wa injini kuliko kuruhusu injini ifanye kazi baada ya kukaa kwenye joto la chini ya sifuri. Ingawa hita inaweza kuongeza joto injini, haiwezi kufanya chochote kuwasha joto ndani au kupunguza baridi kwenye madirisha.
Je, Kuegesha Gari Kunagharimu Kiasi Gani?
Gharama ya injini isiyofanya kazi inategemea anuwai nyingi. Maabara ya Kitaifa ya Argonne ilifanya utafiti kwenye injini tatu tofauti, pamoja na 1.8L Honda Civic, Ford Fusion ya lita 2.5, na Chevrolet Malibu ya lita 3.6. Kwa kila injini hizi, kukaa bila kufanya kazi kwa dakika 10 kulitumia viwango vifuatavyo vya mafuta:
- 1.8L Honda Civic:.026 gal
- 2.5L Ford Fusion:.082 gal
- 3.6L Chevrolet Malibu:.14 gal
Kulipa $2.90/gal kwa petroli kunaweza kumaanisha kuwa kusimamisha gari lako kwa dakika kumi kunaweza kugharimu takriban $0.08 - 0.41, kulingana na ukubwa wa injini. Unaweza kutumia nambari hizi na bei zingine za petroli kukadiria gharama ya kukaa bila kufanya kazi kwa muda mfupi au mrefu zaidi. Ikiwa una injini kubwa, basi itabidi utambue itagharimu zaidi.
Ingawa robo hapa au kuna uwezekano wa kuvunja benki, ni rahisi kuona jinsi gharama za kutofanya kazi zinavyoweza kuongezeka baada ya muda, hasa wakati bei ya gesi inapopanda. Ikiwa unaendesha gari lenye injini kubwa kuliko 3.6L, na hufanyi kitu kwa dakika 10 kila siku, unaweza kuwa unatumia zaidi ya $50 katika gesi wakati wa majira ya baridi.
Je, ni Nafuu zaidi Kutumia Kiasa cha Nafasi Kupasha joto Gari?
Kulingana na data kutoka kwa Utawala wa Taarifa za Nishati wa Marekani, wastani wa bei ya kitaifa ya umeme ni $0.13 kwa Kilowathour (KWh). Hiyo inamaanisha kuwa hita ya gari-jalizi ya 1000W inayotumika kuwasha moto gari lako na kupunguza vioo vya mbele itagharimu takriban senti 13 kwa saa moja ya matumizi. Kulingana na mahali unapoishi, kiasi hicho kinaweza kuwa kikubwa zaidi au kidogo zaidi.
Hii pia inamaanisha kuwa, isipokuwa kama unaendesha gari ambalo lina injini katika safu ya lita 1, ni nafuu sana kuwasha hita ya anga ya juu kwa saa moja kuliko ilivyo kwa dakika kumi bila kufanya kitu.
