Hita za kuzuia magari hazisikiki sana katika hali ya hewa ya jua kali. Hata kama unaishi katika eneo ambalo hita za vizuizi vya injini zinapatikana kila mahali, hazifurahishi haswa. Vihita vya kuzuia joto ni aina ya teknolojia isiyoonekana kabisa.
Mara nyingi, hungewahi kujua kuwa gari lilisakinishwa bila kuona plagi ya umeme inayoning'inia kwenye grill. Lakini zebaki inapoanza kuporomoka kila mwaka, inakuwa wazi kwa nini hita za kuzuia maji ni mashujaa wasioimbwa wa kaskazini iliyoganda.
Je, Unahitaji Kitamu cha Kuzuia?
Zima hita si lazima katika maeneo yenye joto jingi. Iwapo unaishi katika eneo ambalo unaona halijoto ya baridi kali wakati wa baridi, lakini kuganda kwa nguvu ni nadra, pengine utapata matumizi zaidi ya kianzishia cha mbali kuliko hita.
Unapoishi katika eneo baridi zaidi, kutafuta na kusakinisha hita sahihi ya injini inaweza kuwa muhimu sana.
Hita ya Kuzuia Injini ni Nini?
Vihita vya kuzuia ni vifaa vya kuongeza joto injini ambavyo vimeundwa ili kuongeza joto kwenye injini, na vimiminika vinavyohusika, kabla ya kuiwasha. Kulingana na jinsi mazingira yanayozunguka yalivyo baridi, hii inaweza kutimiza kazi kadhaa muhimu.
Madhumuni makuu ya hita ya kuzuia injini ni kurahisisha kuwasha injini, lakini kuwasha mafuta ya injini mapema, kizuia kuganda na vijenzi vya ndani vya injini pia hupunguza uchakavu, hupunguza utokaji wa hewa na hurahisisha zaidi. mazingira ndani ya gari kwa kuruhusu hita kuwaka moto mapema zaidi.
Katika mazingira ya baridi zaidi, ambapo halijoto hutumbukiza chini ya kiwango cha kuganda cha mchanganyiko wa maji/kizuia kuganda kwenye injini, vihita vinaweza pia kuweka kioevu cha kupoza injini kwa usiku mmoja na kuzuia uharibifu mkubwa wa injini.
Aina za Vihita vya Block na Hita za Injini
Kuna aina tofauti tofauti za vihita, lakini zote zinategemea teknolojia ile ile ya msingi (aina fulani ya kipengele cha kupasha joto) na hufanya kazi kupitia utaratibu uleule wa msingi (kupasha joto sehemu fulani ya injini.)
Aina zinazojulikana zaidi za hita za kuzuia ni pamoja na:
vihita vya dipstick
- Mahali: Imesakinishwa badala ya dipstick ya mafuta.
- Jinsi inavyofanya kazi: Hupasha mafuta moja kwa moja.
- Usakinishaji: Rahisi.
Mablanketi ya kuongeza joto kwenye injini
- Mahali: Imesakinishwa juu ya injini au kuunganishwa ndani ya kofia.
- Jinsi inavyofanya kazi: Kama blanketi nzito ya umeme.
- Usakinishaji: Rahisi.
vihita vya sufuria ya mafuta
- Mahali: Imefungwa kwenye sufuria ya mafuta au kuunganishwa kupitia sumaku.
- Jinsi inavyofanya kazi: Hupasha mafuta kwa njia isiyo ya moja kwa moja kwa kupasha sufuria.
- Usakinishaji: Rahisi / Ngumu.
Vihita vya kupozea vya ndani
- Mahali: Imesakinishwa kwenye mstari na bomba la kidhibiti radiator.
- Jinsi inavyofanya kazi: Hupasha joto kipoze cha injini moja kwa moja.
- Usakinishaji: Ngumu.
Matoleo yanayozunguka yanajumuisha pampu ambayo huzungusha kipozezi chenye joto kupitia injini. Matoleo yasiyosambazwa si magumu lakini pia yana ufanisi mdogo.
vihita vya kuwasha
- Mahali: Imefungwa kwa sehemu ya nje ya injini.
- Jinsi inavyofanya kazi: Hupasha joto injini kupitia mguso wa moja kwa moja, ambayo hupasha joto kipoze cha injini kwa njia isiyo ya moja kwa moja.
- Usakinishaji: Ngumu.
Zigaze vihita vya plagi
- Mahali: Imesakinishwa badala ya plagi ya kufungia kwenye kizuizi cha injini.
- Jinsi inavyofanya kazi: Hupasha kipozezi moja kwa moja.
- Usakinishaji: Ngumu / Ngumu sana.
Usakinishaji kwa urahisi hauhitaji zana au utaalamu mahususi, na vihita hivi vinaweza tu kuingizwa au kuwekwa katika eneo linalofaa. Usakinishaji mgumu unahitaji zana na maarifa fulani kuhusu magari, na ni vyema kuwaachia wataalam usakinishaji mgumu sana.
Kusakinisha na Kutumia Kitamu cha Kuzuia
Baadhi ya hita za kuzuia ni rahisi kusakinisha na kuhamisha kutoka gari moja hadi jingine, kama vile hita za mtindo wa blanketi na zile ambazo zimeundwa kuchukua nafasi ya dipstick yako. Kwa kweli, kusakinisha hita ya dipstick si vigumu zaidi kuliko kuangalia mafuta yako.
Hita zingine za vizuizi vya injini ni rahisi kusakinisha ikiwa unajua njia yako ya kuzunguka injini ya gari, kama vile vihita vya kupozea vilivyo kwenye laini, huku vihita vya kawaida vya kuziba vikiwa vimeachwa kwa wataalamu.
Kwa vyovyote vile, ikiwa utaamua kusakinisha hita yako mwenyewe, ni muhimu kukumbuka kuwa kipengele kimoja cha kawaida ni kwamba kila hita ya block inakuja na waya ya umeme ambayo lazima ipitishwe kwa usalama kupitia sehemu ya injini. Ikiwa kamba itapotea karibu sana na vipengele vinavyosogea kama vile kapi au mikanda, inaweza kuharibika. Hilo likitokea, hita yako itashindwa kufanya kazi, au hata kukatika, wakati mwingine utakapoichomeka.
Njia bora zaidi ya kutumia hita ya kuzuia injini inategemea halijoto unayoshughulikia. Iwapo unaishi katika eneo ambalo kuna baridi ya kutosha kugandisha kizuia kuganda na kupasua kizuizi chako, basi utataka kuchomeka hita yako wakati wowote unapoacha gari lako limeegeshwa kwa muda wowote.
Kipasha joto cha kuzuia injini kinapaswa kuchomekwa usiku mmoja wakati halijoto inapotabiriwa kushuka chini ya uwezo wa kizuia kuganda kwako kushughulika nayo. Hata hivyo, ukijikuta ukiegesha katika eneo ambalo vituo vya umeme vimetolewa kwa ajili ya vihita, kuchomeka kutasababisha kuanza kwa urahisi, na injini yako kuchakaa kidogo, hata usipoegesha gari mara moja.
Katika hali ambapo hakuna baridi ya kutosha kuvunja kizuizi chako, unaweza kuokoa pesa kidogo kwenye umeme kwa kutumia kipima muda. Kwa kuweka kipima muda cha kuwasha hita yako saa chache kabla ya safari yako kila asubuhi, utaepuka kupoteza umeme mara moja, lakini bado utaona manufaa ya kuanza kwa urahisi, kupunguza uchakavu wa injini na hewa moto badala yake. ya hewa baridi kutoka kwa matundu yako mapema zaidi.
