Swagtron Swagboard T1 Maoni: Nyepesi lakini Ghali

2024 Mwandishi: Abigail Brown | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 07:02

Mstari wa Chini

The Swagtron Swagboard T1 inakuja na lebo ya bei ambayo inapaswa kujumuisha mengi zaidi, lakini badala yake inaacha mambo ya kutamanika.

Swagtron Swagboard T1

Bidhaa iliyokaguliwa hapa kwa kiasi kikubwa imeisha au imekomeshwa, ambayo inaonekana katika viungo vya kurasa za bidhaa. Hata hivyo, tumeweka ukaguzi moja kwa moja kwa madhumuni ya taarifa.

Tulinunua Swagtron Swagboard T1 ili mkaguzi wetu aliyebobea aweze kuifanyia majaribio na kutathmini kwa kina. Endelea kusoma kwa ukaguzi wetu kamili wa bidhaa.

Kutoka kwa baiskeli za umeme hadi ubao wa kuelea juu, watumiaji wananufaika kikamilifu na ongezeko la ghafla la vifaa vya kisasa vya kuendesha gari vinavyogonga rafu. Swagtron Swagboard T1 ni mojawapo ya ubao wa kuelea, unaokuruhusu kubana kutoka sehemu moja hadi nyingine kwa vidhibiti thabiti na vinavyoitikia. Hivi majuzi tulifanyia majaribio Swagtron Swagboard T1 kuzunguka mitaa ya Portland, Oregon, ili kuona kama masafa yake mafupi yanastahili bei ya juu.

Muundo: Hakuna kinachong'aa sana

Swagboard T1 inajumuisha vanila ya kutosha, na tuthubutu kusema, muundo mbovu kwa bei ya juu zaidi. Ingawa miundo mingi mpya zaidi inajumuisha vifaa vya mwanga vya LED vilivyo mbele, nyuma, na hata visima vya magurudumu, Swagboard huweka taa hizi kwa kiwango cha chini kabisa. Sehemu ya mbele ya kitengo ina jozi ya taa za mbele kila moja ikiwa na LED 8 za bluu ili kuangaza barabara iliyo mbele.

Pedi mbili za mbavu zisizoteleza, za miguu huhakikisha mshiko thabiti wakati wa matumizi na kiashirio cha betri katikati ya sitaha huwaruhusu waendeshaji kupima muda wa matumizi ya betri huku wakitembea kwa miguu chini ya ardhi. Cha ajabu, Swagboard T1 inaonekana karibu sawa na MegaWheels Hoverboard inayopatikana kwa sehemu tu ya bei ($123).

Bila spika ya Bluetooth, programu, na muundo wa kitamaduni, kitengo hakifanyi lolote kujitokeza katika umati wa watu wenye ushindani.

Tofauti pekee halisi ya kimwili kando na rangi zinazopatikana ni muundo wa fenda. Fenda kwenye Swagboard T1 hufunika sehemu ya juu ya matairi ya inchi 6.5 na kuruka haraka kuelekea kwenye sitaha inayofichua mbele na nyuma ya tairi. Hii inaruhusu matairi kufanya kama bumpers, kupunguza scuffs na knicks wakati zamu tight. Huenda hii ikasikika kama sehemu ya muundo isiyo na maana, lakini tairi iliyofichuliwa kwenye sehemu ya chini ya sitaha hufanya vizuri sana inapokuja suala la kuhifadhi kazi ya rangi maridadi.

Jambo moja la kuzingatia ni kwamba kwa zaidi ya pauni 20, Swagboard ni mbwa mwitu. Bila mpini au hata mapumziko chini ya sitaha kwa urahisi wa kushika, kitengo hiki kinaweza kubeba mzigo kati ya matumizi na kwa ujumla haijitoshelezi kwa kubebeka.

Mchakato wa Kuweka: Swagboard inakuja ikiwa tayari kutumika, lakini ichukue polepole

Kuna usanidi mdogo unaohusishwa na Swagboard T1 pindi kifaa kitakapochajiwa kikamilifu. Kuna mteremko mwinuko wa kujifunza linapokuja suala la kupanda hoverboard kwa mara ya kwanza na wanaoanza wanapaswa kufanya mazoezi karibu na kiti au mlango ili kusaidia kuleta utulivu. Sio wazo mbaya kuwa na usaidizi wa mtu mwingine kwa kuingia na kutoka kwenye hoverboard mara chache za kwanza.

Baada ya mwendeshaji kusimama vizuri kwenye ubao wa kuelea, ni muhimu kujizoeza ustadi wa msingi wa kuendesha gari katika hali bora zaidi. Uso wa gorofa, thabiti, wa ndani ni bora wakati wa mchakato wa kujifunza. Mara tu mabadiliko ya mbele, nyuma, na mwelekeo yameboreshwa, jisikie huru kuchukua Swagboard T1 hii barabarani. Labda ni wazo nzuri kuwekeza kwenye kofia na pedi za kinga pia. Kwa sababu, kama tulivyojifunza, ikiwa unapanda hoverboard kwa muda wowote uliopanuliwa, utaanguka chini. Tuamini. Tulijifunza kwa njia ngumu mara kadhaa.

Utendaji: Kasi ya juu thabiti lakini anuwai ndogo

Jambo moja ambalo tumegundua wakati wa majaribio yetu ya hivi majuzi ya hoverboard ni jinsi baadhi ya hoverboards huhisi kutokuwa thabiti hata zikiwa na kasi iliyo chini ya kasi ya juu iliyoorodheshwa. Hisia hii inakumbusha kwa njia isiyo ya kawaida jinsi wacheza skateboard wengi wanavyopata kasi kwenye sehemu za kuteremka. Kwa hivyo, waendeshaji hoverboard wanaweza kuhitaji kufanya kazi kwa kasi ya chini zaidi kuliko wanavyoweza kupenda kwa usalama na faraja.

Cha kufurahisha, haikuwa hivyo kwa Swagboard T1, mara kwa mara tulisafiri kwa kasi kamili mbele kwa maili 8 kwa saa (mph) kwa usawa. Hoverboard hushughulikia sawasawa kwa 4 mph kama ilivyokuwa kwa 8 mph bila kutikisika kidogo chini ya miguu. Kwa muundo wa jukwaa mbili, kila gurudumu hufanya kazi kwa kujitegemea. Hii inaruhusu waendeshaji kufanya zamu ngumu na kuvinjari kwa urahisi hata korido nyembamba zaidi. Hata hivyo, Swagboard T1 kwa hakika inakusudiwa tu kuvuka hali bora zaidi ya barabara, kwa vile kokoto ndogo au ufa kando ya barabara unaweza kusababisha maafa kwa waendeshaji kwa urahisi pamoja na kazi ya rangi safi ya hoverboard.

Zaidi ya hayo, safari ya jumla ni kidogo kwenye upande wenye matuta, hata kwenye nyuso zilizotengenezwa kwa mpira. Matairi makubwa ya mpira bila shaka yangesaidia katika kunyonya mshtuko na kuongeza mvuto, lakini basi tena kuna mifano kwenye soko na sifa hizi kwa wale wanaopendelea. Kama miundo mingine mingi iliyo na matairi madogo, Swagboard T1 ni gari la ndani zaidi kuliko wavamizi wowote wa kweli wa ardhini, lakini inashughulikia nyuso zilizowekwa lami kwa ustadi. Kuwa mwangalifu tu unapovuka kutoka uso mmoja hadi mwingine, haswa uso wowote wenye matuta mazito ya zege.

Betri: Usiende mbali sana na nyumbani

Tumefanyia majaribio baisikeli za umeme, baiskeli za mlimani zinazotumia umeme, ubao wa kuteleza unaotumia umeme na pikipiki za kujisawazisha na kama kuna mfanano mmoja kote kwenye ubao kwa bidhaa hizi zote, makadirio ya masafa yametiwa chumvi kwa kiasi kikubwa. Kwa bahati mbaya, Swagboard T1 sio tofauti. Ingawa Swangtron anadai Swagboard T1 ina umbali wa maili 11, hatukuwahi kusafiri zaidi ya maili 4 kwa malipo moja. Zaidi ya hayo, usomaji wa betri kwa hakika ulianza kuwaka mekundu na kulia karibu na alama ya maili tatu.

Soko la hoverboard lina ushindani mkubwa kwa sasa ili kusawazisha lebo hii ya bei pamoja na karatasi hii ya kuchosha.

Hata hivyo, tuliendelea kusugua (kupiga kelele bila kukoma) kwa maili nyingine. Angalau ni muhimu kutambua kwamba hata wakati wa maili hii ya mwisho, hakukuwa na kufifia kwa nguvu inayoonekana, hata kwenye miinuko mikali. Sawa na muundo wa MegaWheels tuliojaribu, kiashirio cha betri kinakaribia kutokuwa na maana kuwa butu kikamilifu. Mwangaza mdogo wa umbo la betri utamulika njano inapochaji na kugeuka kijani kuashiria kuwa hoverboard imejaa chaji na kuwaka nyekundu kabisa wakati betri imeisha au inakaribia kuisha.

Kwa bahati mbaya, hakuna msingi wa kati hata kidogo na kiashirio kinapatikana kama kijani kibichi kabisa au nyekundu inayometa kumaanisha kuwa hakuna njia ya kujua ikiwa kuna chaji kamili au unatoa moshi. Kama ilivyo kwa gari lolote lisilotegemewa, pima umbali wako wa safari wanandoa wa kwanza na mara tu utakapohisi kuhusu kiwango cha malipo, utajua wakati wa kugeuza.

Mstari wa Chini

Kwa $250, Swagtron Swagboard T1 hakika imejiweka juu ya washindani wanaoweza kumudu bei ya chini ya $150. Kwa uaminifu wote, ni vigumu kiasi fulani kusawazisha tagi hii ya bei kwa sasa. Miundo zaidi na zaidi inajumuisha spika, magurudumu ya beefier kwa uthabiti, na nafasi nyingi za kuweka mapendeleo. Baadhi ya miundo inayowashwa na programu huruhusu waendeshaji kubinafsisha mwangaza wa LED kwa ubinafsishaji zaidi. Kwa ajili ya kulinganisha tu, Swagtron kwa sasa inatoa Vibe kwa spika hii ya Bluetooth iliyojengewa ndani, programu inayotumika, na LEDs laini zaidi kwa $200. Bila spika ya Bluetooth, au programu, na muundo wa kitamaduni, kitengo cha Swagboard T1 hakifanyi chochote kujidhihirisha katika umati wa watu wenye ushindani.

The Swagboard T1 dhidi ya The MegaWheels Hoverboard

Wakati mmoja, watu waliachwa kuchagua kati ya utengenezaji na miundo michache tu ya hoverboard. Sasa, kuna ukurasa baada ya ukurasa wa matoleo mengi ya kuchagua kutoka kwenye Amazon ambayo ni nzuri kwa watumiaji kwenye uwindaji wa hoverboard, lakini mchakato huu ni kuhusu kupima vipimo vya kulinganisha vya bidhaa. Kununua chochote kinachoweza kubebeka, hasa hoverboard, ni kuhusu kutafuta pahali pazuri kwa kila mtumiaji kulingana na matumizi na mahitaji.

Kama miundo mingine mingi yenye matairi madogo, Swagboard T1 ni gari la ndani zaidi kuliko wavamizi wa kweli wa ardhini, lakini inashughulikia kwa ustadi sehemu zilizo na lami.

Kama ilivyotajwa awali, Swagboard inaonekana karibu sawa na $230 (MSRP) MegaWheels Hoverboard hadi jumla ya LEDs na hata umbo la taa za mbele. Bila jicho kali au kuchukua mara tatu, mifano hii miwili haiwezekani kutofautisha nje ya mpango wa rangi. Ingawa Swagboard T1 iliweza kuongeza mara mbili umbali wa kila malipo ya MegaWheels Hoverboard wakati wa majaribio yetu, muundo wa MegaWheels unajivunia spika ya Bluetooth kama utamu wa mpango.

Soma maoni zaidi ya hoverboards bora zinazopatikana kununua mtandaoni.

Vipengele havitoshi kuhalalisha bei

Kwa kifaa chenye taa za LED kidogo, kisicho na spika ya Bluetooth, au muunganisho wa Bluetooth Swagboard T1 haina chochote cha kufanya isipokuwa umbali na usafiri. Soko la hoverboard lina ushindani mkubwa kwa sasa ili kusawazisha lebo ya bei ya $250 pamoja na karatasi hii ya kuchosha.