Njia Muhimu za Kuchukua
- Kuna watu wanaovutiwa zaidi na uwezekano wa boti za roboti.
- MIT watafiti wanakaribia kupeleka mashua inayojiendesha kikamilifu katika mifereji ya Amsterdam.
-
Boti za roboti zinaweza kuwa na mafuta na salama zaidi kuliko boti za kawaida.
Huenda hivi karibuni utasafiri kwa mashua bila nahodha.
Boti mpya inayojiendesha kikamilifu iko tayari kutumwa kando ya mifereji ya Amsterdam. Ni mojawapo ya miradi mingi ya mashua ya roboti changa. Watafiti waliounda "roboti" ya Uholanzi wanatumai kuwa chombo hicho kinaweza kuleta enzi mpya ya boti inayojiendesha.
"Boti zinaweza kufanya kila kitu kuanzia kutoa huduma za mijini wakati wote hadi kufuatilia umwagikaji wa mafuta na shughuli zingine za ufuatiliaji wa mazingira," profesa wa Taasisi ya Teknolojia ya Massachusetts (MIT) Fábio Duarte, ambaye alikuwa mwanachama wa timu nyuma ya boti ya roboti., aliiambia Lifewire katika mahojiano ya barua pepe.
Safu, Safu, Safu
Roboat imesafiri kwa muda mrefu tangu timu ilipoanza kutoa mfano wa meli ndogo kwenye bwawa la MIT mwishoni mwa 2015. Mnamo 2020, timu ilitoa muundo wao wa kiwango cha kati na wa wastani ambao ulikuwa na urefu wa futi sita na ulionyesha ustadi wa kuvinjari.
Mwaka huu, Roboti mbili za kiwango kamili zilizinduliwa, kuthibitisha kuwa boti hizo zinaweza kubeba hadi watu watano, kukusanya taka, kuwasilisha bidhaa na kutoa miundombinu inapohitajika. Boti hiyo ina umeme kamili na betri yenye ukubwa wa kifua kidogo, inayowezesha hadi saa 10 za kazi na uwezo wa kuchaji bila waya.
Faida moja ambayo Roboat inatoa ni gharama, Duarte alisema. Huko Amsterdam, boti za watalii zimefungwa nje ya jiji. Kila siku, boti huchukua kama dakika 40 kufika katikati mwa jiji na dakika nyingine 40 alasiri kurudi tupu (isipokuwa nahodha na wafanyakazi wadogo) kwenye eneo la kuweka nanga. Wamiliki wa boti wanaojiendesha hawatalazimika kulipia wafanyakazi au muda usio na kitu.
Roboti pia inaweza kuwa bora zaidi. "Kwa kujua mahali ambapo boti nyingine zote zinaelekea, mashua inayojiendesha inaweza kuboresha njia zao, kuepuka maeneo yenye msongamano, kuokoa muda," Duarte alisema.
Kutengeneza Mawimbi
Kuna watu wanaovutiwa sana na boti zinazojiendesha, na kuakisi nyanja inayoendelea ya magari ya ardhini yanayojiendesha. Kwa mfano, Sea Machines Robotics, inafanyia kazi teknolojia ambayo itatoa meli zinazojiendesha kwa waendeshaji biashara na watumiaji wa burudani.
"Athari ya haraka ni katika kupunguza hatari, kuboresha ufanisi wa mafuta, na kuwasili kwa wakati," Moran David, afisa mkuu wa biashara wa kampuni hiyo, aliiambia Lifewire."Tofauti na wanadamu, AI haichoki, kukengeushwa, au kulemewa na kuchakata kiasi kikubwa cha data kwa wakati mmoja."
Kompyuta zilizounganishwa kwenye vitambuzi zitaruhusu boti kuwa na ufahamu wao wa hali, pia, David aliongeza.
"Kutoka kwa boti hadi uvuvi wa michezo, kuwa na teknolojia ndani ambayo huondoa juhudi za mwongozo na za kawaida huruhusu watumiaji kuzingatia mambo yasiyo ya kawaida, iwe kufurahia wakati na familia na marafiki, uvuvi, au kutazama tu, " alisema.
Teknolojia zinazojiendesha pia zitafanya meli za mizigo kuwa na ufanisi zaidi, alitabiri, akisema, "hii inasababisha uokoaji wa gharama ambao utaboresha utendakazi wa ugavi na hatimaye kutafsiri gharama za bidhaa zetu kama watumiaji."
Navies wanavutiwa sana na uwezekano wa boti za roboti pia. Boti ndogo ambazo hazijaundwa zinaweza kuchukua nafasi, au angalau kupunguza, hitaji la meli kubwa zaidi na wafanyakazi wa binadamu kwa kazi hatari na za kawaida kama vile uchimbaji wa madini, Karl Birgir Björnsson, Mkurugenzi Mtendaji wa kampuni ya mashua inayojiendesha ya Hefring Marine aliiambia Lifewire.
Roboti zinaweza kufanya kila kitu kuanzia kutoa huduma za mijini wakati wote hadi kufuatilia umwagikaji wa mafuta…
Boti zinazojiendesha zinaweza kutumika kwa ulinzi na doria, "jambo ambalo litakuwa na ufanisi hasa ikiwa meli zinaweza kufanya kazi pamoja kama kundi, au hata kusaidia kwa shughuli za kukera zaidi kusaidia meli zinazoendeshwa na binadamu," Björnsson alisema.
Kampuni zinatengeneza kila kitu kuanzia mifumo ya kuepuka mgongano hadi vihisi bora, kamera na programu za udhibiti na urambazaji. Kwa mfano, Hefring Marine, imeunda mfumo wa akili wa uelekezi na ufuatiliaji kwa boti za wafanyakazi unaokusudiwa kuboresha usalama wa wafanyakazi na abiria kwa kubainisha jinsi bora ya kushughulikia hali ya bahari na kurekebisha shughuli, kama vile mwendo kasi.
"Kuendesha mashua bila kuwa ndani na kutoona na kuhisi mazingira yanayokuzunguka au miondoko ya boti kunaweza kufanya iwe vigumu kufanya maamuzi sahihi kuhusu mwendo kasi na mwelekeo, lakini mfumo wetu unaweza kusaidia [kufanya hayo. maamuzi]," Björnsson alisema.
