Kama spishi, sote tunatamani na kuogopa moto kwa wakati mmoja. Ambayo kwa kweli ni jibu la kuwajibika kwa kitu ambacho kinaweza kutupa joto na mwanga, lakini pia kuharibu kila kitu tunachopenda.
Ni afya kuogopa moto. Kama mnyama wa kutunga wa daktari ametamka mara kwa mara, katika hali fulani, "moto mbaya." Kwa hivyo ni rahisi kwa wale ambao hawako kabisa na magari ya umeme (EVs) kuangalia kumbukumbu ya hivi majuzi ya Bolt na kuamini kuwa EVs zinatikisa mabomu ya saa tayari kumeza maisha na nyumba zetu katika miali ya moto inayochaji ion.
Ukweli ni kwamba magari yote yana uwezo wa kuwa moto. Lakini magari ya EV (wakati ni magumu zaidi kuzimika) kitakwimu hayana uwezekano wa kumezwa na miali ya moto kuliko magari yanayotumia gesi.
Makumbusho ya Moto wa Magari ni ya Kawaida zaidi kuliko Unavyofikiri
Data haifurahishi sana kuliko hadithi kuhusu magari yanayotumia umeme kuwaka moto yakiwa yameketi kwenye barabara kuu, na ni rahisi kupata makala kuhusu EV zikifanya hivyo. Kuanzia Porsche Taycan mpya kabisa na ya kuvutia sana hadi Tesla Model S, inaonekana kana kwamba betri za magari yanayotumia umeme huwaka moja kwa moja kila mara.
Kisha GM alikumbuka kila Chevy Bolt na Bolt EUV zilizowahi kufanywa, na kuwaambia wamiliki wa gari hilo wasiegeshe magari yao kwenye karakana yao hadi suala hilo lisuluhishwe. Ikiwa unamiliki Bolt, fanya vile wanavyosema.
Inasikika mbaya, na kuna hisia kwamba Chevy Bolt zote za 142,000 zitakuwa moto wa teknolojia kwa sekunde yoyote, na hii ni ishara kwamba EVs ni hatari kwa kila mtu. Kulinda raia; dhoruba ya Chevy Bolts inatuelekea!
Ukweli haufurahishi sana.
Data haifurahishi sana kuliko hadithi kuhusu magari yanayotumia umeme kuwaka moto yakiwa yameketi kwenye barabara kuu…
Chevy Bolt saba haswa zimeshika moto kwa miaka mingi. Bila shaka, hayo ni magari saba mengi sana, lakini pia ni asilimia ndogo sana (asilimia 0.00493) ya jumla ya idadi ya Bolts zilizouzwa tangu GM ianze kuiwasilisha kwa wateja mwishoni mwa 2016. Suala ni dosari mbili zilizoletwa kwenye pakiti ya betri wakati wa utengenezaji. na LG Chem. Hyundai inashughulika na tatizo sawa na vifurushi vyake vya betri vya LG Chem.
Kwa wengine, asilimia hiyo ndogo na jumla ya magari yote kurudishwa tena inaonekana kama labda EV haziko tayari kwa maisha yetu kwa sababu ni mpya sana, ni hatari sana, ni za umeme mno. Hiyo ni mpaka utambue magari ya gesi yanawaka moto pia.
Mnamo 2020, Honda ilirudisha gari ndogo 241, 339 za Odyssey kwa sababu saketi fupi inaweza kusababisha moto katika safu ya tatu. Pia, mnamo 2020 Hyundai ilikumbuka sedan 429, 686 za Elantra na mabehewa kwa sababu baadhi ya magari, ulikisia, yalishika moto.
Kuna baadhi ya tofauti za kimsingi kati ya mioto ya magari yanayotumia umeme na gesi. Wale wanaotumia petroli kwa kawaida huwaka moto wakati injini inafanya kazi. Una mifumo ya joto, petroli na umeme inayofanya kazi, na ikiwa hitilafu itatokea, moto.
Ila kwa EVs, magari haya yamechomekwa na yanasimama. Kwa hivyo maonyo kutoka kwa GM ya kutochomeka Bolt ikiwa kwenye karakana.
Hata hivyo, ni muhimu kuelewa kwamba kumbukumbu hizi zote (kwa hakika, karibu kila kumbukumbu) zinatokana na uwezekano wa tukio. Takribani Chevy Bolts 142, 000 zilizopo barabarani hivi sasa hazitalipuka moja kwa moja na kuwa milipuko ya moto kwa njia sawa na ambayo haiwezekani kwamba Elantras na Odysseys hizo zote zitabadilika na kuwa virusha moto vinavyozunguka.
Mfumo wa kurejesha kumbukumbu wa NHTSA (Utawala wa Kitaifa wa Usalama Barabarani) umeundwa ili kutulinda. Wakati wa uchunguzi wake wa suala, ikiwa itabainisha kuwa tatizo la gari limeenea au ni hatari kiasi cha kuanzisha uondoaji wa lazima au wa hiari na mtengenezaji wa magari, inashiriki maelezo hayo na umma.
Hapana, kwa kweli, ikiwa una hamu ya kutaka kujua ni masuala gani yameibuliwa, ambayo yanachunguzwa, na kama gari lako limetumwa kuliondoa, unaweza kulitafuta au, kwa kujifurahisha, tazama. kwa jumla ya kumbukumbu za 2020 kwa kila mtengenezaji. Tahadhari ya Spoiler, Mercedes-Benz na GM zimefungana kwa mara ya kwanza zikiwa na kumbukumbu 36 kila moja kwa 2020.
Mchakato mzima hutuweka salama sote bila kujali kama gari katika karakana yako linatumia gesi, hidrojeni, umeme au dizeli. Iwapo saba kati ya magari yoyote ya mfano yalishika moto kwa sababu ya tatizo sawa, inapaswa kukumbukwa na kurekebishwa bila kujali jinsi yanavyofanya magurudumu yatembee.
EV bado ni mpya, na matatizo bado yanatatuliwa…
Mioto ya EV Ni Habari Kwa Sababu Ni Mpya
Lengo la moto wa EV linatarajiwa. Magari hayo ni mapya, na teknolojia inayowezesha mashine hizi ambazo hazijasikika bado ni kitendawili kidogo kwa wengi. Kama mnyama mkubwa wa Frankenstein, wanadamu huwa na hofu (au kuchukia) kile ambacho hawaelewi au, mbaya zaidi, kile ambacho hawataki kuelewa.
Ni rahisi kwa wale wanaopendana kihisia na magari, lori na SUV zinazotumia gesi kuelekeza kwenye nakala kadhaa kuhusu magari ya EV kuwaka moto kama uthibitisho kwamba magari yanayotumia betri hayafai nafasi kwenye barabara zetu na njia za kuendeshea magari.
Tatizo ni kwamba makala, kumbukumbu na video za mioto ya umeme inayowaka kwa saa nyingi zote humfanya mtu ambaye ana shauku ya kutaka kujua kuhusu EVs kukisia mara ya pili udadisi wake katika programu-jalizi. Ikiwa simulizi ni kwamba magari yanayotumia umeme yanaweza kuteketeza nyumba yako wakati wowote, utafikiria mara mbili kuhusu kuleta moja nyumbani.
Bado, si rahisi hivyo. Kulingana na takwimu, EVs hazishika moto mara nyingi zaidi kuliko magari ya gesi. Inatokea kwamba aina zote mbili za magari zinaendeshwa na kitu kinachowaka. Tofauti halisi kati ya hizo mbili ni kwamba moto wa umeme unaweza kuwaka kwa masaa. Wakati mwingine huvuta moshi kwa siku kadhaa kabla ya kuzimwa. Pamoja na mioto ya gesi, mara tu gesi inapokwisha au inaponyimwa oksijeni, imetoweka kabisa.
Hata hiyo isikatishe tamaa yako ya kujaribu angalau gari la umeme. Ni uzoefu mpya kabisa wa kuendesha gari na katika hali nyingi bora kuliko kile kinachotolewa na mbadala inayotumia petroli. Ni tulivu, laini, bora zaidi kwa mazingira, huhitaji matengenezo madogo zaidi (mafuta ya kwaheri hubadilika), na ikiwa unachaji ukiwa nyumbani mara nyingi, huenda ni nafuu zaidi kuliko kukimbia kwenye kituo cha mafuta.
EV Hype Is Good, EV Fire Hype, Less So
EVs bado ni mpya, na kink bado zinatatuliwa, lakini si kama injini ya mwako wa ndani ni kipande hiki cha maunzi salama kabisa. Ni teknolojia ya zamani tu, na nje ya ulimwengu wa uandishi wa habari za magari, kuna uwezekano hutasikia mengi kuhusu magari ya gesi kukumbushwa.
Kwa mfano, Machi 2021, Genesis ilikumbuka takriban magari 95,000 yanayotumia gar kwa hatari ya moto. Mwezi huo huo, Hyundai (kampuni mama ya Genesis) ilikumbuka 4, 700 Kona Electric EVs kwa hatari ya moto. Utafutaji wa haraka wa Google unaonyesha kuwa machapisho ya kawaida ya gari yanahusu kumbukumbu ya Genesis, lakini hilo ni sawa.
Fanya utafutaji wa haraka wa kukumbuka wa Bolt, na mashirika ya habari ambayo hayajasema lolote kuhusu kukumbuka kwa Genesis yanajizatiti kuripoti kuhusu Chevy Bolt. Ni habari kwa sababu ni mpya.
Mwisho wa siku kwa magari, unachohitaji kujua ni kile ambacho ubunifu wa mwanadada Victor Frankenstein uliibuka katika filamu fulani, "fire bad." Lakini hebu turekebishe hilo kwa maoni yetu rahisi lakini ya kweli, "EVs nzuri."
Je, ungependa kujua zaidi kuhusu EVs? Tuna sehemu nzima iliyoundwa kwa magari yanayotumia umeme!
