Joto la kutegemewa katika gari lako huenda lisitoshe vyema katika safu ya mahitaji ya Maslow, lakini hakika ni vyema kuwa nayo unapokabiliwa na safari nyingine ndefu ya baridi ya barafu, na majira ya baridi kali yanaonekana kutanda hadi mwisho.. Tatizo ni kwamba baadhi ya hita za gari ni ghali sana kurekebisha njia sahihi, na njia mbadala nyingi za hita za gari huko nje hazina upungufu wa damu.
Kwa hivyo unatakiwa kufanya nini ikiwa huna uwezo wa kumlipa fundi ili kubomoa dashi yako yote ili kuchukua nafasi ya msingi wa heater iliyopasuka, au unaendesha gari kuu lililo na vijenzi vya muda mrefu na hakuna jipya. -uzani wa zamani unaonekana?
Dashi ya chini ya chini ya Universal na Vihita vya Magari vya ziada
Iwapo utajipata katika mojawapo ya hali zilizoainishwa hapo juu, unaweza kujaribu kila wakati kupata hita mbadala ya 12V ya gari, au panga tu vifungashio vya kutosha kwa ajili ya safari yako, lakini si lazima iwe hivyo.
Kuna aina pana ya bidhaa ambazo zimeundwa ili kimsingi kuchukua nafasi ya mfumo wa hita ambao gari lako lilikuja kwa njia ambayo hata hita bora zaidi ya 12V haiwezi kufanya. Vifaa hivi vimeundwa na vipengee viwili vya msingi, kama vile mfumo wako wa hita wa kiwandani: msingi wa hita na injini ya kupuliza.
Njia ambayo aina hii ya hita mbadala ya gari inavyofanya kazi ni kwamba ina msingi wa hita ambayo unapaswa kuunganisha kwenye mfumo wako wa kupoeza wa injini. Kando na msingi wa hita, pia ina injini ya kipeperushi ambayo lazima iwekwe kwenye mfumo wa umeme wa gari lako.
Pindi miunganisho hiyo inapofanywa, aina hii ya kifaa hufanya kazi kwa njia ile ile ile hita yako ya kiwandani. Kimiminiko cha kupozea moto kutoka kwa injini hupitia kwenye hita nyingine, kiendesha kipeperushi hulazimisha hewa kupitia sehemu ya msingi, na hewa yenye joto hutolewa ndani ya chumba cha abiria cha gari lako.
Hita hizi zinaweza kuchukua nafasi kamili ya gari lako au mfumo wa kuongeza joto wa kiwanda wa lori, lakini lazima ziunganishwe kwenye mfumo wa kupozea wa gari lako ili kufanya hivyo. Ikiwa hujaridhishwa na aina hiyo ya kazi, wasiliana na fundi unayemwamini kuhusu gharama za usakinishaji kabla ya kununua mojawapo ya vitengo hivi.
Chaguo Bora kwa Vihita vya Magari vya Aftermarket
Baadhi ya vihita vya kubadilisha magari ni viheta vya chini ya dashi vinavyoweza kuonekana karibu kusakinishwa kiwandani kama vitafanywa vyema, huku vingine ni vizio vikubwa na vikubwa ambavyo kitaalamu hutumika kama vihita saidizi vya magari makubwa zaidi.
Unaweza kutumia aina yoyote kwenye gari lolote, lakini utahitaji kuzingatia ukubwa wa kitengo ikilinganishwa na nafasi iliyopo uliyo nayo, pamoja na kiasi cha joto ambacho kitengo chochote kinaweza kuwasha. ya kuweka nje.
Maradyne H-400012 Santa Fe 12V Floor-Mount Heater
Pato la joto: 12, 200 BTU/saa
Shabiki: kasi mbili
Kiwango cha mtiririko: 200 CFM
Droo ya sasa: 6A @ 12V
Tunachopenda
- Inajumuisha kipuli kilichojengewa ndani.
- Kiwango kinachofaa cha mtiririko.
Tusichokipenda
- Kasi za feni mbili pekee.
- Ujenzi wa plastiki hauna uimara.
Santa Fe ya Maradyne's H-400012 ni hita mbadala ya gari ambayo ina msingi wa hita na injini ya kipeperushi katika kifurushi kimoja mepesi. Huu ni mfano wa hita ya gari mbadala ambayo imeundwa kuwekwa kwenye sakafu, na isionekane nje ya mahali, mradi gari lina vipengee vyeusi vya kupunguza.
Ili kulinganisha aina hii ya hita mbadala ya gari na vibadala vingine, BTU 1 kwa saa ni takribani sawa na wati 0.29. Kwa hivyo ikiwa na pato la joto la BTU 12, 200 kwa saa, kitengo hiki kinaweza kulinganishwa kwa hita 3, 538-wati.
Hiyo ni zaidi ya mara 10 ya umeme wa hita yoyote ya 12V unayoweza kuchomeka kwenye soketi nyepesi ya sigara, na inawakilisha utoaji wa joto zaidi kuliko hita yoyote inayotumia betri inavyoweza kuzimwa.
Flex-a-lite 640 Heater
Pato la joto: 12, 000 BTU/saa
Shabiki: kasi tatu
Kiwango cha mtiririko: 140 CFM
Droo ya sasa: 6A @ 12V
Tunachopenda
- Inajumuisha kipeperushi kilichojengewa ndani.
- Shabiki tatu za kasi.
Tusichokipenda
Ni ndogo, lakini bado ni kubwa sana kwa maombi mengi ya gari la abiria.
Mojave 640 ya Flex-a-lite ni mfano mwingine wa hita ya gari mbadala ambayo inachanganya msingi wa hita na injini ya blower kwenye kifurushi cha kuvutia ambacho hakitaonekana kuwa mbaya katika magari mengi.
Kitengo hiki mahususi kimeundwa kwa ajili ya usakinishaji wa chini ya dashi na kina vipimo vyake, kwani kitengo kina urefu wa takriban inchi 5 pekee. Bado ni kubwa sana kwa baadhi ya maombi ya gari la abiria, lakini unaweza kuiangalia na kuona ikiwa inaweza kutoshea kwenye gari lako.
JEGS Hita za Fimbo Moto
Pato la joto: 12, 000 - 40, 000 BTU/saa
Shabiki: kasi tatu
Kiwango cha mtiririko: 170 - 300 CFM
Droo ya sasa: 4.9 - 11.6A
Tunachopenda
- Huzima moto mwingi.
- Motor ya kupuliza iliyojengewa ndani.
- Shabiki tatu za kasi.
Tusichokipenda
Ni kubwa mno kwa baadhi ya programu.
JEGS Hita za Fimbo Moto zinaweza kutumika kama mbadala au hita saidizi, na huendesha kifaa kutoka sawa katika utoaji hadi vitengo vya Maradyne na Flexalite hadi pato la joto zaidi.
Hita kubwa zaidi ya JEGS huzima BTU 40, 000/saa, ambayo hutafsiri kuwa wati 11, 600. Hita yako ya kawaida ya makazi itazidi hadi wati 1, 500, hivyo basi ni joto jingi.
Jinsi ya Kusakinisha Gari Badala au Kiata cha Lori
Kama unavyoweza kutarajia, kusakinisha mojawapo ya hita hizi za kupachika sakafuni au chini ya dashi ya gari si rahisi kama kusakinisha hita ya gari ya umeme. Baadhi ya hita za magari ya umeme ni rahisi sana kusakinisha, kama vile hita za sigara ambazo huchomeka na kuzicheza. Ziunganishe, na utapata joto. Nyingine zinahitaji waya kidogo.
Ili kusakinisha mojawapo ya vitengo hivi vya kweli vya kubadilisha, ni lazima uweke nyaya za umeme na pia uweke hita kwenye mfumo wako wa kupoeza. Hiyo inamaanisha lazima ufikie mashimo kwenye ngome ambayo msingi wa hita yako unatumia au kutoboa matundu mapya.
Ikiwa tatizo lako ni kwamba msingi wa hita hutumia muda mwingi, na hivyo ni ghali, kukufikia au fundi wako atalazimika kuweka mashimo mapya kwenye ngome. Kuweka kwa uangalifu mashimo kama haya ni muhimu sana ili kuzuia kuharibu kitu chochote, na mashimo yanahitaji kuwekewa maboksi ipasavyo ili kuzuia mafusho hatari kuingia kwenye chumba cha abiria.
Baada ya kupata mashimo kupitia ngome, hatua inayofuata ni kugonga mfumo wa kupozea injini.
Unaweza kutumia hosi zilizopo za hita ambazo ziliunganishwa kwenye msingi wako wa hita iliyopasuka ikiwa unakipita, au unaweza kugawanya na kugonga bomba la hita ikiwa unasakinisha mojawapo ya vitengo hivi kama hita kisaidizi..
Ikiwa msingi wako wa hita umechomekwa, zingatia kuukwepa. Kugonga kwenye hose ya hita inayoelekea kwenye msingi wa hita iliyochomekwa kutazuia hita yako nyingine kufanya kazi.
Katika hali zote mbili, ni muhimu kutambua mwelekeo wa mtiririko kupitia mfumo wa kupoeza ili uunganishe hoses sahihi kwenye sehemu ya kuingilia na kutoka kwa hita mbadala.
Ukiwa na hita iliyounganishwa kwenye mfumo wa kupoeza, ni lazima uwake kipeperushi kwenye mfumo wa umeme wa gari lako. Ikiwa kuna nafasi kwenye block ya fuse, unaweza kwenda kwa njia hiyo. Ikiwa haipo, itabidi uendeshe waya mpya kupitia ngome hadi kwenye betri yako kwa kutumia fuse iliyo ndani.
Utahitaji pia kutambua amperage ambayo kipepeo kimeundwa kuchora na kutumia waya na fuse inayofaa ya geji
Je, Kweli Kiata Kibadala cha Gari kinaweza Kubadilisha Mfumo wa Kiwandani?
Tofauti na chaguzi nyingi za hita mbadala za gari, bidhaa kama hizi tulizoangalia hapa zinaweza kuchukua nafasi ya hita ya kiwandani ikiwa msingi wako mbaya wa hita ni ghali sana kurekebisha njia sahihi, au unaendesha gari la zamani na unatatizika. kutafuta sehemu zinazolingana.
Vizio vingine huzima joto zaidi kuliko vingine, lakini hata hita nyingine kwenye ncha ya chini ya kipimo hutoa joto zaidi kuliko hita yoyote ya 12V utakayopata.
