Ndege lazima waruke, samaki waogelee, na betri lazima zife. Ni sayansi tu ya teknolojia ya betri ya magari. Iwe ni mfereji wa vimelea, kutokwa na maji kwa kawaida, au kuchoka tu, njia ambazo betri inaweza kufa ni nyingi. Kwa bahati nzuri, njia za kuzuia betri isife ni karibu nyingi. Jambo kuu ni kutambua sababu ya betri kufa au sababu ambayo inaweza kusababisha kufa kwake katika siku zijazo, na kuishughulikia moja kwa moja.
Sababu za Betri za Gari Kufa
Kuna tani ya sababu tofauti ambazo betri ya gari inaweza kufa, lakini halijoto kali hushuka sana kwenye orodha. Hali ya hewa ya baridi inaweza kusukuma betri hafifu ukingoni kwa sababu halijoto ya chini sana husababisha amperage inayopatikana kidogo kuyumbisha injini, lakini hali ya hewa ya joto ni kiuaji cha betri.
Kwa upande mwingine, maji ya vimelea yataondoa hata betri mpya kabisa. Ingawa bila shaka betri itajaza chelezo vizuri, hasa ikiwa una chaja inayotiririka mkononi, kuwepo kwa mkondo wa maji kwenye mfumo kutasababisha betri kufa tena.
Ili kuzuia uwezekano wa aina hiyo ya unyevu wakati wa kuhifadhi, inaweza kujaribu kukata betri kwa urahisi. Lakini ingawa ni kweli hiyo itazuia mtiririko wowote usio sahihi katika mfumo wa umeme wa gari kuua betri, kutokwa na maji kwa kawaida kwa kujitegemea, hatimaye, kutamaliza hata betri mpya kabisa hadi kiwango cha chini sana.
Endelea Hali ya Hewa Isiua Betri Yako
Huna mengi unayoweza kufanya ili kulinda betri yako dhidi ya uharibifu wa hali ya hewa ya joto ya kiangazi au baridi kali ya msimu wa baridi, kando na karakana. Ikiwa hilo ni chaguo, basi ukosefu wa mabadiliko ya halijoto ya juu zaidi unaweza kusaidia betri yako kudumu kwa muda mrefu kuliko vile ingekuwa. Hata hivyo, njia bora ya kusaidia kuzuia joto au baridi isiue betri ni kuhakikisha tu kwamba iko katika umbo bora zaidi kila wakati.
Hiyo inamaanisha ni kwamba betri iliyotunzwa vizuri ina vifaa vyema zaidi vya kushughulikia aina za mabadiliko makali ya halijoto ambayo yanaweza kusababisha matatizo.
Umuhimu wa Electrolyte ya Betri
Kwa mfano, elektroliti iliyo kwenye betri ina uwezekano mkubwa wa kuyeyuka wakati wa miezi ya kiangazi, kwa hivyo ni muhimu kuizima. Elektroliti ya chini huathiri vibaya utendakazi wa betri, na hutaki kamwe kuzunguka na sahani ikiwa wazi.
Kujaza elektroliti inapopungua husaidia lakini ni muhimu pia kujua jinsi suluhu ni kali au dhaifu. Mojawapo ya viashirio vikubwa zaidi kuwa betri iko njiani kutoka ni ikiwa elektroliti inabaki dhaifu hata baada ya betri kutokubali malipo yoyote zaidi, au ikiwa seli moja ni dhaifu kuliko nyingine. Hii inaweza kuangaliwa kwa hydrometer rahisi au kwa refractometer.
Iweke Safi na Kutozwa
Kwa njia hiyo hiyo, kudumisha miunganisho ya umeme katika hali ya usafi, na betri ikiwa na chaji ipasavyo, kutasaidia wakati wa miezi ya baridi kali wakati amperage kidogo inapatikana. Uwezo wa betri ya asidi ya risasi unaweza kushuka kwa takriban asilimia 20 halijoto inapoganda, kwa hivyo kila amp huhesabu kadiri zebaki inavyopungua.
Hii ni kweli hasa kwa betri ndogo ambazo hazina ampea nyingi za kuunguza baridi, kwa kuanzia, na katika programu ambapo kasi ya kukatika kwa betri iko karibu kiasi na amperage, injini ya kuwasha inahitaji kuruka juu.
Weka Mfereji wa Vimelea Usiue Betri Yako
Kutambua mkondo wa vimelea kabla ya kuua betri yako inaweza kuwa vigumu kwa kuwa kwa kawaida hutagundua jambo lolote lisilo la kawaida. Ingawa ni rahisi kuwasha taa zako kwa bahati mbaya bila kutambua, aina hiyo ya hali ina kiashirio cha nje kuwa kuna kitu kibaya. Katika hali ya mifereji mingi ya vimelea, kijenzi ambacho huchota amperage wakati gari lako limezimwa haifanyi chochote kukuvutia hadi uende kuwasha gari lako na usikie kiwasha kibofya bila matokeo.
Habari njema ni kwamba, isipokuwa kama betri yako tayari imezeeka na imechakaa, kufa mara moja kutokana na mkondo wa vimelea hakutasababisha uharibifu wa kudumu sana. Jambo kuu ni kutambua chanzo cha kukimbia, na kurekebisha, na kuzuia betri kutoka kwa kukimbia mara nyingi. Kwa kuwa uharibifu wa kudumu hufanyika kila wakati voltage ya betri ya asidi ya risasi inaposhuka chini ya kizingiti fulani, ni vyema kushughulikia aina hii ya tatizo mapema kuliko baadaye.
Tambua na Urekebishe Mfereji wa Vimelea
Ingawa kuna njia nyingi za kupata na kurekebisha mchoro wa vimelea, rahisi zaidi ni kutumia mchakato rahisi wa kujaribu na kufanya makosa. Kiwasho kikiwa kimezimwa, na betri imekatika, unaweza kutumia mwanga wa majaribio ili kuangalia kama maji yanatoka. Ikiwa taa ya majaribio iliyounganishwa kwenye terminal ya betri na kebo iliyokatika inakuwaka, hiyo inamaanisha kuwa kuna kitu kwenye mfumo kinachota nishati, au kwamba relay inajaribu kuwasha.
Unaweza pia kutumia ammita kwa aina hii ya kazi ya uchunguzi, lakini ni muhimu kutumia mizani inayofaa ili usipige fuse katika mita.
Kwa vyovyote vile, mara nyingi unaweza kufuatilia chanzo cha maji ya vimelea kwa kuondoa fuse, moja baada ya nyingine, hadi mwanga uzime, au ammita ishuke hadi sufuri. Kwa mchoro unaofaa wa mzunguko, unaweza kufuatilia kukimbia kwa sehemu maalum au vipengele. Mojawapo ya sababu za kawaida za aina hii ya kukimbia ni taa ya trunk au glavu ambayo inamulika kwa sababu ya swichi isiyofanya kazi kwani hakuna njia ya kuona kuwa taa hizi zimewashwa wakati sehemu ya shina na glavu imefungwa, lakini mifereji ya maji inaweza kuwa kubwa. ngumu zaidi kufuatilia.
Zuia Betri Yako Isife Wakati wa Kuhifadhi
Kulingana na muda ambao unapanga kuacha gari kwenye hifadhi, huenda usihitaji kufanya chochote, au kukata tu betri kunaweza kufanya ujanja. Hata hivyo, kujiondoa kutasababisha hata betri mpya kupoteza chaji polepole. Ingawa betri za asidi ya risasi zina kiwango cha polepole cha kujichubua, takriban asilimia 5 kila mwezi, hifadhi ya muda mrefu inaweza kuruhusu hali ya kawaida ya kujiondoa yenyewe ili kumaliza betri kwa kiwango hatari.
Ikiwa ungependa kuzuia betri yako isife katika kipindi kirefu cha hifadhi, kuna suluhu mbili. Ya kwanza ni kuichaji mara kwa mara, na nyingine ni kutumia chaja ya kuelea ambayo inachaji kiotomati wakati betri inaposhuka chini ya kiwango fulani cha volteji.
Ingawa tenda ya betri, au chaja ya kuelea, itazuia betri kufa wakati gari lako liko kwenye hifadhi, bado ni vyema kufuatilia hali hiyo mara kwa mara. Ikiwa kitu kitaenda vibaya, na chaja haizimi, hiyo inaweza pia kuharibu betri yako.
