Maili kwa kila kilowati-saa ni neno ambalo huenda umesikia kuhusiana na magari yanayotumia umeme (EVs). Huenda pia umesikia maneno yanayohusiana yakitupwa huku na huku, kama vile kilowati, maili kwa galoni sawa (MPGE), na saa za kilowati kwa maili 100 (kWh/maili 100). Masharti haya yote yanarejelea nishati, katika mfumo wa umeme, ambayo EV hutumia unapoiendesha.
Ikiwa umezoea magari yanayotumia mafuta ya petroli, maneno haya yanaweza kuonekana kuwa mengi sana, lakini kuelewa nambari za betri ya EV-per-kWh, MPGE na kWh/100 maili na maana yake. sio ngumu mara tu unapozoea masharti.
Ukifanya hivyo, utaona kwa haraka jinsi watakavyokusaidia kuelewa jinsi EV inavyofaa, na jinsi ya kulinganisha EV na injini za mwako wa ndani (ICE) kwa njia ya maana.
KW (Kilowati) na kWh (Saa za Kilowati) Maana yake
Kilowati na kilowati-saa ni maneno mawili muhimu kujua yanayohusiana na EVs; zitakusaidia kuelewa jinsi EV huhifadhi na kutumia nishati.
Kilowati (kW) ni kipimo cha uhamishaji nishati. Ili kufafanua zaidi, neno kilowati linafafanua kasi ambayo nishati hutiririka. Kwa njia hiyo hiyo neno kama ‘galoni kwa dakika’ linaweza kutumika kuelezea kasi ambayo kioevu kama vile maji au gesi hutiririka kutoka kwa hose, pampu au bomba, kilowati huelezea kasi ya uhamishaji nishati. Nambari ya kW ya juu humaanisha mtiririko zaidi wa nishati, ndiyo maana EV yako huchaji haraka katika vituo vya juu vya kuchaji kW.
Kilowati-saa (kWh) ni kiasi cha umeme. Kilowati-saa ni kiasi cha nishati inayohamishwa kwa saa moja, kwa hivyo inaeleza kiasi cha nishati. Unaweza kufikiria saa za kilowati kwa namna sawa na unavyofikiria kuhusu petroli: Kiasi cha saa za kilowati zilizohifadhiwa kwenye betri ya EV ni sawa na kiasi cha galoni za gesi iliyoshikiliwa kwenye tanki la injini ya mwako wa ndani (ICE) gari: Ukiwa na mojawapo, unaweza kuzihifadhi na kuzitumia kuzalisha nishati ya kupata na kuweka gari lako likisogea.
Chaja za EV kwa kawaida hubainishwa na kilowati ngapi zinaweza kutoa, huku betri za EV kwa kawaida hubainishwa na ni saa ngapi za kilowati zinazoweza kuhifadhi. Kituo cha kinadharia cha kuchaji cha kilowati moja kilichochomekwa kwenye EV kwa saa moja kinaweza kutoa nishati ya saa moja ya kilowati kwenye betri ya EV.
Je, EV za Kilowati za saa ngapi Zinatumika kwa Maili
Kama dereva, utashughulika zaidi na anuwai na utendakazi wa gari lako la kielektroniki. Ili kubainisha vitu hivyo, unahitaji kujua ni kiasi gani cha nishati EV hutumia kuhusiana na umbali inavyosafiri. Hii kwa kawaida huonyeshwa kwa saa za kilowati kwa kila maili, ambayo ni kiasi gani cha nguvu ambacho EV inahitaji kusafiri maili moja.
EPA hutoa ukadiriaji wa saa za kilowati kwa kila maili 100 kwa EVs, ambayo ni kilowati ngapi za nishati gari linahitaji ili kusafiri maili 100.
Kwa kuwa EV tofauti zina ukubwa tofauti wa betri, viwango vya utendakazi na mahitaji ya matumizi ya nishati, angalia ni kiasi gani cha nishati kila moja inachukua kusafiri umbali fulani unapolinganisha magari yanayotumia umeme. Kipimo hiki ni sanifu, kwa hivyo unaweza kuangalia tu ukadiriaji wa kWh/maili 100 wa magari mawili ili kuona jinsi kila gari linavyotumia nguvu ya betri yake.
Ambapo MPGe Inafaa
Mbali na ukadiriaji wa kWh/maili 100, EPA pia hutoa ukadiriaji sawa wa maili kwa galoni unaoitwa MPGE. Tofauti na ukadiriaji wa kWh/maili 100, ambao huangalia tu ni kiasi gani cha nishati kila gari huchukua ili kusonga umbali mahususi, MPGE inakusudiwa kukusaidia kulinganisha ufanisi wa EVs na magari yanayotumia petroli.
EPA inapoanzisha MPGE kwa gari, wanaanza kutoka kwa dhana ya msingi kwamba galoni moja ya gesi ni sawa na 33.7 kWh ya umeme. Kisha wanaangalia umbali ambao gari linaweza kusafiri kwa kutumia 33.7 kWh ya umeme. Iwapo gari linatumia kWh 33.7 za nishati kusafiri maili 200, basi gari hilo hupokea ukadiriaji wa MPGe 200, huku gari linalosafiri maili 100 pekee likitumia kiwango sawa cha nishati litapata ukadiriaji wa MPGe 100.
Unanunua EVs? Jinsi ya Kusoma Nambari za Umbali za Vibandiko vya EV Windows
Unaponunua gari jipya la aina yoyote, utaona kibandiko kikubwa cha dirisha kinachotoa maelezo mengi kuhusu gari hilo, kuanzia kifaa hadi maelezo ya maili.
Nambari za umbali wa vibandiko kwenye dirisha zina maelezo zaidi kwenye EV kuliko zinavyoonyeshwa kwenye magari yanayotumia mafuta ya petroli. Zinaangazia nambari ya MPGE, lakini pia utaona nambari ya kWh/maili 100, nambari za masafa ya kuendesha gari, gharama ya mafuta na nambari za akiba, na zaidi.
Nambari ya MPGE kwenye dirisha la EV inapatikana ili kukusaidia kulinganisha hali ya mafuta ya gari hilo na gari sawa linalotumia gesi. Kwa mfano, gari linalotumia gesi linaweza kusafiri maili 14 kwa galoni moja ya gesi, au 14 MPG, wakati EV ya ukubwa na muundo sawa inaweza kusafiri maili 119 kwa kutumia kiwango sawa cha umeme, au 119. MPGE.
Nambari muhimu zaidi ya kuangalia ni kWh kwa maili 100. Ingawa MPGE ni muhimu katika kulinganisha EV na magari yanayotumia gesi, inatumia kipengele cha ubadilishaji ambacho kinaweza kufanya iwe vigumu kuelewa ni kiasi gani cha umeme EV itatumia. Nambari ya kWh kwa kila maili 100 ni rahisi zaidi kwa sababu inakuambia kihalisi ni saa ngapi za kilowati ambazo gari hutumia kusafiri maili 100.
Kwa kuwa bei ya umeme kwenye bili yako ya nishati inaonyeshwa kwa kWh, kWh kwa kila metric ya maili 100 hurahisisha sana kuona kwa haraka ni kiasi gani gari litagharimu kulipia. Kwa mfano, ikiwa umeme unagharimu senti 12 kwa kila kWh unapoishi, na ulinunua gari lenye ukadiriaji wa kWh 30 kwa kila maili 100, unaweza kutarajia itakugharimu takriban $3.60 ya umeme kuendesha maili 100.
Nambari si rahisi kama hiyo, bila shaka, kwa kuwa chaja hazifanyi kazi kwa asilimia 100, na kiasi cha umeme kinachotumiwa na gari lako kitategemea mambo mbalimbali ya kimazingira na uendeshaji wako binafsi. mtindo. Bado, ni msingi rahisi kutumia unapolinganisha ununuzi.
Range dhidi ya Ufanisi: Usichanganye Mbili
Range ni mojawapo ya sehemu kuu za mauzo utakazoona ukinunua EVs. Kwa kuwa kuchaji gari la EV huchukua muda mrefu kuliko kutia mafuta kwa gari linalotumia petroli, na bado kuna mahali ambapo ni vigumu kupata kituo cha kuchaji, anuwai ni jambo muhimu kwa mtu yeyote anayeendesha gari kwa umbali mrefu mara kwa mara.
Hata hivyo, ni muhimu kuelewa kwamba safu na ufanisi ni tofauti sana, na gari linalojivunia umbali mrefu haimaanishi kuwa lina ufanisi au bei nafuu zaidi kufanya kazi kuliko gari la umeme ambalo lina masafa mafupi..
Masafa ya EV ni umbali unaoweza kusafiri kati ya chaji, ilhali utendakazi wa EV unarejelea jinsi ilivyo vizuri katika kugeuza nishati iliyohifadhiwa kuwa masafa. Ukadiriaji wa kWh kwa maili 100 za EV ni ukadiriaji wa ufanisi kwa sababu unaonyesha ni kiasi gani cha nishati inachukua gari kusafiri maili 100. Ukadiriaji wa aina mbalimbali za EV haushughulikii ufanisi, kwani unaonyesha tu umbali ambao gari linaweza kusafiri kwa malipo moja bila kuzingatia ni kiasi gani cha nishati kinachohitajika kufanya hivyo.
Huu hapa mfano: Ikiwa gari moja lina betri ya kWh 100 na umbali wa maili 300, na gari la pili lina betri ya kWh 20 na umbali wa maili 60, magari yote mawili yana ufanisi sawa. Ingawa mtu anaweza kwenda mbali zaidi kati ya malipo, zote mbili huchukua kiwango sawa cha nishati kusafiri umbali sawa. (Mh. dokezo: Katika mfano huu mahususi, magari yote mawili yangekuwa na ukadiriaji wa kWh 33.3 kwa maili 100.)
Msururu wa EV ni umbali unaoweza kusafiri kati ya chaji, ilhali utendakazi wa EV unarejelea jinsi ilivyo vizuri katika kubadilisha nishati iliyohifadhiwa kuwa masafa.
Kwa kila kitu kingine kuwa sawa kulingana na mtindo na masharti ya kuendesha gari, magari mawili ambayo yana masafa tofauti lakini ufanisi ule ule yatagharimu kiasi sawa cha kufanya kazi. Isipokuwa kuu ni kwamba baadhi ya vituo vya kutoza hutathmini ada ya kila kikao pamoja na ada inayolingana na saa au kWh.
Ikiwa unalipa ada ya kila kikao, basi gari ambalo si lazima litozwe mara kwa mara litagharimu kidogo kulipia, baada ya muda, kuliko gari lenye betri ndogo ambayo lazima ichajiwe. mara nyingi zaidi.
Kuishi na MPG Mpya (MPGE)
Aina mbalimbali za sheria na nambari zinazotupwa kote kwa kurejelea betri za EV zinaweza kuonekana kuwa za kutisha, lakini zote ni muhimu.
MPGE pia ni nambari nzuri ya kuangalia unapolinganisha ufanisi wa EV na utendakazi wa gari la ICE, huku ukadiriaji wa gari wa kWh/maili 100 hurahisisha kuona ni kiasi gani gari litagharimu. malipo na kuendesha. Kilowati ni neno muhimu kueleweka unapozingatia kasi ya kituo cha kuchaji kitafanya kazi, huku ukiangalia ukadiriaji wa kWh wa betri ni kama kuangalia lita ngapi tanki la gesi linaweza kushikilia.
Unapofikiria jinsi EVs hutumia nishati kama vile magari ya ICE yanavyochoma petroli, yote yanaleta maana zaidi.
