Njia Muhimu za Kuchukua
- Mswada wa miundombinu wa vyama viwili umewasilishwa unaojumuisha mamlaka ya teknolojia ya kupambana na kuendesha gari wakiwa walevi.
- Punguzo la bima linaweza kuhimiza kupitishwa.
- Magari yanayojiendesha tayari yanatii viwango vya mwendo kasi.
Mswada mpya wa Seneti ya Marekani unaweza kuamuru magari yakatae kuwasha yanapogundua kuwa umelewa.
Pendekezo hili linaonekana kuwa sawa, kama vile mahitaji mengine katika bili mpya ya miundombinu: teknolojia ya kuwazuia watu kuwaacha watoto kwenye magari ya moto na kufunga breki kiotomatiki kwa dharura ili kuepuka ajali. Lakini je, magari yanapaswa kutuweka polisi namna hii? Je, watu watakubali mabadiliko haya?
"Ninaamini kwamba ikiwa sheria itaidhinishwa, watu wataikubali," mmiliki wa muuzaji magari yaliyotumika Mark Beneke aliambia Lifewire kupitia barua pepe. "Baadhi ya watu wanaweza kuwa na ghasia mwanzoni, lakini baada ya muda wangegundua kuwa ni hitaji lao kuendesha gari. Itakuwa kama kuhitaji leseni au kuhitaji bima ili kuendesha gari.."
Magari ya Kipelelezi
Madereva walevi walio na hatia tayari wanaweza kulazimishwa kupuliza kifaa ambacho kinakataa kuwasha gari isipokuwa kiwe safi, kwa hivyo kuna mfano hapa. Na itakuwa vigumu kupata hoja yoyote ya kuridhisha ya kuruhusiwa kuendesha gari ukiwa mlevi. Lakini je, kuhamisha jukumu hili kwa gari ni jambo sahihi kufanya?
Labda. Hakuna ukiukaji wa faragha kwa sababu ukaguzi huu wa ulevi huenda ungefanyika ndani ya gari lenyewe. Kimsingi, sio tofauti sana na Mfumo wa Uhakikisho wa Ukanda wa GM, ulioanzishwa mwaka wa 2014-15 kwa wanunuzi wa meli, ambao unakataa kukuruhusu kuendesha gari isipokuwa umefungwa mkanda wako wa usalama. Hicho kilikuwa kipengele cha hiari, ingawa, ilhali sheria hii mpya inayopendekezwa itakuwa ya lazima.
Bado, kuna jambo la kutisha kuhusu gari lako linalokuchanganua, iwe linafanywa na breathalyzer au "teknolojia tulivu" iliyotajwa kwenye bili, ambayo inaweza kutambua uendeshaji ovyo. Kwa hivyo, vipi kuhusu kuangalia kitu kisichovamia sana nafasi yako ya kibinafsi? Vipi kuhusu tuamuru kwamba magari hayawezi kuvunja kikomo cha mwendo kasi?
Maua kwa Kasi
Kuendesha gari kupita kikomo ni kinyume cha sheria. Na bado, kwa njia fulani, tunaiona kama pendekezo zaidi kuliko agizo. Katika filamu, watu pekee wanaoendesha kwa mwendo unaoruhusiwa ni wazee au wahalifu wanaobeba dawa za kulevya au maiti kwenye shina.
Magari tayari yana kasi yao ya juu katika baadhi ya matukio, na kwa kuwa sasa magari yote yanasimamiwa na kompyuta na yana vipokezi vya GPS, si vigumu kufikiria gari linalojua lilipo na kutii kikomo cha eneo lako.
Lakini kuuliza kila mahali, inaonekana kuwa watu wengi wanapinga magari yao yatii sheria kiotomatiki kuliko gari lao kukataa kuwaruhusu kuendesha wakiwa wamelewa. Hii inaweza kuja kwa ukweli kwamba waliojibu wangu hawanywi na kuendesha gari. Au inaweza kuwa kwa sababu watu wanapenda mwendo kasi.
"Watu mara nyingi huvunja viwango vya kasi kwa sababu mbalimbali, kama vile kutimiza makataa ya kutotoka nje au kuifanya ifanye kazi kwa wakati," Katherine Brown, mwanzilishi na mkurugenzi wa masoko wa kampuni ya ufuatiliaji wa mbali ya Spyic, aliiambia Lifewire kupitia barua pepe.
"Vikwazo vinavyotekelezwa na magari haya vinaweza kuwanyima urahisi huu, na hivyo basi watu watatumia hili kama msingi wa kuyakataa. Hata hivyo, asilimia ndogo ya wachache watakubali sheria hizi bila kujali vikwazo."
Huenda ikawa kweli kwamba wakati fulani unahitaji mwendo wa kasi ili uondokane na matatizo, lakini kwa kweli, magari yaendayo kasi huenda yakasababisha vifo au majeraha zaidi ya jinsi yanavyoweza kuokolewa na mwendo wa kasi wa kukwepa.
Usalama wa Umma
Marekani inawezaje kuuza mabadiliko haya kwa umma? Hata kama haya yamepitishwa kuwa sheria, watu bado wanaweza kuepuka kununua magari mapya au kununua modeli ambazo bado hazijasasishwa.
Na hata kama tunakubali kwamba hatua hizi ni za kuridhisha, watu hawapendi "uhuru" wao wa awali kupunguzwa. Je, unakumbuka ugomvi kuhusu mikanda ya usalama na kofia za pikipiki za lazima? Ili kuwa wazi, muswada huu unataja hatua kadhaa mpya za usalama, ikiwa ni pamoja na usalama wa mtoto na hatua za kuzuia kuendesha gari wakiwa mlevi.
Njia mojawapo itakuwa kuwapa watu punguzo la bima yao wanapoendesha magari yaliyowekewa vikwazo hivi. Labda hiyo ingeshughulikia pingamizi nyingi kutoka kwa watu wenye busara. Nyingine itakuwa kuwahadaa watu kuiona kama kipengele, si kama kizuizi.
"Kipengele cha majaribio kiotomatiki cha Tesla ni mfano mzuri hapa, " Neil Parker, mwanzilishi mwenza wa kampuni ya utiririshaji moja kwa moja ya Lovecast, aliiambia Lifewire kupitia barua pepe."Autopilot, kwa kweli, huzuia mwendo kasi, lakini watumiaji wanaruka kutumia kipengele hiki kwani huruhusu gari kujiendesha lenyewe. Ikiwa unaweza kufunga vipengele vya usalama kwa njia ya kuvutia kama hii, basi watumiaji watafurahi tu."
