Njia Muhimu za Kuchukua
- Baiskeli za umeme hufungua baiskeli kila siku kwa karibu kila mtu, bila kujali kiwango cha siha.
- Kuondoa magari mijini inaonekana kuwa haiwezekani, lakini tayari kunafanyika.
- Baiskeli na e-baiskeli zinahitaji kuunganishwa na miundombinu bora, sheria na usafiri wa umma.
Baiskeli za umeme huruhusu karibu kila mtu kuendesha baiskeli kwa burudani na usafiri, na zinaweza kuwa njia ya hatimaye kuondoa magari katika miji yetu.
Magari ni tatizo katika miji. Barabara hugawanya vitongoji na kuchafua nafasi zetu za kuishi na za kazi kwa kelele na hewa chafu. Barabara na maegesho ya bure huchukua asilimia kubwa ya mali isiyohamishika, na kwa nini? Dhana ya uhuru na urahisi.
Kuondoa magari mijini ndiyo njia ya kuongeza maisha, kupunguza uchafuzi wa mazingira, na kutoa nafasi kwa ajili ya bustani na makazi yanayohitajika sana. Lakini bado tunahitaji kuzunguka, na baiskeli ni mojawapo ya njia bora zaidi za kufanya hivyo.
Njia bora ya kuwauzia watu wanaoishi mjini baiskeli za umeme ni kwamba wataokoa tani moja ya pesa. Hawatalipia bei ya juu ya gesi. Hutakwama katika msongamano mbaya wa magari. wakati wote. Baiskeli za umeme ni nafuu zaidi kuliko gari, na ikiwa huna mpango wa kuondoka jijini, unaweza kuuza gari lako kwa bei nafuu zaidi na mbadala wa kijani kibichi,” Bryan Ray wa blogu ya Biking Apex aliambia Lifewire kupitia barua pepe..
Baiskeli za Umeme FTW
Faida za baiskeli ziko wazi. Watu wanaotembea kwa baiskeli wako sawa zaidi, na-kwa kiasi fulani wanapinga angavu-wanavuta uchafuzi mdogo kuliko madereva. Maegesho ni rahisi, na hutakwama kamwe kwenye trafiki. Na baiskeli za kielektroniki ni biashara kubwa. Bird, kampuni ya kushiriki skuta ya umeme, imetangaza sasa hivi baiskeli mpya ya kielektroniki unayoweza kununua, na programu nyingi za miji ya kushiriki baiskeli pia hutoa usafiri wa umeme.
Lakini kuendesha baiskeli katika miji pia kuna hasara zake. Mojawapo ni kwamba watu wengi hawajioni kuwa wanafaa vya kutosha, au wanapendelea kutofika wanakoenda wakiwa wame joto na kutokwa na jasho (ingawa mamilioni ya wasafiri wa baiskeli barani Ulaya wanaweza kuzunguka bila jasho kupitia nguo zao).
Kwa upande mwingine, baiskeli za umeme zinaweza kutoa usaidizi kwa kila mtu katika umri wowote. Wanaweza kurahisisha milima migumu, na wakati huo huo, bado unapata manufaa mengi ya siha kutokana na kuendesha baiskeli.
Tunapopita vikwazo vya kimwili, mambo mawili huwafanya watu wawe kwenye magari na wasiendeshe baiskeli: tabia na barabara hatari.
"Yote inatokana na tabia ambayo watu huwa nayo kwenye magari, ambapo ni suala la starehe na hadhi zaidi kuliko jambo la vitendo. Ni gharama kubwa kumiliki gari na wakati mwingine huleta mafadhaiko. Labda wakati watu wengi huchagua kuchagua. kwa baiskeli ya kielektroniki, miundombinu itarekebishwa kwa ajili ya mabadiliko hayo, na watu wengi zaidi watajiunga na kubadilisha magari yao kwa baiskeli, " Casper Ohm, mhariri wa Mwongozo wa Uchafuzi wa Maji wa Uingereza, aliiambia Lifewire kupitia barua pepe.
Tengeneza Njia
Ili kufanikisha mabadiliko ya kuelekea miji isiyo na magari (au yenye kupunguza kwa kiasi kikubwa magari), tunahitaji miundombinu bora. Njia salama, tofauti za baiskeli, mabadiliko ya sheria ambayo yanapendelea wapanda baiskeli na watembea kwa miguu juu ya magari, maegesho ya kutosha na zaidi.
Mjini Berlin, kwa mfano, kuna njia za baiskeli kwenye njia kuu nyingi, na taa za trafiki zina eneo mbele ya magari, kwa hivyo baiskeli zinaweza kusubiri mbele zinapoonekana. Taa pia hubadilika hadi kijani kibichi muda mchache mapema kwa baiskeli. Na-muhimu-wakati kuna kazi ya barabarani, baiskeli hupata njia ya kuchepusha pia.
"Siamini kwamba baiskeli za kielektroniki ndio ufunguo wa jiji lisilo na magari, lakini zinaweza kubadilisha sana jinsi watu wanavyoona safari zao za kila siku," Carmel Young, mhariri wa blogu ya Wheelie Great bike, aliambia. Lifewire kupitia barua pepe. "Hadi miji itakapotenga bajeti zao ili kutoa mazingira salama kwa waendesha baiskeli, ninaamini itasalia kuwa jambo la kawaida kwa wengi."
Sio kuhusu baiskeli pekee. Ili kuondoa magari, tunahitaji pia usafiri bora wa umma, ambao unapaswa pia kuwa rafiki wa baiskeli, ili waendesha baiskeli waweze kufanya masafa marefu kwa basi au metro. Mbinu hii iliyojumuishwa ni ya kuogofya, lakini miji kama Paris na Barcelona inachukua hatua muhimu katika kukatisha tamaa matumizi ya magari na kuboresha njia mbadala. Na sio ndoto ya hippie tu. Ili kufikia malengo ya hali ya hewa, njia bora ya miji kupunguza utoaji wa hewa chafuzi ni kuachana na magari.
"Kuwazia jiji lisilo na magari ni vigumu na inaonekana haiwezekani," Adam Bastock wa Urban eBikes aliambia Lifewire kupitia barua pepe, "lakini kuwazia safari yako ya kwenda kazini kuwa ya kufurahisha kwa sababu kuna magari machache tu barabarani huku kila mtu akitumia. baiskeli ya kielektroniki inahisi kushikika zaidi. Na ni nani anayejua, hatimaye wanaweza kuwa watumiaji wa baiskeli ya kielektroniki pia."
