Ikiwa umewahi kuhisi mshindo kidogo kwenye kanyagio la breki siku ya mvua, huenda ulihisi mfumo wako wa breki wa kuzuia kufuli ukifanya kazi. Mapigo ya moyo husababishwa na kiendeshaji cha ABS kuwasha breki kwa haraka, ambayo inaweza kuzuia gari kuteleza.
Kwa kukusaidia kuepuka hali za kuteleza, ABS hukuruhusu kudumisha udhibiti bora wa gari lako. Kulingana na utafiti uliofanywa na Chuo Kikuu cha Monash, magari yenye ABS yana uwezekano mdogo wa kuhusika katika aina fulani za ajali kwa asilimia 35 kuliko magari ambayo hayana ABS.
Je, Breki za Kuzuia Kufunga Hufanya Kazi Gani?
Breki za kuzuia kufunga hufanya kazi kwa kuhisi mwendo wa kila gurudumu. Ukikandamiza kanyagio la breki na vihisi vya gurudumu vitagundua hali ya kuteleza, ABS itaruka kuchukua hatua.
Huenda umefundishwa kusukuma kanyagio la breki katika hali ya kusitishwa kwa hofu, na hivyo ndivyo waendeshaji wa ABS wameundwa kufanya. Viamilisho hivi vina uwezo wa kusukuma breki mamia ya mara kwa sekunde, ambayo ni kasi zaidi kuliko kusukuma kanyagio cha breki kwa mikono.
Nini Faida ya Breki za Kuzuia Kufunga?
Jambo kuu la ABS ni kukusaidia kudumisha udhibiti wa gari lako wakati wa kusimama kwa hofu na hali zingine mbaya za kuendesha gari. Kwa kusukuma breki haraka, mfumo wa kuzuia kufunga huzuia magurudumu yasifunge mahali pake. Hii huruhusu matairi kubaki na mvutano, jambo ambalo linaweza kuzuia gari kuingia kwenye skid.
Kuteleza ni kile kinachotokea gari linapopoteza uwezo wa kushika kasi kwa sababu magurudumu yaliyofungwa yana uwezo wa kuteleza kwa uhuru juu ya uso wa barabara. Inaweza kuwa vigumu sana kuweka udhibiti wa gari chini ya hali hizo. Katika hali mbaya zaidi, gari linaloteleza linaweza kupinduka, kukimbia kutoka barabarani, au kugonga gari lingine.
Breki za kuzuia kufunga wakati mwingine zinaweza kupunguza umbali wa kusimama kwa gari, lakini hilo silo lengo kuu la ABS. Ikiwa sehemu ya barabara ni mvua au yenye barafu, mfumo unaofanya kazi wa breki wa kuzuia kufuli kwa kawaida husababisha kupunguzwa kwa umbali wa kusimama.
Mifumo hii inaweza kusababisha umbali wa kusimama ulioongezeka kidogo ikiwa sehemu ya barabara ni kavu, na umbali wa kusimama unaweza kuongezeka kwenye sehemu zisizo na matokeo ya barabara. Hiyo ni kwa sababu magurudumu ya kuteleza yanaweza kusababisha kabari ya theluji, changarawe au mchanga kujilimbikiza na kufanya gari likose mwendo.
Jinsi ya Kunufaika Zaidi na Breki za Kuzuia Kufunga
Njia bora ya kutumia breki za kuzuia kufunga ni kukandamiza kanyagio la breki kwa uthabiti unapohitaji kusimama. Ikiwa unajikuta katika hali ya kuacha kwa hofu, unaweza pia kuhitaji kuzunguka vikwazo. Kwa kuwa lengo la ABS ni kuzuia kuteleza, unapaswa kuwa na uwezo wa kudumisha udhibiti wa gari.
Ni muhimu pia kufahamu hali ya barabara. Kwa kuwa mifumo ya kuzuia kufunga breki inaweza kusababisha kuongezeka kwa umbali wa kusimama kwenye sehemu zilizolegea za barabara, huenda ukahitaji kujiruhusu umbali zaidi kusimama.
Nini Hutokea Wakati Breki za Kuzuia Kufunga Zinapofeli?
Mifumo mingi ya kuzuia kufunga breki imeundwa ili kuzimwa ikiwa kijenzi chochote kitashindwa. Kuna matukio nadra wakati vali inakaa wazi, lakini breki kwa kawaida huendelea kufanya kazi kama kawaida.
Ikiwa kanyagio hakifizi au kuzama, hiyo inamaanisha kuwa gari ni salama kuendesha. Utalazimika kusukuma breki ikiwa utajikuta katika hali ya kusimama kwa hofu, kwa hivyo ni muhimu kuwa macho ikiwa ABS yako itaacha kufanya kazi.
Mifumo ya Breki ya Kuzuia Kufungia Imebadilikaje Kwa Miaka Mingi?
Mifumo ya kuzuia kufunga breki imebadilika mfululizo tangu ilipoanzishwa kwa mara ya kwanza miaka ya 1970. Dhana ya kimsingi imekaa sawa, lakini zimekuwa na ufanisi zaidi.
Mifumo mingi ya breki za kuzuia kufuli ina uwezo wa kusukuma breki kwenye magurudumu mahususi, jambo ambalo husababisha uundaji wa mifumo ya kielektroniki ya kudhibiti uthabiti na kudhibiti uvutaji. Mifumo hii hutumia vifaa vya ABS kuhamisha nguvu ya breki kati ya magurudumu tofauti, ambayo inaweza kukuwezesha kudumisha udhibiti mkubwa wa gari lako katika hali mbaya ya kuendesha gari.
