Njia Muhimu za Kuchukua
- Polisi walionekana hivi majuzi wakiivuta teksi ya Cruise inayojiendesha kwa sababu inadaiwa haikuwa na taa zake.
- Cruise inafanya majaribio ya kuona kwa kompyuta na AI ya kutambua sauti ili kusaidia magari yake kujibu magari ya dharura.
-
Wataalamu wa usalama wanasema wavamizi wanaweza kuchukua fursa ya mbinu ambazo polisi hutumia kudhibiti magari yanayojiendesha.
Magari yanayojiendesha yenyewe ambayo polisi wanaweza kuyadhibiti kwa mbali wakati wa dharura yanaweza kuleta hatari za kiusalama, wataalamu wanasema.
Katika tukio la hivi majuzi lililochapishwa kwenye Instagram, polisi walionekana wakiivuta teksi ya Cruise inayojiendesha kwa sababu inadaiwa haikuwa na taa zake. Video inaonyesha gari la Cruise likisimama, ingawa haijulikani ikiwa mifumo yoyote ya kiotomatiki iliwashwa. Waangalizi wanasema tukio hilo linaonyesha kuwa sera zinazosimamia mwingiliano wa polisi zitabidi ziundwe huku magari yanayojiendesha yakizidi kuwa ya kawaida.
"Si tu kwamba watekelezaji wa sheria hawapaswi kuwa na udhibiti wa kijijini [uwezo] kwa sababu [utaangukia] katika mikono isiyofaa, lakini teknolojia inayoruhusu udhibiti wa mbali haipaswi kusakinishwa kwenye magari ya uzalishaji hata kama kipengele kimezimwa., " Brian Contos, afisa mkuu wa usalama wa Phosphorus Cybersecurity, aliiambia Lifewire katika mahojiano ya barua pepe.
"Kuwa na uwezo huu wa kiufundi tu, hata kama haujawezeshwa, kunaweza kujihusisha na unyonyaji wa siku zijazo na mwigizaji mchafu kama vile kuelekeza gari kwenye eneo tofauti, kusababisha gari kufanya kazi kwa njia isiyo salama, au kuzima kufuli za milango."
Kujilinda?
Kwenye video, gari la Cruise lilisimama kando ya barabara lilipoonyeshwa ishara na afisa mmoja mbele ya makutano. Afisa huyo anajaribu kufungua mlango wa upande wa dereva, lakini gari la Cruise linaanza kuteremka barabarani kabla ya kusimama kwa mara ya pili.
Cruise aliandika kwenye Twitter kuhusu tukio hilo, akisema, "AV yetu ilisalimu amri kwa gari la polisi, kisha ikasogea hadi eneo salama la karibu ili kusimamisha trafiki, kama ilivyokusudiwa. Afisa mmoja aliwasiliana na wafanyakazi wa Cruise, na hakuna nukuu yoyote iliyonukuliwa. imetolewa."
Lakini katika siku zijazo, Contos alipendekeza waundaji wa magari wanaojiendesha wanaweza kulazimishwa na sheria kuweka njia za polisi kudhibiti magari yao. Alitaja kisa ambacho FBI ilijaribu kupata ufikiaji wa mlango wa nyuma wa iPhone ili kukwepa usimbaji fiche thabiti wa Apple lakini akabainisha kuwa tatizo la mbinu hii ni kwamba mlango wa nyuma hauwezi kuwa na kikomo kwa chombo kimoja tu, kama vile utekelezaji wa sheria.
"Kimsingi ni hatari ambayo unaongeza kwa makusudi kwenye msimbo wako," Contos alisema."Kwa hivyo mara tu unapounda backdoor kwenye programu yako, umeunda pengo kubwa katika usalama wako ambalo waigizaji wengine wanaweza kunyonya. Mlango wa nyuma ni mlango wa nyuma, kipindi. Ndivyo ilivyo na gari, ni mfumo mkubwa zaidi.."
Contos alikisia kuwa wavamizi wanaweza kusababisha hitilafu za magari barabarani, jambo ambalo linaweza kusababisha magari kushikiliwa mateka hadi mmiliki au mtengenezaji alipe fidia.
Jua Haki Zako
Kwa bahati mbaya, huenda huna mguu wa kisheria wa kusimama iwapo polisi wanataka kudhibiti gari lako linalojiendesha, wakili wa haki za kiraia Christopher Collins aliiambia Lifewire kupitia barua pepe.
"Kwa upande wa kisheria, polisi tayari wana haki ya kuyavuta magari chini ya kiwango cha chini sana kinachoitwa tuhuma zinazofaa," Collins alieleza. "Wanaweza karibu kila wakati kuashiria vigezo fulani vya lengo kuhalalisha kwa nini walishuku kuwa gari hili lilihitaji kusimamishwa."
FBI tayari inachunguza jinsi magari yanayojiendesha yataathiri kazi ya polisi. Ofisi hiyo iliandika kwenye tovuti yake kwamba wasimamizi wa polisi wanahitaji kupanga kuongeza idadi ya magari ya roboti ambayo yataathiri kazi yao.
"Katika kipindi cha mpito kutoka magari yanayoendeshwa na binadamu hadi yasiyo na dereva, [magari yanayojiendesha] yana uwezekano mkubwa zaidi yataratibiwa kutii sheria za trafiki na vifaa vya kudhibiti, kama vile taa za kusimamisha gari," FBI inaandika. "Pia inaonekana kuna uwezekano kwamba mifumo ya [level] 4 na 5 [ya kujiendesha] itazingatia vikwazo hivyo kwa usahihi zaidi kuliko waendeshaji wa binadamu, na hivyo kupunguza kipaumbele cha utekelezaji wa trafiki ndani ya wakala wa kutekeleza sheria."
Kuwa na uwezo huu wa kiufundi tu, hata kama haujawezeshwa, kunaweza kujinufaisha kwa unyonyaji wa siku zijazo…
Lakini Contos alisema kuwa katika kesi ya magari yanayojiendesha kama vile kufagia barabarani, lori la kutupa taka, au gari kama hilo linalomilikiwa na serikali ya jiji ambalo halina abiria, polisi wanapaswa kuwa na uwezo wa kudhibiti kijijini."Kesi hiyo ya utumiaji ina mantiki kamili," aliongeza.
Contos pia alipendekeza kuwa ikiwa gari linalojiendesha litashindwa kudhibitiwa, polisi wanaweza kutumia hatua sawa na wanalojia wanazotumia leo, kama vile kubana matairi kwa kutumia miisho miiba au kunasa gari linalojiendesha kwa magari ya polisi.
"Ikiwa abiria ana dharura ya matibabu, anaweza kuliondoa gari, na ikiwa milango imefungwa, apate ufikiaji wa abiria kwa kutumia Slim Jim au kuvunja dirisha," Contos alisema.
