Taa za ndani ya gari zinaweza kugawanywa katika vikundi tofauti kama vile taa za dashibodi, taa za kuba, taa za ramani na mengineyo, na zinaweza kushindwa zote kwa wakati mmoja au moja baada ya nyingine. Kwa kuwa kuna aina nyingi tofauti za taa za ndani za gari, kutofaulu kunaweza kuwa kero au suala la usalama halisi. Kwa vyovyote vile, kufahamu nini cha kufanya wakati taa za ndani ya gari lako zinapoacha kufanya kazi kwa kawaida ni mchakato wa moja kwa moja wa uchunguzi ambao unaweza kukamilishwa kwa zana za kimsingi za uchunguzi wa gari kama vile bisibisi na mwanga wa majaribio.
Taa za Ndani ya Gari ni Gani?
Taa za ndani ni mojawapo ya miavuli miwili mipana inayojumuisha aina mbalimbali za taa ndani na karibu na gari lako. Aina nyingine ni mwangaza wa nje, ambao hufunika kila kitu kuanzia taa zako za mbele hadi taa zako za nyuma na kila kitu kati ya hizo.
Taa za ndani za gari zinaweza kugawanywa zaidi kwa madhumuni yake mahususi. Taa za kuba huwa ziko juu na kuangazia mambo ya ndani ya gari lako wakati wa usiku, ilhali taa za ramani, zilizo kwenye au karibu na viona vya jua, ziliundwa awali kuwezesha usomaji wa ramani halisi (viungo vya PDF) usiku. Taa za dashibodi zinaweza kukusaidia kuona ala zako, kama vile kipima mwendo, wakati wa usiku, na mara nyingi zinaweza kubadilishwa ili kusaidia kuzuia upofu wa usiku.
Baadhi ya magari pia yana aina zingine maalum za taa za ndani, kama vile taa za stepwell ambazo hukusaidia kuingia kwenye gari lako usiku bila kukwama, na hata baadhi huwa na taa za "welcome mat" zinazoonyesha nembo au dimbwi la mwanga kwenye ardhi unapofungua mlango.
Kulingana na gari, taa zote za ndani zinaweza kuwa kwenye saketi moja, au kunaweza kuwa na saketi kadhaa. Mwanga mmoja wa mambo ya ndani unaweza pia kudhibitiwa na swichi nyingi, kwa hivyo kuna idadi ya njia tofauti zinazowezekana kwao kushindwa. Kwa mfano, taa ya kuba inaweza kuwa na swichi inayojiendesha kwenye mwangaza, ingawa inaweza pia kuwashwa na kuzimwa, au kufifishwa, kwa swichi kwenye dashi.
Anza na Dome Light au Dimmer Swichi
Taa za ndani ya gari lako zinapoacha kufanya kazi, mahali pazuri pa kuanzia pia ni njia rahisi zaidi ya kurekebisha. Sababu ya kawaida ya shida hii ni wakati mtu mwingine isipokuwa dereva anatumia taa ya kuba au swichi ya dimmer. Hii inaweza kuacha taa za ndani katika hali ambayo hazitawaka tena unapofungua mlango.
Kulingana na jinsi taa zako za ndani zinavyowashwa, na aina za swichi ulizo nazo, huenda ukahitajika kubofya mchanganyiko tofauti wa vitufe ili kuwasha taa zako za ndani. Kwa ujumla, utataka kujaribu kuzungusha dimmer (ikiwa kuna moja) na ujaribu katika nafasi tofauti. Katika baadhi ya matukio, kuzungusha kifificho kuelekea upande mmoja kutaifanya kubofya, ambayo inaweza kuashiria kuwa iko kwenye nafasi au nafasi ya kuzima.
Ukiwa na kipunguza mwangaza katika nafasi tofauti au kitufe cha mwanga cha ndani kilichopachikwa kwenye dashi katika misimamo tofauti, unaweza kujaribu kutumia taa yako ya kuba, mwanga wa ramani au taa nyingine za ndani kwa swichi zake binafsi.
Iwapo huwezi kuwasha taa zako za ndani kwa kujaribu michanganyiko tofauti ya swichi ya dimmer au dome, basi huenda unakabiliana na hitilafu halisi mahali fulani kwenye mstari.
Fusi Zilizopeperushwa na Taa za Ndani ya Gari
Taa zote za ndani ya gari lako zinapoacha kufanya kazi kwa wakati mmoja, lakini mambo mengine kama vile redio bado yanafanya kazi, hilo ni dokezo tosha kwamba chanzo kikuu ni kitu ambacho taa zote hushiriki kwa pamoja. Mara nyingi, sababu itapulizwa fuse za gari na viungo vinavyoweza kuunganishwa, kwa hivyo hilo ndilo jambo linalofuata la kuangalia.
Kulingana na jinsi gari lako limewekwa, kisanduku chako cha fuse kinaweza kuwa ndani au karibu na kisanduku cha glavu, chini ya dashibodi, au kwenye sehemu ya injini. Magari mengine hata yana zaidi ya kisanduku kimoja cha fuse, kwa hivyo mwongozo wa mmiliki wako unaweza kuwa muhimu sana katika kupata linalofaa. Usipofanya hivyo, kwa kawaida unaweza kutafuta kwenye Mtandao ili kupata picha ya eneo la kisanduku chako cha fuse.
Fuse ambayo unatafuta kwa kawaida itakuwa fuse ya "taa", ingawa inaweza kutofautiana kutoka gari moja hadi jingine. Njia pekee ya kujua kwa uhakika ni kupata mchoro wa nyaya kwa ajili ya utengenezaji, modeli na mwaka mahususi wa gari lako, lakini kuangalia fuse zote zilizoandikwa "taa" au zinazofanana kwa kawaida hutosha.
Kueleza Kama Fuse Inapulizwa
Ingawa unaweza kujua kama fuse inapeperushwa kwa kuiangalia, sivyo hivyo kila wakati. Fusi zinaweza kuvuma na bado zionekane sawa, kwa hivyo njia pekee ya kuziangalia ni kutumia zana kama vile multimeter au taa ya majaribio. Ikiwa una multimeter, na hupati mwendelezo kati ya vituo vya fuse, hiyo inamaanisha kuwa imepulizwa.
Njia rahisi zaidi ya kuangalia fuse ni kwa kutumia mwanga wa majaribio. Unachohitajika kufanya ni kubana ncha moja kwa chuma tupu mahali fulani kwenye gari lako na kisha kugusa mwisho wa uchunguzi kwa kila upande wa fuse. Ukiwa na kitufe cha kuwasha kwenye nafasi, mwanga wako wa jaribio unapaswa kuangaza unapogusa pande zote za kila fuse.
Ikiwa mwanga wako wa majaribio utakaa giza kwenye upande mmoja wa fuse, hiyo inamaanisha kuwa inapeperushwa, na unapaswa kuibadilisha na aina sawa ya fuse. Usiwahi kutumia fuse iliyo na nambari kubwa zaidi, kwani kufanya hivyo kunaweza kusababisha uharibifu mkubwa wa nyaya kwenye gari lako.
Matatizo ya Waya, Shorts na Taa za Ndani
Ingawa kitaalamu inawezekana kwa fuse kuvuma bila tatizo lingine la msingi, si jambo la kawaida sana. Mara nyingi, fuse ya mwanga ya ndani iliyopigwa ina maana kwamba kuna aina fulani ya muda mfupi mahali fulani katika mfumo. Inaweza kuwa kosa la kudumu, au inaweza kuwa ya muda mfupi, lakini njia pekee ya kujua kwa uhakika ni kuchukua nafasi ya fuse na kuona kinachotokea.
Ukibadilisha fuse ya mwanga ya ndani na kuvuma tena, hiyo inamaanisha kuwa unashughulikia saketi fupi. Bado inaweza kuwa kitu ambacho unaweza kujishughulikia, lakini kaptula zingine zitahitaji uangalizi wa fundi kitaalamu.
Njia fupi nyingi zinaweza kufuatiliwa hadi mahali ambapo nyaya hujipinda na kukauka, kwa hivyo hapo ndipo mahali pazuri pa kuanzia. Ikiwa gari lako lina taa za ramani kwenye viona vya jua au taa zilizo kwenye milango, basi kwa kawaida huwa ni dau salama kwamba utapata fupi katika mojawapo ya saketi hizo.
Ukiangalia nyaya zote zinapopitia kwenye milango yako, au kwenye vioo vya jua, na usipate fupi, basi dau lako bora ni kumpigia simu mtaalamu.
Swichi Mbaya za Mlango na Taa za Ndani
Hali ya mwisho ambayo inaweza kuathiri taa zako zote za ndani kwa wakati mmoja ni swichi mbaya ya mlango. Swichi hizi zinaweza kupatikana kwenye mihimili ya milango ya magari mengi, kwa hivyo mara nyingi hujulikana kama swichi za jamb ya mlango.
Taa za ndani ya gari zinapofanya kazi ipasavyo, kwa kawaida huwaka unapofungua mlango wako na kuzima kwa muda baada ya kufunga mlango. Mchakato huu unategemea swichi kwenye jam ya mlango ambayo hufunguka unapofungua mlango na kufunga unapofunga mlango.
swichi hizi mara nyingi hufunikwa na buti ya mpira ambayo unaweza kung'oa kwa kutumia bisibisi yenye blade bapa. Kisha swichi inaweza kufunguliwa au kufunguliwa. Ikiwa una multimeter, unaweza kupima kubadili kwa kuunganisha kwenye vituo vyote viwili na kuangalia kwa kuendelea. Kisha unaweza kuamilisha swichi na uangalie tena. Ikiwa usomaji hautabadilika, basi swichi ni mbaya.
Moduli za Mwanga wa Ndani
Ikiwa taa zako za ndani zilikuwa zimewashwa kwa muda baada ya kufunga milango yako, basi huenda kuna aina fulani ya sehemu ya kipima muda katika saketi. Kwa hivyo ikiwa fuse zako ni nzuri, swichi ya msongamano wa mlango hukagua Sawa, na kila kitu kingine kinaonekana kuwa katika mpangilio mzuri, unaweza kuwa unashughulika na shida ngumu zaidi.
Ingawa kuchukua nafasi ya aina hii ya kijenzi kwa kawaida si jambo gumu kiasi hicho, mara chache kutupa sehemu kwenye tatizo si suluhu bora au faafu zaidi. Kwa kuzingatia hilo, fundi kitaalamu ataweza kukusaidia ukifika mbali bila kupata matatizo yoyote dhahiri.
Mstari wa Chini
Wakati taa moja au zaidi za ndani zinapoacha kufanya kazi, na zingine bado hufanya kazi vizuri, kwa kawaida tatizo huwa ni balbu iliyoungua tu. Hii ni rahisi sana kuangalia na kurekebisha. Hatua ya kwanza ni kuondoa kifuniko cha mwanga wa ndani ambao uliacha kufanya kazi. Huenda hii ikakuhitaji ufungue skrubu, ingawa nyingi ya vifuniko hivi hunaswa mahali pake na vibano vilivyofichwa. Hizi kwa kawaida zinaweza kuchomoza kwa matumizi makini ya bisibisi nyembamba.
Kujaribu Balbu za Taa za Ndani Zilizoteketea
Kifuniko kikiwa kimezimwa, hatua inayofuata ni kuondoa balbu. Baadhi ya balbu huondolewa kwa kutumia mgandamizo wa mwanga na kusokotwa, ilhali nyingine huzimika kama balbu ya kawaida, na nyingine hunaswa kwenye vishikiliaji.
Kwa vyovyote vile, balbu ikiondolewa, utataka kuwasha taa za ndani na uunganishe mwanga wako wa majaribio kati ya ardhi na kila tundu la soketi, ukiwa mwangalifu sana usifupishe vituo. Ikiwa taa ya majaribio itaangaza, hiyo inamaanisha kuwa balbu ni mbaya.
Ikiwa huna taa ya majaribio, bado unaweza kutathmini ikiwa balbu imeungua. Mara nyingi, utapata kwamba aina sawa ya balbu hutumiwa katika maeneo tofauti kwenye gari lako. Kwa mfano, unaweza kuwa na taa nyingi za kuba ambazo zote hutumia aina moja ya balbu, au balbu zinaweza kuwa sawa katika soketi zilizopachikwa mlango.
Ikiwa unaweza kupata balbu inayolingana na ile ambayo haifanyi kazi, kuijaribu ni jambo rahisi kubadilisha balbu inayofanya kazi na ile isiyofanya kazi. Ikiwa huwezi kupata inayofanya kazi, basi unaweza kutumia mwongozo wa mtandaoni kupata nambari sahihi ya sehemu.
Kwa vyovyote vile, balbu inayojulikana inapaswa kuwaka unapobadilisha balbu isiyofanya kazi. Ikiwa sivyo, basi unashughulika na soketi mbaya, tatizo la kuunganisha nyaya, au hata fuse.
