Kama jamii, tunapenda, tunapenda, tunapenda biashara ya filamu, Back to the Future. Kuanzia kwa kusafiri kwa wakati na watu wanaodhulumu hadi kujamiiana kwa watu wa mpakani, filamu hii ina kila kitu. Lakini kikwazo bora zaidi katika mfululizo mzima ni DeLorean kama mashine ya wakati, ndoto ya mtengenezaji wa magari iliyoshindwa iliyofufuliwa kama chanzo cha shenanigans zote za sinema. Kweli, watoto, na watoto walio na 401Ks, DeLorean inarudi kama EV. Nimefurahiya, na sijawahi hata kuendesha DeLorean. Nilisikia sio kubwa sana nyuma ya gurudumu. Lakini ni nani anayejali? Nostalgia!
DeLorean hufuata nyayo (kukanyaga kwa tairi zenye makosa) za Hummer EV iliyoletwa upya. Kifyatua gesi mwanzoni mwa karne hii hupata nafasi ya pili kama mpiga risasi wa wati. Lakini tusiishie hapo. Kuna idadi kubwa ya watengenezaji magari wa ajabu wanaweza kurudisha. Nilipendekeza hata mara moja Honda tupe roadster ya umeme ya S2000. Kwa hivyo katika mshipa huo, haya hapa ni magari yanayohitaji kufufuliwa kama EVs.
Kipengele cha Honda
SUV ya mraba inayopendwa na kila mtu inahitaji kuwekewa umeme. Nimesikia haya kutoka kwa watu wengi kuliko gari lingine lolote huko nje. Uzalishaji unaweza kumalizika mwaka wa 2011, lakini Kipengele bado kinatafutwa. Na viti vyake vya nyuma vya kukunjwa, fursa pana za milango, urefu mdogo wa mzigo, nafasi ya kubebea mizigo yenye mapango, na sakafu ya mpira inayoweza kutolewa nje, Kipengele ni turubai tupu iliyo tayari kukubali kazi yoyote ya ajabu utakayoifanya.
Hili linaweza kuwa jibu la Honda kwa VW ID. Buzz. Gari la umeme la kubebea mizigo ambalo limeundwa kwa ajili ya kujifurahisha na kufanya kazi (ikiwa unajishughulisha na kitu kama hicho) ambalo tayari lina muundo unaohitajika kwa betri kubwa. Huenda itahitaji usaji mdogo wa muundo wa nje ili kupata mgawo wa kuburuta chini-mraba, kama sheria, usiteleze hewani kiasi hicho - lakini watu wa Honda ni werevu; wanaweza kulibaini.
Buick Grand National
Nikiwa mtoto, nilipenda sana Buick Grand National. Ilionekana kuwa nzuri, ilisikika vizuri, lo, na ilikuwa ya haraka na ya kutisha, kama Darth Vader baada ya kunywa Red Bulls sita. Ni mojawapo ya magari ambayo yalinifanya nipendezwe na magari. 1987 ulikuwa mwaka wa mwisho wa mfano wa gari.
Kisha jambo la kuchekesha likatokea. Kipindi cha televisheni cha Walinzi kwenye HBO kilianzisha Grand National ya umeme inayoendeshwa na shujaa wa mfululizo Angela Abar, uliochezwa na Regina King wa kushangaza kila wakati. Pia, Run the Jewels ilianza kuacha marejeleo ya Grand National, almaarufu "Grand Natty," kama wimbo mwingine wowote.
Buick kwa sasa ana safu ya magari ya SUV. Kama mtengenezaji mwingine yeyote wa magari, inalenga soko linalokua la watu ambao wanataka kukaa juu na kuvuta vitu. Lakini kwa sehemu kubwa, hakuna mtu anayefurahiya kuhusu Buick. Kurejesha Grand National kama EV, na Buick kwa mara nyingine tena itatajwa katika pumzi sawa na Mustang na Corvette.
Volkswagen Cabrio
Vigeuzi si lazima viwe waendeshaji barabara, magari ya michezo au vitu ambavyo ungeona babu na nyanya yako wakiendesha ambavyo ni vikubwa kama nyangumi na vinakaribia kuanza safari. Yanaweza kuwa ya kufurahisha, magari madogo ambayo hukuleta wewe na marafiki zako kwenye ufuo, ziwa, au sehemu nyinginezo za maji mkiwa mmevaa miwani na miwani ya jua. Volkswagen Cabrio ilijengwa kwa tomfoolery vile. Kisha ikaisha katika soko la Marekani, na badala yake, tulipata EOS inayoweza kubadilishwa, ambayo… hata tusiiongelee.
Ulimwengu unahitaji EV ya kufurahisha, inayoweza kubadilishwa ili kuzunguka jiji. Volkswagen tayari inaleta furaha katika ulimwengu wa EV kwa kutumia ID. Buzz. Kwa nini usiendelee kueleza tabasamu kwa EV Cabrio? Ikiwa itafanya hivi, inapaswa haraka kwa sababu Mini inapanga kigeuzi cha EV. Kisha tena, kuna nafasi nyingi duniani kwa kambi mbili za umeme za juu chini.
Toyota FJ Cruiser
Sawa, hii inaweza kutokea. Kwa kweli ninaweka hii hapa ili kuivuta Toyota kusukuma dhana yake ya Compact Cruiser EV katika uzalishaji. Hiyo ni kusema, hii ni hakuna-brainer. Ulimwengu wa waendeshaji barabarani ulipata teke kubwa katika suruali ya mwamba kwa kuanzishwa kwa Ford Bronco. Hatimaye, Jeep Wrangler ina ushindani sahihi. Hapa ndipo Toyota ingeweza kuingia kwa nguvu ikiwa na gari lake linalopambana na njia ambayo pia hutokea kuwa bora kwa sayari inakopita.
Mseto wa Plug-in ya Wrangler 4Xe tayari umeonyesha kuwa watu wanaotaka kuendesha gari nje ya barabara pia wanataka kufanya hivyo kimyakimya na bila athari kidogo kwa asili. Toyota kuingia ndani kabisa kungeipa uongozi juu ya watengenezaji magari wengine katika uwanja huu na kumfanya kila mtu ajiepushe na kuchelewa kwa mapinduzi ya EV. Zaidi, FJ Cruiser na Compact Cruise zinaonekana kustaajabisha. Ni magari yenye sura nzuri tu, na inasikitisha kwamba 2014 ulikuwa mwaka wa mwisho wa mfano wa FJ Cruiser nchini Marekani
Subaru Brat/Baja
Subaru Brat na Baja yalikuwa malori madogo ya ajabu. Labda walikuwa mbele ya wakati wao. Baja iliondoka, na kisha lori ndogo zikawa kubwa. Baja ilikomeshwa, na sasa sote tunapigia kelele Ford Maverick au Hyundai Santa Cruz. Sasa ni wakati wa Subaru kutambulisha tena mojawapo ya magari haya madogo ya ajabu yanayoendeshwa kwa magurudumu yote kama EV.
Fikiria gari ndogo nzuri ya EV ambayo unaweza kujaza matandazo, mbwa au mbao unapozunguka kwa utulivu na bado unaweza kuegesha katika nafasi ya ukubwa wa kawaida. Brat aliyefufuka (au Baja) bado angeketi wanne na bado angekuwa na chumba ambacho watu wanahitaji kwa shughuli zao za kila siku. Zaidi ya hayo, gari la magurudumu yote, ambayo ni aina ya kitu cha Subaru ikiwa unapuuza BRZ ya nyuma ya gurudumu. Ni EV ndogo kamili kwa chapa inayohitaji ushindi wa lori.
Chevy El Camino / Ford Ranchero
Tunapozungumzia lori, hebu tuingie katika mojawapo ya mitindo ya ajabu kuwahi kutokea: jambo la lori la magari. Ford Ranchero na El Camino yalikuwa ni magari ambayo pia yalikuwa lori. Ni isiyo ya kawaida, lakini pia, walikuwa kitu cha uzuri. Kaa chini kama gari, uwe na kitanda kikubwa kama lori. Hakika, kwa nini sivyo?
Vema, magari yote mawili yamestahimili jaribio la muda pamoja na wapenda shauku, na je, watu hao hawastahili jambo jipya la kuzingatia? Kati ya watengenezaji magari wawili, nadhani Ford inaweza kuwa moja ya kuondoa hii. Wamekuwa kwenye roll na EVs na nostalgia hivi karibuni. Zaidi ya hayo, tayari wana Umeme wa F-150 katika uzalishaji ili kuchukua kile wanachojifunza kutoka kwa hiyo na kuirejesha kwenye lori la gari. Lo, wangeweza kuiita Rad-chero… nitajiona nimetoka.
Saab
Nilikuwa naenda kuchagua Saab moja, kisha nikagundua kihalisi Saab yoyote itafanya. Saabs zilinunuliwa na watu wasio na akili wa magari na wasanifu. Chapa ya magari ya Uswidi imenunuliwa na kuuzwa inaonekana mamia ya nyakati katika hatua hii na sasa iko katika hali ya utata. Lakini watu wa Saab bado wanataka Saabs zaidi. Je, mtu anaweza kununua jina la Saab, kisha kuajiri wabunifu na wahandisi mahiri wanaopenda filamu za Bergman na kuanza kazi? Tengeneza tu EV Saabs.
