Hill descent control (HDC) ni kipengele cha usalama cha gari ambacho hurahisisha usafiri salama chini ya viwango vya juu. Kipengele hiki kimsingi kimekusudiwa kutumiwa katika ardhi ya eneo korofi, lakini unaweza kukitumia kushuka polepole na kwa usalama kuteremka mlima mwinuko.
Tofauti na udhibiti wa cruise, ambao kwa kawaida hufanya kazi zaidi ya kasi fulani, mifumo ya HDC kwa kawaida huwa haiwashi ikiwa gari linasonga polepole zaidi ya 15 au 20 mph. Maelezo hutofautiana kutoka kitengeneza kiotomatiki hadi kingine, lakini kwa ujumla ni teknolojia ya kasi ya chini.
Jinsi Udhibiti wa Kushuka kwa Milima Hufanyakazi
Udhibiti wa kushuka kwa milima kwa kawaida hufanya kazi katika mchakato wa hatua nyingi:
- Dereva huitumia gari linapotembea kwa mwendo wa polepole kushuka daraja.
- Kwa kawaida, mteremko huu wa mwinuko ungesababisha gari kuharakisha, lakini HDC hutumia breki za kuzuia kufunga na mifumo mingine kudumisha kasi salama, hata kama daraja litapungua.
- Kiwango cha barabara kinaposhuka, dereva anaweza kuzima HDC na kuongeza mwendo wa gari.
Udhibiti wa Kusafiri kwa Kasi ya Chini kwa Mandhari Mchafu
Kama vipengele vingine vingi vya usalama wa magari na mifumo ya juu ya usaidizi wa madereva, HDC huendesha kiotomatiki kazi ambayo dereva angefanya mwenyewe. Katika kesi hiyo, kazi hiyo ni kudhibiti kasi ya gari kwenye mteremko bila kupoteza traction. Kwa kawaida madereva hutimiza hilo kwa kugeuza chini na kugonga breki, ambayo pia ni njia sawa ya msingi ya mifumo ya HDC.
HDC hufanya kazi kama vile udhibiti wa kuvutia na udhibiti wa uthabiti wa kielektroniki. Kama tu mifumo hiyo, HDC inaweza kuunganishwa na maunzi ya ABS na kusukuma breki bila ingizo lolote kutoka kwa dereva. Kila gurudumu linaweza kudhibitiwa kwa kujitegemea kwa njia hii, ambayo inaruhusu mfumo kudumisha uvutaji kwa kufunga au kuachilia magurudumu mahususi hitaji linapotokea.
Jinsi ya Kutumia Kidhibiti cha Kushuka kwa Milima
Uendeshaji wa mfumo wa kila mtengenezaji hutofautiana kidogo, lakini zote zina sifa moja: Kasi ya gari lazima iwe chini ya kiwango mahususi ili HDC ifanye kazi. Mifumo hii imeundwa ili kudumisha kasi salama, si kupunguza kasi hatari hadi kasi salama.
Watengenezaji wengi wa kiotomatiki huhitaji gari liwe chini ya takriban 20 mph, isipokuwa baadhi. Katika baadhi ya matukio, kama vile Nissan Frontier, kizingiti cha kasi hubadilika kulingana na mpangilio wa gia.
Kwa kawaida, gari lazima liwe katika gia ya mbele au ya nyuma (isiyoegemea upande wowote) na kwenye daraja kabla ya kuwasha HDC. Mifumo mingi ina kiashirio kwenye dashi kinachoonyesha wakati masharti yote yametimizwa na kipengele kinapatikana.
Kubonyeza kitufe huwasha HDC. Kulingana na mtengenezaji, kitufe kinaweza kuwa kwenye kiweko cha kati, chini ya nguzo ya ala, au kwingineko. Baadhi ya watengenezaji kiotomatiki kama vile Nissan hutumia swichi ya roketi badala ya kitufe rahisi.
Baada ya kuwezesha, kila mfumo hufanya kazi kwa njia tofauti kidogo. Katika baadhi ya matukio, unaweza kudhibiti kasi ya gari na vifungo vya kudhibiti cruise. Katika hali nyingine, unaweza kuongeza kasi kwa kugonga gesi na kuipunguza kwa kugonga breki.
Historia ya Udhibiti wa Kushuka kwa Milima
Bosch ilitengeneza mfumo wa kwanza wa HDC kwa Land Rover Freelander. Freelander haikuwa na sanduku la gia za masafa ya chini na vipengele tofauti vya kufunga vya magari mengine ya nje ya barabara ya 4x4, na HDC ilitozwa kama marekebisho.
Utoaji wa awali wa teknolojia ulikumbwa na hitilafu chache, ikiwa ni pamoja na kasi iliyowekwa mapema ambayo ilikuwa ya juu sana kwa hali nyingi. Utekelezaji wa baadaye wa Land Rover na watengenezaji otomatiki wengine waliweka kasi ya "kutembea" au kumruhusu dereva kurekebisha kasi kwenye kuruka. Magari yaliyo na mtindo huu wa HDC yanafaa zaidi kwa matumizi katika maeneo korofi yenye sehemu zisizo huru au zenye matope na vilima vikali.
Nani Hutoa Udhibiti wa Kushuka kwa Milima?
HDC bado inapatikana kwenye Land Rover Freelander na Range Rover. Watengenezaji wengine wa magari kama vile Ford, Nissan, BMW, na Volvo wameanzisha HDC katika baadhi ya SUV, crossovers, mabehewa ya stesheni, sedan na lori, na teknolojia huongezwa kwa laini zaidi za miundo kila mwaka.
