Njia Muhimu za Kuchukua
- Carsharing ni huduma ya kawaida ya kukodisha magari ambayo huwaruhusu madereva wakodishe magari kwa saa moja kutoka kwa wamiliki wa magari au kampuni za kukodisha.
- Wataalamu wanasema kushiriki magari kunaongezeka kwa sababu kunakidhi mahitaji ya uhamaji na hutoa ufikiaji wa chaguo zaidi za magari.
- Baadhi ya watumiaji wanaonya kuwa huenda lisiwe chaguo bora zaidi ikiwa wewe ni mmiliki wa gari.
Kushiriki gari kunakuwa njia maarufu ya kutatua tatizo la umiliki wa gari, na wachambuzi wanatarajia sekta hiyo itaendelea kukua na kufanya uvumbuzi, lakini si wamiliki wote wa magari wanaofikiri kugawana magari ni wazo nzuri.
Utafiti wa hivi majuzi kutoka kwa kampuni ya utafiti wa soko ya Frost & Sullivan uligundua kuwa soko la kimataifa la kushiriki magari linatarajiwa kukua kutoka zaidi ya wanachama milioni 7 na magari 112,000 mwaka wa 2015, hadi wanachama milioni 36 na magari 427,000 kufikia 2025. Kwa kuwa na chapa zilizoboreshwa kama vile Turo na Zipcar tayari zinaongoza sokoni, programu mpya zinazoingia kwenye pambano zitahitaji kujenga uaminifu na kuwa wabunifu ili wamiliki waelewe thamani ya kushiriki magari.
"Kwa upana, kuna aina mbili za huduma za kushiriki magari: rika-kwa-rika na biashara-kwa-walaji, " Ioannis Bellos, profesa mshiriki wa Shule ya Biashara ya Chuo Kikuu cha George Mason, alisema katika barua pepe kwa Lifewire. Mifano ya P2P ni Turo na Getaround, ilhali Zipcar ni mfano wa biashara-kwa-walaji.
"Katika programu zote mbili watumiaji hulipa ili kuendesha gari ambalo hawalimiliki," Bellos alisema. "Uber na Lyft huwapa watumiaji fursa ya kukidhi mahitaji ya kila siku ya uhamaji, lakini Turo inatoa ukodishaji wa muda mrefu na hutoa ufikiaji wa zaidi. mifano ya magari ya kigeni."
Kushiriki Gari Bado Kunapata Niche Yake
Gazeti la Wall Street Journal linaripoti kuwa programu maarufu ya kushiriki magari ya Turo ilipata faida katika robo yake ya kwanza na kuongeza mapato kwa 7% wakati wa janga hilo. Programu hii huwapa wamiliki wa magari fursa ya kukodisha magari yao kwa dereva yeyote ambaye pia anatumia programu.
"Sitarajii mambo katika tasnia hii kutatuliwa hivi karibuni," Bellos alisema. "Ninatarajia kuona majaribio yanayoendelea kutoka kwa watoa huduma wengine na watengenezaji magari wenye chaguo tofauti za uhamaji. Ni kama fumbo na lengo ni kujua jinsi vipande tofauti vinavyolingana."
Si kila mtu anapenda wazo la kutumia programu kushiriki gari na watu wengine ambao hawana nia ya kuimiliki.
"Usikodishe gari lako isipokuwa unataka liharibiwe," Mike Arman mkazi wa Florida alisema katika barua pepe kwa Lifewire. "Watu wanaonufaika ni watoa programu na wakopaji, ambao hupata udhibiti kamili wa mali ghali na maridadi kwa pesa chache."
Arman amejihusisha na biashara ya kukodisha magari mara chache na hatoi maoni mazuri. Katika uzoefu wake, anahisi magari yanadhulumiwa ikiwa mmiliki ana bahati, kuharibika kama sivyo.
"Iwapo ni aina yoyote ya gari la uchezaji, jambo la kwanza kabisa wanalofanya ni kuona litakavyoenda kwa kasi. Ikiwa ni gari la hali ya juu litachukuliwa kama kifaa cha kutupwa," alieleza.
Ni Nini Siku zijazo Inayohusu Kushiriki Gari
Kinyume chake, Bellos anaona uwezekano pekee. "Siwezi kufikiria sababu nyingi za kutojaribu programu ya kushiriki gari," alisema. "Unaweza kujisajili, ijaribu na ikiwa thamani haipo, unaweza kufikiria huduma kama chaguo mbadala."
"Sitashangaa ikiwa programu kama vile Turo na Getaround zinavutia watu wa umri mpana zaidi ikizingatiwa kwamba zinaweza kutoa ufikiaji wa mchanganyiko wa magari mengi."
Bellos alisema mafanikio ya programu mpya za kushiriki magari yatategemea mambo matatu: uteuzi, ufikiaji na bei.
Programu ya kudhibiti na kufuatilia gari ya Dronemobile, inayokuruhusu kuunganisha simu yako mahiri kwenye gari lako, itaongeza chaguo la kushiriki magari mwezi wa Aprili. Programu hii inaruhusu madereva kuwasha gari lao wakiwa mbali, kufuatilia eneo la GPS lilipo, na kufunga na kufungua gari lao kwa kutumia simu zao mahiri.
Justin Lee, mkurugenzi wa masoko wa First Tech, alisema katika mazungumzo ya simu na Lifewire kwamba Dronemobile itawaruhusu wamiliki wa magari na wapangaji kushiriki funguo za gari kwenye programu. "Itafanya mchakato mzima wa ukodishaji ukose mawasiliano na hata hata mmiliki hatalazimika kuwepo wakati mpangaji anapochukua gari," alisema.
Vile vile ikitafuta kubuni ubunifu wake katika tasnia ya kushiriki magari, MirrorTrip inatoa chaguo zaidi la "kubadilisha safari" kwa madereva. Programu huwapa madereva chaguo za kukodisha gari la njia moja kwa kuratibu na mtu anayekwenda kinyume, na kufanya safari iwe rahisi zaidi kwa kila mtu anayehusika.
"Muundo wetu hutoa huduma bora ya kushiriki magari, hasa kuwezesha usafiri kati ya miji, jambo ambalo kwa sasa halijatunzwa na njia mbadala za kushiriki magari," Mkurugenzi Mtendaji na mwanzilishi Reece Griffin alisema katika barua pepe kwa Lifewire.
Mwishowe, kushiriki magari kuna hatari na manufaa. Huenda ikachukua muda kwa tasnia kutatuliwa.
