Njia Muhimu za Kuchukua
- General Motors ilitangaza mipango yake ya kuongeza juhudi kwa ulimwengu wa umeme kabisa katika usafirishaji katika CES 2021.
- Kampuni inaangazia betri, miundo mipya ya EV, na kuingia katika soko la biashara ya mtandaoni ili kufikia malengo yake ya kutumia umeme wote.
- GM's BrightDrop imeshirikiana na FedEx Express ili kuwasilisha vifurushi kwa ufanisi zaidi na bila hewa chafu.
Katika Maonyesho ya Elektroniki za Watumiaji (CES), General Motors iliangazia mada yake kuu kuhusu kile ambacho kampuni inafanya ili kufanikisha usafiri wa umeme kwa siku zijazo.
Kuanzia betri, hadi miundo mipya ya EV, hadi dhana, hadi soko la biashara ya mtandaoni, GM ilitoa matangazo mengi siku ya pili ya CES 2021. Lengo la kampuni ni "mivurugiko sifuri, utoaji hewa sifuri, na msongamano sufuri," na ingawa yote yanaonekana kuwa makubwa, matangazo ya Jumanne ni dhibitisho kwamba kampuni inafika hapo.
"Tuko wakati ambapo utegemezi wa ulimwengu kwa magari yanayotumia gesi utaanza kubadilika hadi katika siku zijazo za umeme," alisema Mary Barra, mwenyekiti na Mkurugenzi Mtendaji wa GM, wakati wa hotuba kuu ya Jumanne.
Soko la Magari ya Umeme
Nyuma ya kila gari la umeme kuna betri ya umeme inayotegemewa na ubunifu, na GM ilitangaza betri yake mpya zaidi katika CES inayoitwa Ultium. Seli za betri huzalisha uwezo wa nishati kwa asilimia 60 zaidi kuliko seli zilizopo za betri kutokana na muundo tambarare wa mfuko wa mstatili, unaoruhusu msongamano mkubwa wa nishati katika nafasi ndogo na kuhitaji waya kidogo.
Betri pia huzalisha hadi maili 450 za masafa kwa chaji moja na ni 25% nyepesi na 60% ya gharama nafuu zaidi kuliko betri za sasa za EV.
Betri hizi mpya zitatumika katika miundo mpya iliyotangazwa kama vile Chevrolet Bolt EUV, toleo jipya la Chevy Bolt EV. Katika kipindi cha miaka mitano ijayo, kampuni itazindua mifano 30 mpya ya EV. Baadhi ya hizi ni pamoja na Cadillac Lyriq na Cadillac Celestiq, zote zilitangazwa Jumanne.
Dhana za Wakati Ujao
Labda baadhi ya teknolojia ya kuvutia zaidi ya GM iliyoonyeshwa kwa mara ya kwanza ni pamoja na miundo ya dhana yake, ambayo huchukua wazo la usafiri wa umeme na kuioanisha na uwezekano wa siku zijazo za usafiri wa kibinafsi.
Wazo la gari linalojiendesha la Cadillac ni uzoefu wa usafiri wa kifahari ambao GM huita "sebule ya rununu." Ina kiolesura bandia kinachodhibitiwa na akili, kulingana na bayometriki ili kubadilisha halijoto, unyevu, mwanga na hata harufu ya kabati.
Dhana nyingine ya kusisimua ambayo GM imeunda ni ndege isiyo na rubani ya Cadillac. GM inaielezea kama "wakati ujao ambapo usafiri wa kibinafsi wa ndege unawezekana."
Kimsingi, ni ndege isiyo na rubani ya kiti kimoja yenye injini nne zinazoweza kusafiri kutoka juu ya paa hadi paa hadi 56 mph.
Ingawa miundo yote miwili ya EV ni dhana tu, inashangaza kufikiria jinsi usafiri wa kielektroniki unavyoweza kuwa zaidi ya magari ambayo tumeyazoea.
Usambazaji wa Umeme
Mwishowe, GM ilizindua mipango yake ya kusaidia biashara za usafirishaji zenye magari mengi kuvuka hadi upande wa umeme. BrightDrop ni mradi wa hivi punde zaidi wa biashara wa GM na inatoa "mfumo wa ikolojia wa bidhaa, programu na huduma za kielektroniki za kutoka maili ya kwanza hadi ya mwisho ili kuwezesha kampuni za usafirishaji na usafirishaji kuhamisha bidhaa kwa ufanisi zaidi."
"BrightDrop inatoa njia bora zaidi ya kuwasilisha bidhaa na huduma," Barra alisema katika taarifa kwa vyombo vya habari. "Tunaendeleza utaalam wetu muhimu katika uwekaji umeme, programu za uhamaji, telematiki, na usimamizi wa meli, na suluhisho mpya la duka moja kwa wateja wa kibiashara kuhamisha bidhaa kwa njia bora na endelevu."
Miundo miwili ya EV inaunda mradi wa BrightDrop wa GM: EP1 na EV600. EP1 ni godoro la kusaidiwa kuendesha, la umeme lililoundwa ili kuhamisha bidhaa kwa umbali mfupi zaidi, kama vile kutoka gari la kusafirisha hadi mlango wa mbele wa mteja.
Kituo cha kuletea bidhaa kinaweza kufikia hadi 3 kwa saa, kutegemea kasi ya mendeshaji kutembea, na kinaweza kubeba jumla ya futi za ujazo 23 za mizigo yenye uwezo wa kupakia pauni 2,000.
Kufikia sasa, FedEx Express imeshirikiana na BrightDrop katika mpango wa majaribio wa EP1. Rubani aligundua kuwa wasafirishaji wanaweza kushughulikia 25% zaidi ya vifurushi na EP1 kuliko bila hiyo.
FedEx Express pia anatarajiwa kuwa mteja wa kwanza kutumia EV600, gari la kusambaza umeme la BrightDrop. EV600 imeundwa kubeba miundo ya EP1 na inaweza kupata hadi maili 250 ya masafa na utoaji sifuri. Pia ina mfumo wa usalama wa eneo la mizigo na vitambuzi vya mwendo ili kuweka shehena salama ukiwa nje ya usafirishaji.
