DJI Mavic 3 Maoni: Kuinua Upigaji picha wa Angani

2024 Mwandishi: Abigail Brown | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 07:02

Mstari wa Chini

DJI Mavic 3 ndiyo njia inayoweza kufikiwa zaidi ya kupiga picha na video za ubora wa anga. Ni ghali, na haijapolishwa wakati wa uzinduzi, lakini hiyo haizuii kuwa ndege isiyo na rubani bora zaidi kwa kiasi kikubwa.

DJI Mavic 3

DJI ilitupatia kitengo cha ukaguzi ili mmoja wa waandishi wetu afanye majaribio. Soma ili upate maoni kamili.

Ikiwa ungependa kujihusisha na upigaji picha wa angani, unaweza kupata kwamba kikwazo katika ndege yoyote isiyo na rubani ya bei nafuu ni kamera yake. Hiyo inabadilika na Mavic 3, ambayo haitoi tu kihisi kikubwa cha picha katika kamera yake kuu lakini pia inajumuisha kamera ya kuvutia ya superzoom kwa picha za telephoto. Ndege hii isiyo na rubani inaweza kufanya mambo ambayo hayajawahi kuonekana katika bidhaa ya watumiaji wa aina hii, lakini je, inafaa bei ya juu zaidi?

Mstari wa Chini

Maboresho muhimu zaidi ya mfululizo wa ndege zisizo na rubani za Mavic yanajumuisha uwezo wa ADS-B Airsense kukusaidia kuwa salama na kuepuka ndege zinazoendeshwa na watu, pamoja na kuongeza kasi na muda wa matumizi ya betri. Tofauti kubwa zaidi ni kamera, ambapo Mavic 3 inaangazia katika mfumo wake wa kamera mbili ikiwa na kihisi kikubwa zaidi kuliko Mavic 2 Pro na zoom ndefu kuliko Mavic 2 Zoom.

Muundo: Kamera kubwa kwenye drone inayojulikana

Mtu yeyote ambaye anaendesha moja ya ndege za kisasa zisizo na rubani za DJI atapata muundo mwingi wa Mavic 3 unaofahamika. Umbo la msingi la ndege isiyo na rubani si tofauti sana na Mavic 2, isipokuwa mashuhuri.

Kwa moja, kamera kwenye kifaa hiki ni kubwa, ambayo haifai kushangazwa kutokana na maboresho makubwa ya DJI yaliyowekwa kwenye sehemu hiyo ya ndege isiyo na rubani. Pili, betri sasa hupakia kutoka nyuma ya ndege isiyo na rubani na ni ndefu na umbo la mstatili.

Mbali na hayo, bado hutuma na kubaki kwa kutumia usanidi wa kukunja sawa na Mavic 2, ingawa haswa, kuna visasisho vya hila lakini muhimu katika suala hili. Gimbal na kamera sasa hujifunga kiotomatiki wakati drone imewashwa. Zaidi ya hayo, kofia mbovu inayofunika kuzunguka inachukua nafasi ya kiputo chembamba cha plastiki kilichotumiwa hapo awali kulinda kamera na gimbal. Kipengele hiki hulinda gimbal na injini, blade na vitambuzi dhidi ya uharibifu wakati wa usafiri.

Ni vifaa vipi utakavyopata vitategemea bando utakayonunua, lakini ukichagua mojawapo ya vifurushi vya bei nafuu, utapata kidhibiti cha kawaida cha kidhibiti cha mbali cha DJI, jambo ambalo ni jambo la kukatisha tamaa, kwani hiki ndicho kidhibiti kimoja kilichowekwa pamoja na DJI kadhaa za ndege zisizo na bei ghali.

Haina skrini iliyojengewa ndani, kwa hivyo utahitaji kutumia simu mahiri nayo ili kuruka. Nilisafiri na iPad Mini, ambayo, nikisanidi, ni matumizi mazuri, lakini muda unaochukua ili kuambatisha kidhibiti kwenye kompyuta ya mkononi huongeza muda muhimu katika mchakato wa kuingia hewani.

Ukichagua mojawapo ya vifurushi vya bei ghali zaidi, utapata kidhibiti kipya cha RC Pro cha DJI, njia bora zaidi ya kuendesha Mavic 3, lakini ni ghali sana na ni vigumu kuipendekeza. Kwa bahati mbaya, Mavic 3 haioani na DJI Smart Controller ya zamani, ambayo ni mtangulizi wa kidhibiti cha RC Pro, na ambayo watu wengi, ikiwa ni pamoja na mimi, tayari wanamiliki.

Hilo linaweza kuwa lalamiko langu kubwa kuhusu Mavic 3, lakini ni wasiwasi nilioweza kuuweka kando kutokana na ubora mkubwa wa mfumo kwa ujumla.

Mstari wa Chini

Kusanidi Mavic 3 hakukuwa na vizuizi ambavyo kwa kawaida hunipata kusanidi bidhaa ya DJI. Nimetumia drones na kamera zao nyingi, na mara nyingi mimi hukutana na maswala ya programu dhibiti na kuwezesha kuzianzisha na kuziendesha. Hata hivyo, kwa Mavic 3, sikuwa na matatizo yoyote ya kutaja.

Kamera: Upigaji picha wa kiwango bora

Mavic 3 ina kamera kubwa sana ya ndege isiyo na rubani. Micro 4/3 yake kwa ujumla inachukuliwa kuwa ya kiwango cha chini zaidi kwa kamera za kitaalamu zisizo na vioo, na kuwa na moja iliyoambatanishwa na gari lisilo na rubani linaloweza kufikiwa kama Mavic 3 inasisimua sana.

Kwa mtazamo, simu nyingi zina kihisi cha inchi 1/2.3, huku Mavic 2 Pro ya juu iliyotangulia Mavic 3 ikiwa na kihisi cha inchi 1. Micro 4/3 inamaanisha kuwa Mavic 3 ina kihisi cha inchi 4/3.

Nimefurahishwa sana na ubora wa picha ninazoweza kunasa kwa Mavic 3.

Kihisi kikubwa zaidi huboresha vipengele vingi vya utendakazi wa kamera. Kwa ujumla, unapata picha za kina zaidi na utendakazi bora wa mwanga wa chini. Pia huwa unapata masafa bora yanayobadilika, ambayo ina maana kwamba kamera inaweza kunasa maelezo zaidi katika maeneo yenye giza na angavu sana ya picha. Kwa hivyo, huna tatizo kubwa sana la kupoteza sehemu za picha yako katika hali za utofautishaji wa juu.

Kwa ujumla, nimefurahishwa sana na ubora wa picha ninazoweza kupiga kwa Mavic 3. Ni toleo jipya zaidi la Mavic 2 Pro au Air 2S. Utendaji wa mwanga mdogo ni mzuri kama nilivyotarajia. Niliweza kunasa picha kali na za kusisimua hata jioni, jambo ambalo hakuna ndege isiyo na rubani ambayo nimewahi kuruka imeweza kutimiza.

Nimepata aina ya utendaji wa kukuza dijitali ya gimmick, na kuunganishwa kwake katika matumizi ya zoom ya 7x ya macho katika modi ya kuchunguza hufanya kipengele hiki kuwa kigumu kufikia. Hata hivyo, inafaa kushughulika na mambo madogo madogo kwa sababu ukuzaji huo wa 7x ni mzuri sana.

Ni kweli, ubora wa picha kutoka kwa kamera ya superzoom si mzuri, lakini hukuruhusu kupiga picha na video ambazo haziwezekani kwa urahisi kwa kutumia ndege isiyo na rubani iliyo na lenzi ya pembe pana pekee. Hii ndiyo ndege pekee sokoni ambayo ningeweza kupendekeza kwa upigaji picha wa wanyamapori, ambayo inahitaji udumishe umbali mkubwa kutoka kwa mada yako.

Inashangaza jinsi gimbal inavyoweza kutengeza urefu wa fokasi mrefu hivyo. Niliweza kunasa picha laini za video za tai akiruka kutoka takriban nusu maili, ambayo ilikuwa ni tukio la kushtuka kabisa.

Utendaji: Imara na yenye nguvu

Ingawa kamera inaweza kuwa sehemu ya kuvutia macho ya Mavic 3 ambayo kila mtu anaijali sana, injini, rota na betri zinazoweka kamera hiyo hewani ni muhimu sana. Ninachotaka kuweka wazi zaidi hapa ni jinsi drone hii inavyostahimili upepo mkali. Sasa, sipendekezi kuruka kimakusudi katika hali kama hizi, lakini hali ya hewa inaweza kubadilika haraka na hutaki kudondoshwa kutoka angani na upepo mbaya.

Ni furaha na furaha kuruka na si kuwa na wasiwasi kuhusu kuishiwa na chaji.

Hilo halitafanyika kwa Mavic 3, na nisingependa kukutana na mvuto ambao unaweza kuangusha Mavic 3. Ninapoandika haya, nimerejea kutoka kwenye msafara wa majira ya baridi kali. milimani ambapo, katikati ya safari ya ndege, upepo mkali wa nguvu nyingi ulitoka bila kutarajia nikiwa angani. Nilikuwa nikirekodi video ya muda kwa kutumia zoom ya 7x ya macho. Si tu kwamba Mavic 3 hali ya hewa mlipuko bila madhara, lakini timelapse pia hata kuonyesha turbulence makubwa mimi uzoefu.

Hufanya vizuri pia kwenye baridi, kwani niliipeperusha mara nyingi katika hali ya hewa chini ya baridi kali. Kando na mkusanyiko wa barafu kwenye propela, ilistahimili baridi kali kama dubu.

Kuhusiana na kasi, Mavic 3 inaweza kwenda kasi ya maili 47 kwa saa. Hiyo ni kasi ya kutosha ili uendane na gari, ingawa unaweza kufikia kiwango hiki tu katika hali ya michezo ambapo kipengele cha kuepuka vikwazo kimezimwa. Walakini, katika hali ya kawaida, bado ni haraka sana. Ikiwa ungependa kupiga picha sahihi, za polepole, chaguo la hali ya Cine huweka kikomo cha chini sana kwenye kasi.

Kwa upande wa maisha ya betri, Mavic 3 ina muda wa dakika 46 wa ndege uliotangazwa, na kwa maoni yangu, hili ni kadirio sahihi sana. Niligundua kuwa kila betri iliyochajiwa kikamilifu ingenifikisha katika safari kadhaa tofauti za kawaida za ndege. Ni hisia nzuri na ya uhuru kuruka na usiwe na wasiwasi kuhusu kuishiwa na betri.

Kuhusu masafa ya upokezi, ni thabiti sana na inaweza kufanya kazi kwa umbali wa mbali zaidi kuliko uwezekano wa kuruka. Mawimbi ya video kwa kidhibiti ni shwari na ya wazi.

Kama ningekuwa na kipingamizi kimoja, itachukua muda gani Mavic 3 kupata kufuli ya GPS. Ni ndefu zaidi kuliko ndege isiyo na rubani ya DJI ambayo nimeruka, na mara nyingi nilijikuta nikizindua bila GPS na kuruka juu hadi nilipata mawimbi yenye nguvu ya GPS. Maoni yangu ni kwamba hii ni kwa sababu Mavic 3 inahitaji satelaiti zaidi ili kufikia kufuli ya GPS, jambo ambalo ni gumu wakati wa kupaa katika baadhi ya maeneo machache.

Kiwango cha kelele cha Mavic 3 pia inafaa kutajwa kwa sababu ni tulivu sana. Wakati nilipoinuka kwa mara ya kwanza, niliweza kusema ilikuwa na kelele kidogo kuliko ndege nyingine yoyote ambayo nimewahi kuruka. Ikilinganishwa bega kwa bega na Mavic Pro mzee, ni tofauti ya usiku na mchana, angalau kwa masikio yangu. Sehemu ya tofauti ni kwamba sauti ya rota zake iko chini sana kuliko drone zingine na, kwa hivyo, haisumbui sana kusikia.

Kelele ya chini ni ya thamani kwa marubani wa ndege zisizo na rubani, kwani inapunguza uwezekano wako wa kuwasumbua wapita njia. Linapaswa kuwa lengo la kila rubani kuhakikisha kwamba haingiliani na uzoefu wa wengine nje.

Sifa Mahiri: Kazi inaendelea

Wakati wa uzinduzi, Mavic 3 haikuwa na idadi kubwa ya vipengele muhimu. Kwa bahati nzuri, Mavic alirekebisha hali hiyo haraka.

Kuepuka vizuizi kulinifanyia kazi vizuri, ingawa mimi ni rubani makini sana na mara chache hujikuta katika hali inapobidi. Walakini, katika hali nyingi itazuia ajali mbaya. Nilikumbana na tatizo la ugunduzi wa kitu cha uwongo kusimamisha ndege isiyo na rubani kwenye nyimbo zake huku ikiruka kwenye mwanga hafifu wakati wa jioni, lakini hiyo ilikuwa mapema, na sijaweza kuiga suala hilo baada ya DJI kuzindua sasisho muhimu la programu.

Kipengele kingine muhimu ni mfumo unaotambua ndege zilizo karibu na rubani na kuwatahadharisha watumiaji uwepo wao. Ni kipengele muhimu kabisa cha usalama.

Chaguo zingine ni pamoja na ufuatiliaji wa mada, ambapo ndege isiyo na rubani iliweza kunifuata kwa usahihi kabisa na kunipata tena na kuifunga hata kama nilijiondoa kwenye fremu. Katika hali hii, unaweza pia kurekebisha jinsi drone inakufuata, kama vile juu, kutoka upande, mbele, au nyuma. Ni poa sana.

Kipengele kinachohusiana ni "picha bora," ambapo ndege isiyo na rubani hurekodi kiotomatiki picha mbalimbali za sinema za somo lako. Uwezo wa timelapse unapatikana pia. Jambo kuu ni kwamba katika aina hizi zote, unaweza kutengeneza filamu katika 4K, jambo ambalo halijakuwa hivyo kila wakati kwenye drones za DJI.

Inafaa pia kuzingatia kuwa Mavic aliboresha utendakazi wa kurudi nyumbani. Sikuijaribu kwa kuwa ni sera yangu kuweka hii kwa dharura pekee na kuruka kwa njia ambayo haihitajiki kamwe.

Bei: Mwinuko lakini sawa

Hakuna kuepuka ukweli kwamba DJI Mavic 3 ni kifaa cha gharama kubwa sana. Inaanzia $2, 200 na huenda hadi $5, 000 kwa toleo la Cine ambalo linaongeza hifadhi ya hali thabiti ya 1TB, pamoja na uwezo wa kurekodi wa Apple ProRes.

Hata hivyo, unapata kamera mbili zinazoruka katika ndege moja isiyo na rubani: moja ikiwa na kihisi kikubwa, cha mwonekano wa juu na nyingine ikiwa na lenzi ya telephoto. Unapozingatia hilo, $2, 200 inaonekana kuwa sawa.

DJI Mavic 3 dhidi ya DJI Air 2S

DJI Mavic 3 ndiyo ndege isiyo na rubani bora katika kila kipimo cha utendakazi na uwezo wa kupiga picha, lakini pia kuna sababu kuu za kununua DJI Air 2S badala yake. Nilipokagua ndege hii ndogo isiyo na rubani mnamo 2021, niliiita ndege isiyo na rubani bora zaidi sokoni. Kwa mtazamo wa thamani, hiyo bado ni kweli, na bila shaka ndiyo ndege isiyo na rubani inayobebeka zaidi unayoweza kununua ambayo ni bora zaidi kwa kazi ya ubora wa juu wa picha na video.

Kihisi chake cha inchi 1 si kikubwa kama kihisishio cha Micro 4/3 kwenye Mavic 3, lakini bado ni kikubwa kuliko kile ambacho unaweza kupata kwa kawaida katika ndege nyingine yoyote isiyo na rubani katika safu hii ya bei. DJI Air 2S ina vipengele vingi vya kuepuka vikwazo na vipengele mahiri vinavyopatikana kwenye Mavic 3, vyote kwa takriban nusu ya bei. Zaidi ya hayo, Air 2S inaoana na ya zamani, ya bei nafuu zaidi, lakini bado Kidhibiti Mahiri cha DJI. Ingawa Mavic 3 ndiyo ndege isiyo na rubani yenye nguvu zaidi, Air 2S iko karibu sana.

Mavic 3 ni ndege isiyo na rubani ambayo inaweza kusemwa kuwa imepanda juu ya shindano hili

Kwa kusema kwa urahisi, DJI Mavic 3 ni nzuri sana. Ni ndege isiyo na rubani isiyo na rubani tofauti na nyingine yoyote kati ya kamera zake zenye nguvu ya kustaajabisha na utendakazi mbovu, zikiwa zimeoanishwa na operesheni tulivu. Sehemu chache za gripes nilizo nazo zimefifia ikilinganishwa na kifaa ambacho kinachukua picha ya angani hadi kiwango kinachofuata.